Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Lexus NX ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 235900 zł, podczas gdy BYD Tang kosztuje 329500 zł. Różnica wynosi około 93568 zł.
Pod względem zasięgu BYD Tang wypada decydowany lepiej: osiąga do 530 km, czyli około 458 km więcej niż Lexus NX.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BYD Tang ma przekonujący przewagę – 517 KM zamiast 309 KM. To różnica około 208 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Tang jest zauważalny szybszy – 4.90 s wobec 6.30 s. Różnica wynosi około 1.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lexus NX jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Tang kończy na 190 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: BYD Tang oferuje wyraźny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Lexus NX jest znaczący lżejszy – 1805 kg wobec 2630 kg. Różnica to około 825 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Lexus NX oferuje decydowany więcej miejsca – 545 L wobec 235 L. To różnica około 310 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Tang wypada nieco lepiej – do 1655 L, czyli o około 219 L więcej niż Lexus NX.
Pod względem ładowności BYD Tang wypada trochę lepiej – 575 kg wobec 515 kg. Różnica to około 60 kg kg.
Podsumowując, BYD Tang jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
BYD Tang to imponujący chiński SUV, który potrafi zaskoczyć jakością wykonania i zaawansowanymi systemami — trochę egzotyki, dużo praktyczności i rozsądna oferta dla kupujących. Przestronne wnętrze, nowoczesne multimedia i przyjemne prowadzenie sprawiają, że Tang świetnie nadaje się na rodzinne wojaże, bez potrzeby wnikania w tabele ze specyfikacjami.
szczegółyLexus NX to starannie zbudowany crossover, który łączy elegancję limuzyny z praktycznością SUV‑a, a wnętrze kusi świetnymi materiałami i spokojnym luksusem. Na drodze zachowuje się pewnie i komfortowo, a jego styl potrafi zebrać spojrzenia — idealny wybór dla tych, którzy chcą jeździć z klasą, bez krzykliwych gestów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
329500 zł
|
Cena
235900 - 329400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2.9 - 5.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
24 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
530 km
|
Zasięg elektryczny
72 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
65 - 134 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2630 kg
|
Masa własna
1805 - 2065 kg
|
|
Pojemność bagażnika
235 L
|
Pojemność bagażnika
545 L
|
|
Długość
4970 mm
|
Długość
4660 mm
|
|
Szerokość
1955 mm
|
Szerokość
1865 mm
|
|
Wysokość
1745 mm
|
Wysokość
1670 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1655 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1436 L
|
|
Ładowność
575 kg
|
Ładowność
475 - 515 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
517 KM
|
Moc KM
244 - 309 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.90 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.3 - 8.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
680 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
380 kW
|
Moc kW
179 - 227 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2487 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
D, B
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Lexus
|
BYD Tang jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.