Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Mazda CX-80 ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 247100 zł, podczas gdy BYD Tang kosztuje 329500 zł. Różnica wynosi około 82366 zł.
Pod względem zasięgu BYD Tang wypada znaczący lepiej: osiąga do 530 km, czyli około 469 km więcej niż Mazda CX-80.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BYD Tang ma wyraźny przewagę – 517 KM zamiast 327 KM. To różnica około 190 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Tang jest zauważalny szybszy – 4.90 s wobec 6.80 s. Różnica wynosi około 1.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda CX-80 jest trochę lepszy – osiąga 219 km/h, podczas gdy BYD Tang kończy na 190 km/h. Różnica to około 29 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Tang ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 680 Nm wobec 550 Nm. Różnica to około 130 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Mazda CX-80 jest zauważalny lżejszy – 2131 kg wobec 2630 kg. Różnica to około 499 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-80 oferuje minimalny więcej miejsca – 258 L wobec 235 L. To różnica około 23 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mazda CX-80 wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1971 L, czyli o około 316 L więcej niż BYD Tang.
Pod względem ładowności Mazda CX-80 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 650 kg wobec 575 kg. Różnica to około 75 kg kg.
Podsumowując, BYD Tang jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
BYD Tang to imponujący chiński SUV, który potrafi zaskoczyć jakością wykonania i zaawansowanymi systemami — trochę egzotyki, dużo praktyczności i rozsądna oferta dla kupujących. Przestronne wnętrze, nowoczesne multimedia i przyjemne prowadzenie sprawiają, że Tang świetnie nadaje się na rodzinne wojaże, bez potrzeby wnikania w tabele ze specyfikacjami.
szczegółyMazda CX-80 to elegancki i przestronny SUV dla rodzin, które cenią styl, komfort i łagodnie sportowe prowadzenie. Wnętrze zaskakuje jakością wykończenia i przemyślanym układem, a jazda nim jest przyjemnie pewna — nie krzyczy, po prostu robi swoją robotę.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
329500 zł
|
Cena
247100 - 308600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
1.6 - 5.8 L
|
|
Zużycie kWh/100km
24 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
530 km
|
Zasięg elektryczny
61 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
35 - 151 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 - 74 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2630 kg
|
Masa własna
2131 - 2240 kg
|
|
Pojemność bagażnika
235 L
|
Pojemność bagażnika
258 L
|
|
Długość
4970 mm
|
Długość
4995 mm
|
|
Szerokość
1955 mm
|
Szerokość
1890 mm
|
|
Wysokość
1745 mm
|
Wysokość
1714 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1655 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1971 L
|
|
Ładowność
575 kg
|
Ładowność
649 - 650 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
517 KM
|
Moc KM
254 - 327 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.90 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.8 - 8.4 s
|
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
Maksymalna prędkość
195 - 219 km/h
|
|
Moment obrotowy
680 Nm
|
Moment obrotowy
500 - 550 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
|
Moc kW
380 kW
|
Moc kW
187 - 241 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2488 - 3283 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B, E
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Mazda
|
BYD Tang jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.