Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Citroen Ami ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 35100 zł, podczas gdy Renault R4 kosztuje 129200 zł. Różnica wynosi około 94052 zł.
Pod względem zasięgu Renault R4 wypada znaczący lepiej: osiąga do 409 km, czyli około 334 km więcej niż Citroen Ami.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Renault R4 ma decydowany przewagę – 150 KM zamiast 8 KM. To różnica około 142 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Renault R4 jest wyraźny lepszy – osiąga 150 km/h, podczas gdy Citroen Ami kończy na 45 km/h. Różnica to około 105 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault R4 ciągnie wyraźny mocniej – 245 Nm wobec 40 Nm. Różnica to około 205 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Renault R4 oferuje znaczący więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej Citroen Ami jest znaczący lżejszy – 470 kg wobec 1485 kg. Różnica to około 1015 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Renault R4 oferuje znaczący więcej miejsca – 420 L wobec 63 L. To różnica około 357 L litrów.
Pod względem ładowności Renault R4 wypada przekonujący lepiej – 443 kg wobec 230 kg. Różnica to około 213 kg kg.
Podsumowując, Renault R4 jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Citroën Ami wygląda jak projekt przyszłości przeniesiony na miasto — kompaktowy, pogodny i z charakterem, który nie udaje większego niż jest. To idealna opcja dla tych, którzy chcą szybko i bez stresu przemieszczać się po miejskich ulicach; nie porwie adrenaliny, ale pozwoli ominąć korki z uśmiechem i niskimi kosztami eksploatacji.
szczegółyCzterka to samochód, który wygląda jakby nigdy nie przestał się uśmiechać — prosty, praktyczny i nieprzekombinowany, idealny dla tych, którzy cenią sobie użyteczność ponad pozory. Jej urok polega na bezpretensjonalności: łatwa w naprawie, niezawodna i z charakterem, który sprawia, że każdy miejski zakręt staje się opowieścią do opowiadania przy kawie.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
35100 - 42100 zł
|
Cena
129200 - 159900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
Zasięg elektryczny
308 - 409 km
|
|
Pojemność baterii
5.40 kWh
|
Pojemność baterii
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
2
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
470 - 483 kg
|
Masa własna
1485 - 1537 kg
|
|
Pojemność bagażnika
63 L
|
Pojemność bagażnika
420 L
|
|
Długość
2460 mm
|
Długość
4144 mm
|
|
Szerokość
1390 mm
|
Szerokość
1808 mm
|
|
Wysokość
1525 mm
|
Wysokość
1552 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1405 L
|
|
Ładowność
217 - 230 kg
|
Ładowność
410 - 443 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
8 KM
|
Moc KM
122 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.2 - 9.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
45 km/h
|
Maksymalna prędkość
150 km/h
|
|
Moment obrotowy
40 Nm
|
Moment obrotowy
225 - 245 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
6 kW
|
Moc kW
90 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Renault
|
Citroen Ami jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.