Dwa auta, jedno starcie: Citroen C3 Aircross kontra Ford Explorer EV.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Citroen C3 Aircross ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 83000 zł, podczas gdy Ford Explorer EV kosztuje 175300 zł. Różnica wynosi około 92294 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest lekko bardziej wydajny niż Citroen C3 Aircross, który zużywa 16.30 kWh. Różnica to około 1.80 kWh.
Pod względem zasięgu Ford Explorer EV wypada czytelny lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 202 km więcej niż Citroen C3 Aircross.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma przekonujący przewagę – 340 KM zamiast 145 KM. To różnica około 195 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest przekonujący szybszy – 5.30 s wobec 12.30 s. Różnica wynosi około 7 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Citroen C3 Aircross jest lekko lepszy – osiąga 201 km/h, podczas gdy Ford Explorer EV kończy na 180 km/h. Różnica to około 21 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie przekonujący mocniej – 679 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 449 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Citroen C3 Aircross jest przekonujący lżejszy – 1312 kg wobec 1908 kg. Różnica to około 596 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Citroen C3 Aircross oferuje niewielki więcej miejsca – 460 L wobec 450 L. To różnica około 10 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Citroen C3 Aircross wypada lekko lepiej – do 1600 L, czyli o około 178 L więcej niż Ford Explorer EV.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada czytelny lepiej – 585 kg wobec 462 kg. Różnica to około 123 kg kg.
Ford Explorer EV okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Explorer EV to bardziej wszechstronny wybór.
Citroën C3 Aircross to miejski crossover, który kusi przestronnością i wygodą oraz typowym dla Francuzów kapryśnym, lecz urokliwym stylem. Jeśli szukasz auta do codziennego życia — z elastycznym wnętrzem, łatwym traktowaniem i charakterem, który poprawia humor — ten model warto wziąć pod uwagę.
szczegółyElektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
83000 - 144500 zł
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.3 - 5.9 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16.3 - 18.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
303 - 400 km
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 - 134 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
44 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1312 - 1608 kg
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
|
Długość
4395 mm
|
Długość
4468 mm
|
|
Szerokość
1795 mm
|
Szerokość
1871 mm
|
|
Wysokość
1640 - 1660 mm
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1600 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
|
Ładowność
407 - 462 kg
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
101 - 145 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
12.3 - 13 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
143 - 201 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
125 - 230 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
74 - 107 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Ford
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.