Porównaj moc (340 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (175 300 zł vs 194 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Explorer EV czy Skoda Elroq.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
SUV z przyszłości: Porównanie Ford Explorer EV i Skoda Elroq
Na rynku samochodów elektrycznych pojawia się coraz więcej modeli, które łączą w sobie nowoczesne technologie, efektywność oraz wygodę. Dziś porównamy dwa interesujące SUV-y: Ford Explorer EV oraz Skoda Elroq. Oba modele wyróżniają się innowacyjnymi rozwiązaniami, jednak różnią się w wielu kluczowych aspektach technicznych.
Ford Explorer EV, w wersji z napędem na tylne koła, oferuje moc 286 KM, a w wariancie z napędem na wszystkie koła – nawet 340 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu od 5,3 do 6,4 sekundy. W przypadku Skody Elroq, która ma maksymalną moc 285 KM, osiągi są nieco wolniejsze, z czasem 0-100 km/h wynoszącym 6,6 sekundy. Co ważne, zasięg Forda wynosi nawet 602 km na jednym ładowaniu, podczas gdy Elroq może przejechać do 580 km.
Explorer EV dostępny jest z różnymi pojemnościami baterii – od 52 kWh do 79 kWh. Jego zużycie energii waha się od 13,9 kWh do 16,6 kWh na 100 km. Z kolei Skoda Elroq oferuje zbliżone wartości, z pojemnościami 52 kWh oraz 77 kWh i zużyciem na poziomie 15,2 kWh do 16,4 kWh. Oba modele osiągają klasę efektywności CO2 A, co wskazuje na ich przyjazność dla środowiska.
Pod względem komfortu podróżowania, Ford Explorer EV i Skoda Elroq pomieszczą do 5 pasażerów. Trzeba jednak zaznaczyć, że bagażnik Forda, o pojemności 450 litrów, jest nieco mniejszy niż w Skodzie, która oferuje 470 litrów przestrzeni. Zewnętrzne wymiary również są interesujące - Ford mierzy 4468 mm długości, a Skoda 4488 mm, co sprawia, że różnice w przestronności są minimalne.
Obydwa modele wyposażone są w nowoczesne systemy infotainment i bezpieczeństwa. Ford Explorer EV wyróżnia się zaawansowanym systemem wspomagania kierowcy oraz możliwością zdalnego aktualizowania oprogramowania. Z kolei Skoda Elroq wprowadza innowacje takie jak systemy zarządzania energią, które pomagają maksymalizować efektywność jazdy i zasięg pojazdu, a także funkcje asystenta parkowania.
Oba SUV-y, Ford Explorer EV oraz Skoda Elroq, mają swoje mocne strony. Ford ponosi bardziej sportowe osiągi i dłuższy zasięg, podczas gdy Skoda przyciąga przestronnością wnętrza i praktycznością. Wybór pomiędzy nimi sprowadza się do osobistych preferencji oraz oczekiwań względem pojazdu. Niezależnie od wyboru, oba auta reprezentują nową erę w motoryzacji, oferując doskonałe połączenie efektywności i innowacji.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Explorer EV jest trochę tańszy – jego cena zaczyna się od 175 300 zł , podczas gdy Skoda Elroq kosztuje 194 100 zł . Różnica wynosi około 18 801 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14,6 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż Skoda Elroq, który zużywa 15,2 kWh/100km. Różnica to około 0,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Explorer EV wypada prawie niezauważalnie lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 29 km więcej niż Skoda Elroq.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Oba modele oferują taką samą moc – 340 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest prawie niezauważalnie szybszy – 5,3 s wobec 5,4 s. Różnica wynosi około 0,1 s sekundy.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 679 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest ledwo lżejszy – 1 996 kg wobec 2 133 kg. Różnica to około 137 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Explorer EV oferuje minimalnie więcej miejsca – 472 L wobec 470 L. To różnica około 2 L litrów.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada trochę lepiej – 585 kg wobec 517 kg. Różnica to około 68 kg.
Ford Explorer EV prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
Skoda Elroq to świeża interpretacja kompaktowego crossovera — ostre linie, przemyślana kabina i poczucie przestrzeni, które potrafi zaskoczyć nawet zatwardziałych minimalistów. Jeździ z wyrozumiałością dla codziennych obowiązków i daje dużo sensu za wydane pieniądze, sprawiając wrażenie samochodu zaprojektowanego przez kogoś, kto zna życie rodzinne od podszewki.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175 300 - 250 000 zł
|
Cena
194 100 - 233 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,2 - 16,5 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
417 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
529 - 573 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
77 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 996 - 2 209 kg
|
Masa własna
2 133 - 2 268 kg
|
|
Pojemność bagażnika
472 L
|
Pojemność bagażnika
470 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 488 mm
|
|
Szerokość
1 872 mm
|
Szerokość
1 884 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 608 - 1 625 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 580 L
|
|
Ładowność
531 - 585 kg
|
Ładowność
470 - 517 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
190 - 340 KM
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
140 - 250 kW
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 026
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Skoda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España