W świecie motoryzacji nieustannie pojawiają się nowe modele i technologie, które wyznaczają nowe standardy. Tym razem przyjrzymy się dwóm atrakcyjnym propozycjom w segmencie SUV: Citroën C4 i Kia EV3. Obydwa modele zachwycają designem, ale różnią się podejściem do napędu i technologii. Sprawdźmy, które auto zasługuje na miano lidera w swojej klasie.
Citroën C4 oferuje szeroką gamę silników, w tym benzynowe, hybrydowe oraz w pełni elektryczne jednostki. Największą popularnością cieszą się wersje elektryczne, które zapewniają moc między 136 a 156 KM (100-115 kW). Wersja elektryczna charakteryzuje się znakomitym przyspieszeniem, osiągając 100 km/h w zaledwie 8,1 sekundy. Dostępna jest także opcja ze 131-konnym silnikiem benzynowym, który doskonale łączy osiągi z ekonomią zużycia paliwa.
Kia EV3 prezentuje się natomiast jako lider elektromobilności. Auto napędza elektryczny silnik o mocy 204 KM (150 kW), który zapewnia przyspieszenie do 100 km/h w 7,5 sekundy. Kia zaskakuje nie tylko osiągami, ale również dużym zasięgiem, który w zależności od wersji baterii wynosi od 436 do imponujących 605 km na jednym ładowaniu.
Oba modele zaliczają się do kompaktowych SUV-ów, jednak różnią się detalami. Citroën C4 mierzy od 4350 do 4580 mm długości i od 1800 do 1834 mm szerokości, dzięki czemu oferuje przestronne wnętrze oraz pojemny bagażnik o pojemności od 380 do 510 litrów.
Kia EV3 to nieco bardziej kompaktowy SUV z długością od 4300 do 4310 mm i szerokością 1850 mm, zapewniając bagażnik o pojemności 460 litrów. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom udało się osiągnąć optymalne wykorzystanie przestrzeni przy zachowaniu eleganckiej sylwetki.
Oba modele oferują wiele zaawansowanych technologii, które zwiększają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Citroën C4 stawia na nowoczesne systemy multimedialne z nawigacją oraz zaawansowanymi systemami wspomagania kierowcy. Wersja elektryczna zaskakuje efektywnością energetyczną, z zużyciem energii na poziomie 14,5-15,3 kWh/100 km.
Kia EV3 z kolei oferuje nie tylko nowoczesne rozwiązania technologiczne, ale także doskonałą efektywność energetyczną. Średnie zużycie energii wynosi od 14,9 do 16,2 kWh/100 km, co przy pojemnej baterii o maksymalnej pojemności 81,4 kWh pozwala na długie podróże bez częstych postojów na ładowanie.
Citroën C4 i Kia EV3 to dwa doskonałe modele w segmencie SUV, które zaspokoją potrzeby różnych kierowców. Citroën wyróżnia się wszechstronną ofertą napędów, od tradycyjnych po elektryczne, natomiast Kia stawia na wysoką wydajność i zasięg w pełni elektrycznym formacie. Wybór pomiędzy nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika, ale jedno jest pewne: obie propozycje zapewniają nowoczesne rozwiązania i atrakcyjny design.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Citroen C4 ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł, podczas gdy Kia EV3 kosztuje 158100 zł. Różnica wynosi około 52714 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Citroen C4: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Kia EV3, który zużywa 14.90 kWh. Różnica to około 0.40 kWh.
Pod względem zasięgu Kia EV3 wypada oczywisty lepiej: osiąga do 605 km, czyli około 178 km więcej niż Citroen C4.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Kia EV3 ma oczywisty przewagę – 204 KM zamiast 156 KM. To różnica około 48 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia EV3 jest ledwo zauważalny szybszy – 7.50 s wobec 8 s. Różnica wynosi około 0.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Citroen C4 jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Kia EV3 kończy na 170 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia EV3 ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 283 Nm wobec 270 Nm. Różnica to około 13 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Citroen C4 jest czytelny lżejszy – 1403 kg wobec 1800 kg. Różnica to około 397 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Citroen C4 oferuje prawie niezauważalny więcej miejsca – 510 L wobec 460 L. To różnica około 50 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Citroen C4 wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1360 L, czyli o około 109 L więcej niż Kia EV3.
Pod względem ładowności Kia EV3 wypada nieco lepiej – 470 kg wobec 406 kg. Różnica to około 64 kg kg.
Podsumowując, Kia EV3 jest wykazuje drobne, ale wyraźne zalety i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Kia Corporation
Citroën C4 to samochód, który z francuskim wdziękiem łączy odważny design z żywą osobowością — idealny dla tych, którzy chcą się wyróżniać na miejskich ulicach. Wnętrze stawia na komfort i praktyczność, a prowadzenie jest miękkie i odprężające, dzięki czemu codzienne trasy stają się mniej męczące.
szczegóły
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
Kia EV3 to świeże, miejskie auto elektryczne, które łączy praktyczność z odrobiną stylu i prostotą obsługi, idealne do codziennych wyzwań. Dla kupujących to rozsądna propozycja — przyjazne wnętrze i przewidywalne zachowanie na drodze sprawiają, że poranna rutyna za kierownicą staje się mniej stresująca i nawet miła, bez konieczności studiowania instrukcji obsługi przez cały weekend.
szczegóły
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
|
@ Citroën / Stellantis Media
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
105400 - 163900 zł
|
Cena
158100 - 213900 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.7 - 4.8 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 15.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
354 - 427 km
|
Zasięg elektryczny
436 - 605 km
|
|
Pojemność baterii
46 - 51 kWh
|
Pojemność baterii
58.3 - 81.4 kWh
|
|
CO2
0 - 108 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
44 - 50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1403 - 1659 kg
|
Masa własna
1800 - 1885 kg
|
|
Pojemność bagażnika
380 - 510 L
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
|
Długość
4350 - 4580 mm
|
Długość
4300 - 4310 mm
|
|
Szerokość
1800 - 1834 mm
|
Szerokość
1850 mm
|
|
Wysokość
1520 - 1525 mm
|
Wysokość
1560 - 1570 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1250 - 1360 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1251 L
|
|
Ładowność
381 - 406 kg
|
Ładowność
470 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
110 - 156 KM
|
Moc KM
204 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8 - 10.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.5 - 7.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
|
Moment obrotowy
205 - 270 Nm
|
Moment obrotowy
283 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
81 - 115 kW
|
Moc kW
150 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A, C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Kia
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España