Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Citroen C5 Aircross czy Dacia Duster lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
W dzisiejszym artykule porównamy dwa wyjątkowe SUV-y: Citroen C5 Aircross i Dacia Duster. Oba modele łączą funkcjonalność, komfort i nowoczesne technologie. Czy jednak któryś z nich wyróżnia się na tle drugiego? Sprawdźmy ich możliwości pod kątem osiągów, wyposażenia oraz innowacji.
Citroen C5 Aircross oferuje szeroką gamę jednostek napędowych, w tym silniki Diesla, a także wersje hybrydowe (MHEV i Plug-in). Podstawowy silnik benzynowy generuje 131 KM, a na szczycie oferty znajduje się wersja hybrydowa o mocy 224 KM. Samochód osiąga prędkość od 0 do 100 km/h w zaledwie 8.9 sekundy, co czyni go jednym z szybszych w swojej klasie.
Z kolei Dacia Duster z silnikiem benzynowym o mocy 130 KM potrzebuje 9.9 sekundy, aby przyspieszyć do setki. Mimo to, podstawowy silnik w Dusterze ma moc 101 KM, co stawia go nieco za C5 Aircross pod względem wydajności. Jeśli weźmiemy pod uwagę prędkości maksymalne, C5 Aircross z najmocniejszym silnikiem przekracza 225 km/h, podczas gdy Duster zatrzymuje się na 180 km/h.
C5 Aircross, dzięki różnorodności napędów, jest bardziej oszczędny, co jest szczególnie ważne w kontekście rosnących norm ekologicznych. Średnie zużycie paliwa w C5 Aircross wynosi od 1.4 do 5.6 L/100 km, w zależności od wybranej jednostki napędowej. To daje mu znaczną przewagę nad Dusterem, którego zużycie paliwa waha się od 5 do 8.1 L/100 km.
Pod względem emisji CO2, C5 Aircross również wypada lepiej, z wartościami dochodzącymi nawet do 32 g/km w wersji hybrydowej. Duster, w zależności od silnika, emituję od 114 do 147 g/km, co czyni go mniej ekologicznym wyborem.
Citroen C5 Aircross wyróżnia się bogatym wyposażeniem oraz komfortem podróży. Jego wnętrze jest przestronne, z pojemnością bagażnika wynoszącą 580 litrów. Duster, mimo nieco mniejszych wymiarów (trunk capacity 453 litrów), nadal oferuje wystarczająco miejsca dla pięciu pasażerów.
W zakresie technologii, C5 Aircross oferuje szereg innowacji, takich jak system nowoczesnej multimedialnej obsługi, asystenci jazdy oraz nowoczesne systemy bezpieczeństwa. Duster, z kolei, przyciąga klientów bardziej budżetową opcją, ale również nie brakuje tu nowoczesnych rozwiązań, takich jak ekran dotykowy i możliwość zainstalowania systemu nawigacji.
Kiedy analizujemy Citroen C5 Aircross i Dacia Duster, widzimy dwa różne podejścia do segmentu SUV. C5 Aircross przyciąga nowoczesnością, bezpieczeństwem i ekologicznymi rozwiązaniami, podczas gdy Duster oferuje prostotę, przystępną cenę oraz funkcjonalność. Ostateczny wybór będzie zależał od oczekiwań i potrzeb klientów, ale z pewnością oba modele mają wiele do zaoferowania na rynku motoryzacyjnym.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Dacia Duster ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 83400 zł, podczas gdy Citroen C5 Aircross kosztuje 149300 zł. Różnica wynosi około 65893 zł.
W spalaniu również widać różnice: Citroen C5 Aircross zużywa 2.50 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Dacia Duster, który spala 4.70 L. To około 2.20 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Citroen C5 Aircross ma wyraźny przewagę – 210 KM zamiast 158 KM. To różnica około 52 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Citroen C5 Aircross jest trochę szybszy – 8.30 s wobec 9.40 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Citroen C5 Aircross jest trochę lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Dacia Duster kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Citroen C5 Aircross ciągnie oczywisty mocniej – 300 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 70 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Duster jest nieco lżejszy – 1377 kg wobec 1629 kg. Różnica to około 252 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Citroen C5 Aircross oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 565 L wobec 517 L. To różnica około 48 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Citroen C5 Aircross wypada niewielki lepiej – do 1668 L, czyli o około 59 L więcej niż Dacia Duster.
Pod względem ładowności Citroen C5 Aircross wypada prawie niezauważalny lepiej – 471 kg wobec 453 kg. Różnica to około 18 kg kg.
Podsumowując, Citroen C5 Aircross jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Citroën / Stellantis Media
Citroën C5 Aircross oferuje przestronne, przyjazne wnętrze i zawieszenie, które zamienia nierówności drogi w niemal kinową wygodę. To auto dla tych, którzy wolą komfort i funkcjonalność od sportowego temperamentu — idealne na rodzinne wypady i codzienne dojazdy z odrobiną luzu.
szczegóły
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
Dacia Duster to twardy, bezpretensjonalny SUV, który z równą lekkością radzi sobie w miejskim gąszczu i na bocznych, błotnistych ścieżkach. Za niewygórowaną cenę oferuje praktyczność, prostotę obsługi i niskie koszty utrzymania — idealny wybór dla osób szukających sensownego auta bez zbędnych fajerwerków.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Citroën / Stellantis Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149300 - 213400 zł
|
Cena
83400 - 127800 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.5 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
81 - 520 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
17.8 - 73 kWh
|
Pojemność baterii
0.60 kWh
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
107 - 124 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1629 - 2184 kg
|
Masa własna
1377 - 1455 kg
|
|
Pojemność bagażnika
565 L
|
Pojemność bagażnika
348 - 517 L
|
|
Długość
4650 mm
|
Długość
4343 mm
|
|
Szerokość
1870 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
|
Wysokość
1695 mm
|
Wysokość
1656 - 1659 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1668 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1414 - 1609 L
|
|
Ładowność
446 - 471 kg
|
Ładowność
450 - 453 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
145 - 210 KM
|
Moc KM
115 - 158 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
190 - 230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
107 - 157 kW
|
Moc kW
84 - 116 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1789 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, A, B
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Dacia
|
Citroen C5 Aircross jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España