Porównaj moc (180 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (220 900 zł vs 188 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Citroen Holidays czy Skoda Enyaq.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Skoda Enyaq jest nieco tańszy – jego cena zaczyna się od 188 800 zł , podczas gdy Citroen Holidays kosztuje 220 900 zł . Różnica wynosi około 32 068 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Skoda Enyaq ma zdecydowanie więcej mocy – 340 KM zamiast 180 KM. To różnica około 160 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Enyaq ciągnie znacznie mocniej – 679 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 279 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Skoda Enyaq oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Skoda Enyaq jest nieco lżejszy – 2 074 kg wobec 2 338 kg. Różnica to około 264 kg.
Pod względem ładowności Citroen Holidays wypada wyraźnie lepiej – 762 kg wobec 526 kg. Różnica to około 236 kg.
Skoda Enyaq nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Citroen Holidays to auto, które nie musi się kreować na gwiazdę — po prostu zabiera rodzinę i bagaże tam, gdzie chcesz, bez marudzenia i nadmiaru komplikacji. Przyjazne wnętrze i lekko wakacyjny charakter sprawiają, że każda trasa zaczyna smakować jak mini wypoczynek.
szczegóły
Skoda Enyaq to przestronny i przemyślany elektryczny SUV, który łączy funkcjonalność znaną z marki z nowoczesnym, spokojnym charakterem jazdy. Wnętrze wyróżnia się praktycznymi rozwiązaniami, wygodnymi materiałami i intuicyjną obsługą, dzięki czemu samochód sprawdza się świetnie na co dzień, zarówno w mieście, jak i podczas dalszych podróży.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
220 900 - 234 100 zł
|
Cena
188 800 - 270 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
7 - 7,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
449 - 589 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
185 - 192 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 338 - 2 368 kg
|
Masa własna
2 074 - 2 284 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
570 - 585 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
2 010 mm
|
Szerokość
1 879 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
732 - 762 kg
|
Ładowność
449 - 526 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 - 180 KM
|
Moc KM
190 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
370 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
110 - 132 kW
|
Moc kW
140 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
2 184 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Skoda
|