Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Citroen Jumper czy Ford Transit Custom Bus?
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Transit Custom Bus ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 214600 zł, podczas gdy Citroen Jumper kosztuje 282300 zł. Różnica wynosi około 67694 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Transit Custom Bus: z wynikiem 22.40 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż Citroen Jumper, który zużywa 26.20 kWh. Różnica to około 3.80 kWh.
Pod względem zasięgu Citroen Jumper wypada oczywisty lepiej: osiąga do 424 km, czyli około 100 km więcej niż Ford Transit Custom Bus.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Citroen Jumper ma trochę przewagę – 279 KM zamiast 233 KM. To różnica około 46 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Transit Custom Bus jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 150 km/h, podczas gdy Citroen Jumper kończy na 130 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Custom Bus ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 415 Nm wobec 410 Nm. Różnica to około 5 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Transit Custom Bus oferuje przekonujący więcej miejsc – 9 vs 3.
Ford Transit Custom Bus okazał się delikatnie się wyróżnia i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Transit Custom Bus to bardziej wszechstronny wybór.
Citroën Jumper to praktyczny i niezawodny dostawczy, który zaskakuje przestrzenią ładunkową i znośnym komfortem nawet podczas długich tras. Dla przedsiębiorcy szukającego auta, które po prostu robi swoje bez zbędnego szumu, Jumper jest rozsądnym wyborem — surowy, ale solidny kompan pracy.
szczegółyFord Transit Custom, powszechnie nazywany Transit Custom, to praktyczny i wszechstronny bus, który stawia na użyteczność i komfort w codziennym użytkowaniu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale solidne wykonanie, przestronne wnętrze i rozsądne koszty eksploatacji czynią z niego rozsądny wybór dla firm i rodzin szukających niezawodnego środka transportu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
282300 - 296400 zł
|
Cena
214600 - 284900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
3.9 - 8.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
Zużycie kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Zasięg elektryczny
52 - 324 km
|
|
Pojemność baterii
97.80 kWh
|
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 222 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
3
|
Miejsca siedzące
9
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2865 - 2940 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
5998 - 6363 mm
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
|
Szerokość
2050 mm
|
Szerokość
2032 mm
|
|
Wysokość
2612 - 2850 mm
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
13000 - 17000 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
560 - 1385 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
279 KM
|
Moc KM
110 - 233 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
90 - 130 km/h
|
Maksymalna prędkość
110 - 150 km/h
|
|
Moment obrotowy
410 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
205 kW
|
Moc kW
81 - 171 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A, G, B
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Ford
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.