Porównaj moc (279 KM vs 233 KM), bagażnik i cenę (282300 zł vs 214600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Citroen Jumper czy Ford Transit Custom Bus.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Transit Custom Bus ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 214600 zł , podczas gdy Citroen Jumper kosztuje 282300 zł . Różnica wynosi około 67694 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Transit Custom Bus: z wynikiem 22.30 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż Citroen Jumper, który zużywa 26.20 kWh. Różnica to około 3.90 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Citroen Jumper wypada przekonujący lepiej: osiąga do 424 km, czyli około 371 km więcej niż Ford Transit Custom Bus.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Citroen Jumper ma trochę przewagę – 279 KM zamiast 233 KM. To różnica około 46 KM KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Custom Bus ciągnie wyraźny mocniej – 630 Nm wobec 410 Nm. Różnica to około 220 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Ford Transit Custom Bus oferuje przekonujący więcej miejsc – 9 vs 3.
Citroen Jumper prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Citroën Jumper to praktyczny i niezawodny dostawczy, który zaskakuje przestrzenią ładunkową i znośnym komfortem nawet podczas długich tras. Dla przedsiębiorcy szukającego auta, które po prostu robi swoje bez zbędnego szumu, Jumper jest rozsądnym wyborem — surowy, ale solidny kompan pracy.
szczegóły
Ford Transit Custom, powszechnie nazywany Transit Custom, to praktyczny i wszechstronny bus, który stawia na użyteczność i komfort w codziennym użytkowaniu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale solidne wykonanie, przestronne wnętrze i rozsądne koszty eksploatacji czynią z niego rozsądny wybór dla firm i rodzin szukających niezawodnego środka transportu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
282300 - 296400 zł
|
Cena
214600 - 322800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
3.9 - 8.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
Zużycie kWh/100km
22.3 - 26.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Zasięg elektryczny
52 - 53 km
|
|
Pojemność baterii
97.80 kWh
|
Pojemność baterii
11.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 222 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
3
|
Miejsca siedzące
9
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2865 - 2940 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
5998 - 6363 mm
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
|
Szerokość
2050 mm
|
Szerokość
2032 mm
|
|
Wysokość
2612 - 2850 mm
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
13000 - 17000 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
560 - 1385 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
279 KM
|
Moc KM
110 - 233 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
90 - 130 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
410 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 630 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
205 kW
|
Moc kW
81 - 171 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G, B, A
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Ford
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.