VS

Citroen Jumpy Transporter vs MG HS/EHS porównanie

Porównaj moc (180 KM vs 272 KM), bagażnik i cenę (164 700 zł vs 153 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Citroen Jumpy Transporter czy MG HS/EHS.

Citroen Jumpy Transporter vs MG HS/EHS: najważniejsze różnice

Citroen Jumpy Transporter

  • znacznie większy zasięg elektryczny
  • minimalnie lżejszy
szczegóły

MG HS/EHS

4,8 (10 Opinie)
oceń
  • ledwo tańszy
  • widocznie większa moc
  • wyraźnie bardziej bardziej oszczędny
  • istotnie szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Jumpy Transporter

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

MG HS/EHS jest ledwo tańszy – jego cena zaczyna się od 153 700 zł , podczas gdy Citroen Jumpy Transporter kosztuje 164 700 zł . Różnica wynosi około 10 960 zł.

W spalaniu również widać różnice: MG HS/EHS zużywa 0,5 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Citroen Jumpy Transporter, który spala 6,2 L/100km. To około 5,7 L/100km różnicy.

Pod względem zasięgu elektrycznego Citroen Jumpy Transporter wypada znacznie lepiej: osiąga do 328 km, czyli około 228 km więcej niż MG HS/EHS.

HS/EHS

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika MG HS/EHS ma widocznie więcej mocy272 KM zamiast 180 KM. To różnica około 92 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h MG HS/EHS jest istotnie szybszy – 6,8 s wobec 12,1 s. Różnica wynosi około 5,3 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Citroen Jumpy Transporter ciągnie trochę mocniej – 400 Nm wobec 350 Nm. Różnica to około 50 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Miejsca siedzące: Citroen Jumpy Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.

Pod względem masy własnej Citroen Jumpy Transporter jest minimalnie lżejszy – 1 722 kg wobec 1 735 kg. Różnica to około 13 kg.

Pod względem ładowności Citroen Jumpy Transporter wypada istotnie lepiej – 1 226 kg wobec 400 kg. Różnica to około 826 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

MG HS/EHS nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 153 700 zł
HS/EHS

MG HS/EHS

  • Typ silnika Hybryda pełna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 224 - 272 KM
  • Zużycie L/100km 0,5 - 5,5 L/100km
  • Zasięg elektryczny 100 km
Citroen Jumpy Transporter
MG HS/EHS

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Citroen Jumpy Transporter

Citroën Jumpy to praktyczny i wygodny transporter, który daje poczucie solidności i pewności za kierownicą — wymarzony kompan dla małych firm, ekip remontowych i osób zabierających na pokład wszystko, co nie mieści się w osobówce. Nie będzie gwiazdą miejskich apdejtów, ale odwdzięczy się niezawodnością, rozsądnymi kosztami eksploatacji i sprytnymi rozwiązaniami ładunkowymi.

szczegóły

MG HS/EHS

MG HS i jego hybrydowy wariant EHS to SUV-y, które nadrabiają stylem i bogatym wyposażeniem, serwując sporo komfortu i użytecznych gadżetów za uczciwe pieniądze. To rozsądny wybór dla kierowcy, który szuka praktycznego, atrakcyjnego auta na co dzień — przyjemne wnętrze i prosta obsługa robią dobrą robotę, choć sportowych emocji tu raczej nie znajdziecie.

szczegóły
Citroen Jumpy Transporter
MG HS/EHS

Koszty i Zużycie

Cena
164 700 - 266 600 zł
Cena
153 700 - 184 500 zł
Zużycie L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Zużycie L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
Zużycie kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
222 - 328 km
Zasięg elektryczny
100 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 199 g/km
CO2
14 - 126 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
3 - 6
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 722 - 2 188 kg
Masa własna
1 735 - 1 930 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
441 - 507 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 920 mm
Szerokość
1 890 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
881 - 1 226 kg
Ładowność
400 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
120 - 180 KM
Moc KM
224 - 272 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
Moment obrotowy
340 - 350 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
88 - 132 kW
Moc kW
165 - 200 kW
Pojemność silnika
1 499 - 2 184 cm3
Pojemność silnika
1 496 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
A, F, G
Klasa efektywności CO2
D, B
Marka
Citroen
Marka
MG
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.