VS

CUPRA Terramar vs Volvo XC60 porównanie

Porównaj moc (272 KM vs 406 KM), bagażnik i cenę (215 200 zł vs 298 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – CUPRA Terramar czy Volvo XC60.

CUPRA Terramar vs Volvo XC60: najważniejsze różnice

CUPRA Terramar

4,8 (10 Opinie)
oceń
  • widocznie tańszy
  • wyraźnie większy zasięg elektryczny
  • zauważalnie lżejszy
szczegóły

Volvo XC60

4,8 (9 Opinie)
oceń
  • odczuwalnie większa moc
  • odczuwalnie szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Terramar

Wprowadzenie: CUPRA Terramar VS Volvo XC60 — styl kontra spokój

CUPRA Terramar i Volvo XC60 stają naprzeciw siebie jako dwa różne podejścia do klasycznego kompaktowego SUV‑a: jeden gra stylem i dynamiką, drugi ciszą i komfortem. CUPRA Terramar przyciąga ostrzejszą sylwetką, sportowymi fotelami i hybrydowym temperamentem, podczas gdy Volvo XC60 stawia na wyciszoną kabinę, wysokiej klasy materiały i komfort na długich trasach. W praktyce to nie tyle walka parametrów, co zestaw kompromisów — kto woli emocje wizualne i elastyczność rozwiązań, a kto wybiera spokój i jakość wykonania. Poniższe sekcje rozbijają te różnice na konkretne sytuacje, które realnie wpływają na codzienne użytkowanie obu aut.

XC60

Komfort i zachowanie na trasie

Na autostradzie Volvo XC60 potrafi znużyć kierowcę jedynie w dobrym znaczeniu — miękko, cicho i bez zmęczenia po wielu godzinach za kółkiem. CUPRA Terramar oferuje bardzo dobre fotele i stabilne prowadzenie, ale przy większych felgach robi się zauważalnie bardziej sprężysta, a na nierównościach może dawać o sobie znać większe dudnienie. Tam, gdzie XC60 izoluje od hałasu i fali nierówności, Terramar daje poczucie kontroli i większej łączności z drogą — to wybór między komfortową izolacją a bardziej bezpośrednim, sportowo zestrojonym przeżyciem. Dla częstych dalekich tras i ciszy wybierz Volvo; jeśli chcesz poczucia jazdy i możliwość dopasowania charakteru zawieszenia, CUPRA Terramar lepiej odpowie na to zadanie.

Terramar

Miasto, codzienność i użyteczność

W mieście CUPRA Terramar imponuje zwinnością kierowania i systemami parkowania, a hybrydowy napęd pozwala na dłuższe, ciche przejazdy na prądzie oraz szybsze ładowanie prądem stałym, co skraca postoje. Volvo XC60 natomiast daje lepszą widoczność dzięki dużym szybom i ergonomii, która sprawia, że parkowanie i manewry miejskie są mniej stresujące nawet przy większych gabarytach. XC60 bywa jednak bardziej zależne od regularnego ładowania, żeby PHEV‑owa oszczędność miała sens, a jego sterowanie klimatem w ekranie może wymagać przyzwyczajenia. Jeśli cenisz oszczędne, ciche miejskie jazdy i elastyczność ładowania, Terramar przeważa; jeśli chcesz komfortu obsługi i lepszej widoczności, Volvo będzie spokojniejszym towarzyszem.

XC60

Wnętrze i odczucie jakości

Volvo XC60 wygrywa w odczuciu luksusu: materiały, spasowanie i skandynawska estetyka tworzą kabinę przyjemną i spokojną, którą łatwo postrzegać jako wyższej klasy. CUPRA Terramar stawia na sportowy charakter wnętrza z mocno trzymającymi fotelami i nowocześnie rozplanowanym ekranem, ale w niektórych miejscach pojawiają się tańsze tworzywa, które obniżają premium‑wrażenie. Infotainment w Terramarze jest szybki i intuicyjny, w XC60 z kolei AAOS/Google daje świetne mapy i asystę głosową, choć obsługa klimatu w ekranie potrafi irytować. Dla osób chcących wyrazić styl i mieć bardziej angażujące wnętrze CUPRA będzie bliżej, dla tych którzy preferują dyskretną elegancję wybór padnie na Volvo.

Terramar

Praktyczność i użyteczność rodzinna

CUPRA Terramar ma istotną przewagę praktyczną dzięki seryjnej, przesuwnej kanapie, która pozwala łatwo wybierać między bagażem a przestrzenią na nogi — to konkretna korzyść przy zmiennych zadaniach rodziny. Volvo XC60 oferuje natomiast bardzo wygodne tylne siedzenia dla dwóch dorosłych i ogólnie lepszą dostępność ISOFIX, ale jego przydatna przestrzeń ładunkowa jest nieco mniejsza, zwłaszcza w wersjach hybrydowych. Oba auta tracą część przestrzeni bagażowej w wariantach PHEV, lecz Terramar kompensuje to elastycznością wnętrza, a Volvo rekompensuje wygodą i równą podłogą. Jeśli priorytetem jest manipulowanie bagażem i adaptacja przestrzeni, CUPRA daje więcej praktycznych opcji; jeśli chcesz stałego komfortu tylnego rzędu i lepszej ergonomii dla pasażerów, XC60 będzie bardziej przekonujące.

XC60

Kto do kogo pasuje — dobór według potrzeb

Jeżeli szukasz auta z charakterem, które wygląda sportowo, potrafi jeździć pewnie i daje realne korzyści jako PHEV z dłuższym zasięgiem na prądzie oraz opcją szybszego ładowania, CUPRA Terramar trafia w ten profil kupującego. Jeśli zaś twoje priorytety to maksymalny komfort akustyczny na trasie, wyższe wykończenie wnętrza i spokojna, bezstresowa codzienność, Volvo XC60 lepiej wpisze się w oczekiwania. Oba modele mają swoje kompromisy — Terramar będzie bardziej bezpośredni i czasem twardszy na złych nawierzchniach, a XC60 droższy i mniej nastawiony na sportowy feeling — więc decyzję ułatwi techniczna rozbiórka napędów, masy i zasięgów, którą znajdziesz w kolejnej części porównania.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Terramar

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

CUPRA Terramar jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 215 200 zł , podczas gdy Volvo XC60 kosztuje 298 700 zł . Różnica wynosi około 83 508 zł.

Średnie spalanie jest identyczne – wynosi 1,6 L/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego CUPRA Terramar wypada wyraźnie lepiej: osiąga do 118 km, czyli około 39 km więcej niż Volvo XC60.

XC60

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Volvo XC60 ma odczuwalnie więcej mocy406 KM zamiast 272 KM. To różnica około 134 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo XC60 jest odczuwalnie szybszy – 4,9 s wobec 5,9 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo XC60 ciągnie istotnie mocniej – 669 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 269 Nm.

Terramar

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej CUPRA Terramar jest zauważalnie lżejszy – 1 638 kg wobec 2 150 kg. Różnica to około 512 kg.

Pod względem ładowności CUPRA Terramar wypada minimalnie lepiej – 542 kg wobec 510 kg. Różnica to około 32 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

CUPRA Terramar lepiej wypada w kluczowych aspektach w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 215 200 zł
Terramar

CUPRA Terramar

  • Typ silnika Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
  • Moc KM 150 - 272 KM
  • Zużycie L/100km 1,6 - 8,4 L/100km
  • Zasięg elektryczny 118 km
CUPRA Terramar
Volvo XC60

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

CUPRA Terramar

Cupra Terramar to dynamicznie stylizowany kompaktowy SUV łączący sportowy charakter z codzienną użytecznością. Oferuje pewne prowadzenie, komfortowe wnętrze i nowoczesne systemy wspierające kierowcę, co czyni go atrakcyjną propozycją dla osób szukających emocji bez rezygnacji z praktyczności.

szczegóły

Volvo XC60

Volvo XC60 to elegancki i stonowany SUV o skandynawskiej estetyce, łączący komfortową kabinę z praktyczną przestrzenią na co dzień. Jest znany z wysokiego poziomu bezpieczeństwa, nowoczesnych rozwiązań wspierających kierowcę oraz spokojnego charakteru jazdy, który sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.

szczegóły
CUPRA Terramar
Volvo XC60

Koszty i Zużycie

Cena
215 200 - 261 900 zł
Cena
298 700 - 365 900 zł
Zużycie L/100km
1,6 - 8,4 L/100km
Zużycie L/100km
1,6 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
118 km
Zasięg elektryczny
79 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
36 - 191 g/km
CO2
59 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 638 - 1 904 kg
Masa własna
2 150 kg
Pojemność bagażnika
450 - 540 L
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 869 mm
Szerokość
1 902 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
512 - 542 kg
Ładowność
510 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
Typ silnika
Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
150 - 272 KM
Moc KM
335 - 406 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,9 - 9,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 - 5,7 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
Moment obrotowy
589 - 669 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
110 - 200 kW
Moc kW
247 - 299 kW
Pojemność silnika
1 498 - 1 984 cm3
Pojemność silnika
1 969 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
F, E, B, G
Klasa efektywności CO2
B
Marka
CUPRA
Marka
Volvo
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.