W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Dacia Duster ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 83400 zł, podczas gdy MG HS/EHS kosztuje 123000 zł. Różnica wynosi około 39536 zł.
W spalaniu również widać różnice: MG HS/EHS zużywa 0.50 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Dacia Duster, który spala 4.70 L. To około 4.20 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika MG HS/EHS ma decydowany przewagę – 272 KM zamiast 158 KM. To różnica około 114 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MG HS/EHS jest zauważalny szybszy – 6.80 s wobec 9.40 s. Różnica wynosi około 2.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej MG HS/EHS jest minimalny lepszy – osiąga 195 km/h, podczas gdy Dacia Duster kończy na 180 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: MG HS/EHS ciągnie czytelny mocniej – 350 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 120 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Dacia Duster jest nieco lżejszy – 1377 kg wobec 1625 kg. Różnica to około 248 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Duster oferuje prawie niezauważalny więcej miejsca – 517 L wobec 507 L. To różnica około 10 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Dacia Duster wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1609 L, czyli o około 125 L więcej niż MG HS/EHS.
Pod względem ładowności Dacia Duster wypada w niewielkim stopniu lepiej – 453 kg wobec 400 kg. Różnica to około 53 kg kg.
MG HS/EHS okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu MG HS/EHS to bardziej wszechstronny wybór.
Dacia Duster to twardy, bezpretensjonalny SUV, który z równą lekkością radzi sobie w miejskim gąszczu i na bocznych, błotnistych ścieżkach. Za niewygórowaną cenę oferuje praktyczność, prostotę obsługi i niskie koszty utrzymania — idealny wybór dla osób szukających sensownego auta bez zbędnych fajerwerków.
szczegółyMG HS i jego hybrydowy wariant EHS to SUV-y, które nadrabiają stylem i bogatym wyposażeniem, serwując sporo komfortu i użytecznych gadżetów za uczciwe pieniądze. To rozsądny wybór dla kierowcy, który szuka praktycznego, atrakcyjnego auta na co dzień — przyjemne wnętrze i prosta obsługa robią dobrą robotę, choć sportowych emocji tu raczej nie znajdziecie.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
83400 - 127800 zł
|
Cena
123000 - 184500 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Zużycie L/100km
0.5 - 7.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
100 km
|
|
Pojemność baterii
0.60 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1377 - 1455 kg
|
Masa własna
1625 - 1930 kg
|
|
Pojemność bagażnika
348 - 517 L
|
Pojemność bagażnika
441 - 507 L
|
|
Długość
4343 mm
|
Długość
4655 - 4670 mm
|
|
Szerokość
1813 mm
|
Szerokość
1890 mm
|
|
Wysokość
1656 - 1659 mm
|
Wysokość
1663 - 1664 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1414 - 1609 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1291 - 1484 L
|
|
Ładowność
450 - 453 kg
|
Ładowność
400 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
Typ silnika
Benzyna, Hybryda Plug-in, Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
115 - 158 KM
|
Moc KM
170 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.8 - 9.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 - 195 km/h
|
|
Moment obrotowy
190 - 230 Nm
|
Moment obrotowy
275 - 350 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
84 - 116 kW
|
Moc kW
125 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1789 cm3
|
Pojemność silnika
1496 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
Klasa efektywności CO2
F, B, D
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
MG
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.