Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Dacia Jogger czy Ford Tourneo Connect?
In the competitive world of multi-purpose vehicles (MPVs), the Dacia Jogger and Ford Tourneo Connect are making waves. Both models have been upgraded for 2024, offering enhanced features that cater to families and adventurers alike. In this article, we dive into the technical specifics, performance, and innovations of these two titans of practicality.
The Dacia Jogger, categorized as an MPV, captures attention with its rugged and robust design. Its dimensions are compact enough for city driving, measuring 4547 mm in length, 1784 mm in width, and 1674 mm in height. With the option of five or seven seats, it is tailored for growing families or those needing extra passenger capacity. Not to be outdone, the Ford Tourneo Connect comes as a high-roof wagon, stretching slightly longer with a length range of up to 4868 mm, offering height and width at 1833 mm and 1855 mm, respectively. It seats five, focusing more on cargo with a maximum trunk capacity of 1720 liters compared to Jogger's 607 liters.
The Dacia Jogger is versatile, offering multiple engine options such as full hybrid, LPG, and petrol. With a power output ranging from 91 to 140 HP, it provides a decent punch whether you're opting for manual or automatic gearboxes. The acceleration finds itself moderate with its fastest 0-100 km/h at 9.8 seconds. Alternatively, the Tourneo Connect presents a choice of petrol, diesel, and plugin hybrid engines, delivering power between 102 and 150 HP. A notable advantage is its dual-clutch automatic option, enhancing driving smoothness. Despite its greater power, its acceleration is more leisurely, clocking at 11.4-13.5 seconds to reach 100 km/h.
In terms of consumption, the Jogger's hybrid version is commendable with a consumption of just 4.7 L/100 km. For those mindful of emissions, it maintains CO2 outputs as low as 105 g/km. The Tourneo Connect’s plugin hybrid model impresses further on fuel economy, boasting an exceptional 0.5 L/100 km. Additionally, its CO2 efficiency classes range from B to F, indicative of a broader spectrum of environmental impact considerations.
Both vehicles stand as front-wheel drives, offering stability in typical driving conditions. The Jogger’s ride is characterized by its simplicity and practicality, while the Tourneo Connect offers more modern technologies like the dual-clutch system to refine the driving experience. In terms of safety, both models are equipped with essential features. However, the Tourneo Connect edges forward with advanced driver assistance systems thanks to Ford’s commitment to safety innovation.
Choosing between the Dacia Jogger and the Ford Tourneo Connect hinges largely on your personal needs. The Jogger is an economical choice with flexibility for more passengers, while the Tourneo Connect provides more cargo space and advanced technological features. Both are robust contenders in the MPV segment, offering unique benefits that cater to their respective audience's needs.
Whichever model you lean towards, rest assured that both the Jogger and the Tourneo Connect deliver in terms of utility, comfort, and innovation.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Dacia Jogger ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 79000 zł, podczas gdy Ford Tourneo Connect kosztuje 140100 zł. Różnica wynosi około 61105 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Connect zużywa 0.50 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Dacia Jogger, który spala 4.70 L. To około 4.20 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Connect ma ledwo zauważalny przewagę – 150 KM zamiast 140 KM. To różnica około 10 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Jogger jest niewielki szybszy – 9.80 s wobec 10.10 s. Różnica wynosi około 0.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Tourneo Connect jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 186 km/h, podczas gdy Dacia Jogger kończy na 174 km/h. Różnica to około 12 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Connect ciągnie znaczący mocniej – 350 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 150 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Dacia Jogger oferuje wyraźny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Dacia Jogger jest wyraźny lżejszy – 1251 kg wobec 1542 kg. Różnica to około 291 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Tourneo Connect oferuje przekonujący więcej miejsca – 1720 L wobec 607 L. To różnica około 1113 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Tourneo Connect wypada wyraźny lepiej – do 3105 L, czyli o około 1286 L więcej niż Dacia Jogger.
Pod względem ładowności Ford Tourneo Connect wypada oczywisty lepiej – 818 kg wobec 582 kg. Różnica to około 236 kg kg.
Ford Tourneo Connect okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Tourneo Connect to bardziej wszechstronny wybór.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Jogger to funkcjonalny rodzinny kombivan, który zaskakuje przestronnością i zdroworozsądkowym podejściem do ceny — idealny wybór dla tych, którzy chcą dużo miejsca bez przepłacania. Nie oczekuj luksusu, ale dostaniesz solidne, proste rozwiązania i niezawodną codzienną praktyczność, czyli samochód, który robi dokładnie to, czego od niego oczekujesz.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Ford Tourneo Connect to praktyczny i rodzinny van, który łączy wygodę użytkowania z przemyślaną funkcjonalnością i na co dzień czuje się równie dobrze w mieście, co na wyjazdach. Jeśli szukasz auta, które nie udaje sportowca, a za to robi wszystko, czego od niego wymagasz — bez zbędnego bicia piany — to Tourneo Connect zasługuje na poważne spojrzenie.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
79000 - 119900 zł
|
Cena
140100 - 214800 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.8 L
|
Zużycie L/100km
0.5 - 6.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
116 - 119 km
|
|
Pojemność baterii
0.60 kWh
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
105 - 137 g/km
|
CO2
11 - 164 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 - 50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
32 - 50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
MPV
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1251 - 1460 kg
|
Masa własna
1542 - 1781 kg
|
|
Pojemność bagażnika
160 - 607 L
|
Pojemność bagażnika
1213 - 1720 L
|
|
Długość
4547 mm
|
Długość
4500 - 4868 mm
|
|
Szerokość
1784 mm
|
Szerokość
1855 mm
|
|
Wysokość
1674 mm
|
Wysokość
1833 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1807 - 1819 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2556 - 3105 L
|
|
Ładowność
393 - 582 kg
|
Ładowność
563 - 818 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, LPG, Benzyna
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Benzyna, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
91 - 140 KM
|
Moc KM
102 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.8 - 13.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.1 - 13.5 s
|
|
Maksymalna prędkość
167 - 174 km/h
|
Maksymalna prędkość
175 - 186 km/h
|
|
Moment obrotowy
160 - 200 Nm
|
Moment obrotowy
220 - 350 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
67 - 103 kW
|
Moc kW
75 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
999 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1968 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, D
|
Klasa efektywności CO2
B, E, F
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Ford
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España