VS

Dacia Sandero vs VW Transporter Bus porównanie

Porównaj moc (122 KM vs 286 KM), bagażnik i cenę (56 200 zł vs 212 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Sandero czy VW Transporter Bus.

Dacia Sandero vs VW Transporter Bus: najważniejsze różnice

Dacia Sandero

3,4 (6 Opinie)
oceń
  • zdecydowanie tańszy
  • wyraźnie bardziej lżejszy
szczegóły

VW Transporter Bus

  • zdecydowanie większa moc
  • znacznie bardziej oszczędny
  • widocznie szybszy od 0 do 100 km/h
  • wyraźnie bardziej większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Sandero

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Dacia Sandero jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 56 200 zł , podczas gdy VW Transporter Bus kosztuje 212 600 zł . Różnica wynosi około 156 390 zł.

W spalaniu również widać różnice: VW Transporter Bus zużywa 0,8 L/100km i jest tym samym znacznie oszczędniejszy niż Dacia Sandero, który spala 5,3 L/100km. To około 4,5 L/100km różnicy.

Transporter Bus

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika VW Transporter Bus ma zdecydowanie więcej mocy286 KM zamiast 122 KM. To różnica około 164 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h VW Transporter Bus jest widocznie szybszy – 7,4 s wobec 9,7 s. Różnica wynosi około 2,3 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW Transporter Bus ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 415 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 215 Nm.

Sandero

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Miejsca siedzące: VW Transporter Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 5.

Pod względem masy własnej Dacia Sandero jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 100 kg wobec 1 998 kg. Różnica to około 898 kg.

Pod względem pojemności bagażnika VW Transporter Bus oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 763 L wobec 372 L. To różnica około 391 L litrów.

Pod względem ładowności VW Transporter Bus wypada zdecydowanie lepiej – 1 143 kg wobec 436 kg. Różnica to około 707 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

VW Transporter Bus jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 212 600 zł
Transporter Bus

VW Transporter Bus

  • Typ silnika Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM 110 - 286 KM
  • Zużycie L/100km 0,8 - 9,2 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 22,4 - 24,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 87 - 324 km
Dacia Sandero
VW Transporter Bus

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Dacia Sandero

Dacia Sandero to praktyczny i przystępny hatchback, ceniony za przestronne wnętrze i prostą, trwałą konstrukcję. Sprawdzi się doskonale jako codzienny samochód dla osób szukających funkcjonalności, niskich kosztów eksploatacji i solidnego wykonania.

szczegóły

VW Transporter Bus

Transporter to solidny, uniwersalny bus dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i niezawodności — sprawdza się równie dobrze w roli firmowego narzędzia, co rodzinnego kombi na dłuższe wyprawy. Jego prosta, przemyślana konstrukcja daje poczucie trwałości i praktyczności, a prowadzi się bardziej jak duży samochód osobowy niż stary furgon — czyli robi robotę bez zbędnego gadania.

szczegóły
Dacia Sandero
VW Transporter Bus

Koszty i Zużycie

Cena
56 200 - 83 400 zł
Cena
212 600 - 436 000 zł
Zużycie L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Zużycie L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
87 - 324 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
11,8 - 63,8 kWh
CO2
111 - 131 g/km
CO2
0 - 229 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 60 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
4 - 8
Drzwi
-
Drzwi
4 - 5
Masa własna
1 100 - 1 297 kg
Masa własna
1 998 - 2 620 kg
Pojemność bagażnika
328 - 372 L
Pojemność bagażnika
0 - 763 L
Długość
-
Długość
4 973 - 5 450 mm
Szerokość
1 853 mm
Szerokość
1 941 - 2 032 mm
Wysokość
-
Wysokość
1 907 - 1 997 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
3 672 - 4 005 L
Ładowność
385 - 436 kg
Ładowność
330 - 1 143 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna, LPG
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Moc KM
67 - 122 KM
Moc KM
110 - 286 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 16,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
112 - 200 km/h
Moment obrotowy
95 - 200 Nm
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
Liczba cylindrów
3
Liczba cylindrów
4
Moc kW
49 - 90 kW
Moc kW
81 - 210 kW
Pojemność silnika
999 - 1 199 cm3
Pojemność silnika
1 498 - 2 488 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
D, C
Klasa efektywności CO2
G, F, B, A
Marka
Dacia
Marka
VW
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.