Model Dacia Sandero (Hatchback) jest wyposażony w silnik Benzyna albo LPG i skrzynię Manuel albo Automatyczna. Dla porównania, Hyundai Bayon (SUV) ma silnik Benzyna i przekładnię Manuel albo Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Dacia Sandero oferuje 328 L, natomiast Hyundai Bayon zapewnia 411 L – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 110 KM w Dacia Sandero czy 100 KM w Hyundai Bayon będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 5.30 L vs 5.40 L. Pod względem ceny, Dacia Sandero zaczyna się od 54900 zł, a Hyundai Bayon jest dostępny od 102800 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
In the latest comparison between the Dacia Sandero and the Hyundai Bayon, both models showcase their strengths in the affordable compact segment. While the Sandero impresses with its practical design and budget-friendly pricing, the Bayon offers a more dynamic driving experience and a higher level of tech features. Ultimately, the choice will depend on whether buyers prioritize value or modern amenities in their next vehicle.
Nowa Dacia Sandero zyskuje na popularności dzięki swojemu wyjątkowemu połączeniu przystępnej ceny i nowoczesnego designu. Wnętrze pojazdu oferuje przestronność oraz komfort, co czyni go idealnym wyborem dla rodzin i osób poszukujących praktycznego samochodu. Stylowe wykończenie oraz intuicyjna obsługa systemów multimedialnych sprawiają, że każda podróż staje się przyjemnością.
szczegółyHyundai Bayon to świeża propozycja w segmencie SUV, łącząca nowoczesny design z praktycznością. Jego kompaktowe wymiary sprawiają, że jest idealnym rozwiązaniem do miejskiej jazdy, a jednocześnie oferuje przestronną kabinę i komfort dla pasażerów. Dzięki różnorodnym opcjom wyposażenia, Bayon zaspokaja potrzeby zarówno młodszych kierowców, jak i rodzin szukających stylowego, ale funkcjonalnego pojazdu.
szczegółyIn the competitive automotive market, subcompact cars and SUVs continue to attract consumers seeking practicality and value. The Dacia Sandero and Hyundai Bayon are two models that stand out, each offering unique features and capabilities. This comparison aims to highlight the key technical aspects and innovations of these vehicles to help potential buyers make an informed decision.
The Dacia Sandero boasts a hatchback design that appeals to urban drivers. With dimensions of 4088 mm in length, 1848 mm in width, and a height of 1499 mm, it presents a compact yet spacious profile suited for city driving. In addition, the Sandero's trunk capacity of 328 liters makes it practical for daily use.
On the other hand, the Hyundai Bayon embraces an SUV body type, measuring 4180 mm long, 1775 mm wide, and 1500 mm high. The Bayon's larger trunk capacity of 411 liters offers extra space for cargo, making it an excellent option for those who require more versatility in their vehicle.
When it comes to engine offerings, the Dacia Sandero provides a range of options, including petrol and LPG engines. The power output varies from 67 HP to 110 HP, allowing buyers to choose based on their driving needs. With a manual or CVT transmission available, the Sandero caters to varied preferences. Acceleration from 0 to 100 km/h ranges between 10 and 16.7 seconds, depending on the selected engine.
In comparison, the Hyundai Bayon is equipped solely with petrol engines, delivering a maximum output of 100 HP. Like the Sandero, it offers both manual and automatic transmission options, with acceleration times ranging from 11.3 to 12.4 seconds. Notably, the Bayon’s 998 cm³ engine makes it comparable to the Sandero in terms of efficiency and power.
Fuel consumption is a crucial consideration for any buyer. The Dacia Sandero demonstrates impressive efficiency, with fuel consumption figures ranging from 5.2 to 7 L/100 km, depending on the variant. Meanwhile, the Hyundai Bayon records a commendable fuel consumption of just 5.4 L/100 km, making it slightly more fuel-efficient than the Sandero across the board.
Both vehicles fall into similar CO2 efficiency categories, with the Sandero emitting between 105 to 139 g/km and the Bayon registering at 122 g/km. This aspect is increasingly important for environmentally-conscious consumers.
Moving to the interiors, both vehicles offer comfortable seating for five passengers. The Dacia Sandero, designed with a focus on practicality, includes essential features with an emphasis on affordability. It promotes user-friendly technology but lacks some of the advanced systems present in pricier competitors.
Conversely, the Hyundai Bayon tends to include more advanced technology and connectivity features, such as a modern infotainment system and safety options that appeal to tech-savvy buyers. Although both models prioritize functionality and passenger comfort, the Bayon provides a more premium feel and additional innovations conducive to a connected driving experience.
In summary, both the Dacia Sandero and Hyundai Bayon cater to distinct segments of the market. The Sandero's affordability, efficient engine options, and compact hatchback design make it an excellent choice for urban drivers. Meanwhile, the Hyundai Bayon offers a more spacious SUV alternative with modern features and superior fuel efficiency.
Ultimately, the decision between the two should consider individual driving habits, preferences for body style, and the importance of technological advancements in a vehicle. Regardless, both the Dacia Sandero and Hyundai Bayon are worthy contenders in the competitive car landscape, providing consumers with exceptional value for their investment.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
54900 - 85600 zł
|
Cena
102800 - 132200 zł
|
Zużycie L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Zużycie L/100km
5.4 - 5.5 L
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
124 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
32 - 50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
Masa własna
1089 - 1209 kg
|
Masa własna
1170 - 1195 kg
|
Pojemność bagażnika
328 L
|
Pojemność bagażnika
411 L
|
Długość
4088 - 4099 mm
|
Długość
4180 mm
|
Szerokość
1848 mm
|
Szerokość
1775 mm
|
Wysokość
1499 - 1535 mm
|
Wysokość
1500 mm
|
Ładowność
404 - 436 kg
|
Ładowność
460 - 465 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Benzyna, LPG
|
Typ silnika
Benzyna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Moc KM
67 - 110 KM
|
Moc KM
100 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10 - 16.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11.3 - 12.4 s
|
Maksymalna prędkość
158 - 183 km/h
|
Maksymalna prędkość
176 - 179 km/h
|
Moment obrotowy
95 - 200 Nm
|
Moment obrotowy
172 - 200 Nm
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3
|
Moc kW
49 - 81 kW
|
Moc kW
74 kW
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Pojemność silnika
998 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
Klasa efektywności CO2
D, C, E
|
Klasa efektywności CO2
D
|
Marka
Dacia
|
Marka
Hyundai
|
Dacia Sandero to samochód, który doskonale łączy przystępną cenę z funkcjonalnością i nowoczesnym designem. Popularność tego modelu nie jest przypadkowa, a innowacyjne rozwiązania techniczne oraz różnorodność wersji silnikowych czynią go doskonałym wyborem dla wielu kierowców.
Nowa generacja Dacii Sandero charakteryzuje się dynamiczną linią nadwozia i sportowym stylem. Hatchback, którego długość wynosi od 4088 do 4099 mm, sprawia wrażenie zwinnego i gotowego na miejskie przygody. Szerokość 1848 mm oraz wysokość w granicach 1499-1535 mm zapewniają przestronność wnętrza, a pięcioosobowe wypełnienie gwarantuje wygodę zarówno kierowcy, jak i pasażerów.
Dacia Sandero oferuje kilka opcji silnikowych, w tym nowoczesne jednostki na benzynę oraz autogaz (LPG). Przykładowo, wersja SCe 65 dysponuje mocą 67 KM, a osiąga przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 16,7 sekundy. Dla tych, którzy poszukują większej dynamiki, model TCe 110 zapewnia aż 110 KM i może rozpędzić się do setki w zaledwie 10 sekund. Co więcej, BMW TCe 100 ECO-G LPG łączy moc 101 KM z oszczędnością paliwa, co czyni go ekologicznym wyborem.
Sandero nie ustępuje nowoczesnym technologiom. W standardzie znajdziemy system multimedialny z dotykowym wyświetlaczem, kompatybilny z Android Auto oraz Apple CarPlay, co umożliwia bezproblemowe połączenie z telefonem. Dodatkowo, model oferuje nowoczesne zabezpieczenia oraz systemy wspomagające kierowcę, które zwiększają bezpieczeństwo jazdy.
Dacia Sandero wyróżnia się też niskimi kosztami eksploatacji. Wersje silnikowe zasilane LPG oferują znakomitą efektywność paliwową, a średnie zużycie paliwa w najbardziej ekonomicznej wersji wynosi zaledwie 5,2 l/100 km. Co więcej, zmniejszona emisja CO2 sprawia, że Sandero mieści się w kategoriach energetycznych D i C, co cieszy ekologicznych kierowców.
Wnętrze Sandero zachwyca swoją przestronnością. Bagażnik o pojemności 328 litrów z łatwością pomieści codzienne zakupy oraz większe przedmioty. Dodatkowo, ergonomiczne fotele oraz przemyślana aranżacja wnętrza zapewniają komfort podczas długich podróży.
Dacia Sandero to samochód, który odstrasza od stereotypów o tanich modelach. Poprzez atrakcyjny design, zaawansowane technologie oraz oszczędne silniki, Sandero staje się idealnym wyborem zarówno dla młodych kierowców, jak i rodzin poszukujących komfortu w przystępnej cenie. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom i innowacyjnym silnikom, Dacia Sandero z pewnością będzie kontynuować swoją dobrą passę na rynku motoryzacyjnym.
Hyundai Bayon to nowoczesny SUV, który zadebiutował jako odpowiedź na rosnące potrzeby rynku samochodów miejskich. Model ten łączy w sobie funkcjonalność, komfort oraz nowoczesne technologie, co czyni go idealnym wyborem dla osób poszukujących niezwykle wszechstronnego auta.
Hyundai Bayon wyróżnia się dynamiczną bryłą nadwozia, która charakteryzuje się ostrymi liniami oraz agresywnym przodem. Wyjątkowy styl nadwozia jest nie tylko estetyczny, ale również praktyczny, zapewniając dobrą aerodynamikę i redukcję oporu powietrza. Wewnątrz samochód oferuje przestronną kabinę, która pomieści pięciu pasażerów, a także imponującą pojemność bagażnika wynoszącą aż 411 litrów.
Bayon jest napędzany przez nowoczesny silnik benzynowy o pojemności 998 cm³ oraz mocy 100 KM. Klienci mają do wyboru zarówno manualną, jak i automatyczną skrzynię biegów. Dzięki odpowiednio dobranym parametrom, samochód osiąga przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie od 11.3 do 12.4 sekundy, co czyni go zwinny i dynamiczny w miejskich warunkach. Maksymalna prędkość wynosi od 176 do 179 km/h.
Jednym z kluczowych atutów modelu Bayon jest jego efektywność paliwowa. Średnie zużycie paliwa wynosi jedynie 5.4 litra na 100 km, co w połączeniu z emisją CO2 na poziomie 122 g/km, plasuje go w klasie efektywności D. Takie wyniki czynią z Bayona nie tylko ekonomiczne, ale również ekologiczne rozwiązanie dla użytkowników.
Hyundai Bayon to także szereg nowoczesnych rozwiązań technologicznych. W standardzie oferuje system multimedialny z dużym ekranem dotykowym, a także możliwość integracji z telefonami za pomocą Apple CarPlay i Android Auto. Dodatkowo, model wyposażono w szereg systemów wspomagających kierowcę, takich jak asystent pasa ruchu, czy system monitorowania martwego pola.
Bayon dostępny jest w kilku wersjach wyposażeniowych, które różnią się między sobą detalami wykończenia oraz dostępnością dodatkowych technologii. Klienci mogą wybierać spośród wersji Prime, Select, czy Trend, co daje wiele opcji dopasowania do indywidualnych potrzeb.
Hyundai Bayon to doskonała propozycja dla osób szukających komfortowego, miejskiego SUV-a, który łączy w sobie nowoczesny design, innowacyjne technologie oraz efektywność paliwową. Dzięki różnorodności wersji, każdy znajdzie coś dla siebie, a dynamiczne osiągi oraz przestronność wnętrza stanowią dodatkowy atut tego modelu.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.