VS

Hyundai Bayon vs Kia Stonic – Który samochód to lepszy wybór?

Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Hyundai Bayon czy Kia Stonic?

Bayon @ hyundai.news

Wygląd i pierwsze wrażenie

Na ulicy oba crossoverki mają swoją osobowość: Hyundai Bayon sprawia wrażenie stonowanego i przemyślanego, podczas gdy Kia Stonic pokazuje bardziej ekspresyjną, młodzieżową stronę. Żadne z nich nie chce krzyczeć o swojej randze, wolą komunikować styl w subtelny sposób — jeden przez elegancję, drugi przez charakterystyczne akcenty. Dla kupującego to kwestia gustu: czy wolimy dyskretną klasę, czy wizerunek z większą dozą energii.

Stonic @ press.kia.com

Jak się prowadzą na co dzień

W miejskim ruchu Stonic daje poczucie zwinności i lekkości, co ułatwia sprawne manewrowanie między samochodami, natomiast Bayon stawia na komfort i stabilność, dzięki czemu dłuższe odcinki mijają spokojniej. Oba auta potrafią być przyjemne, lecz wybór zależy od tego, czy preferujesz bezpośrednią reakcję kierownicy, czy bardziej wybaczające i miękkie nastawy zawieszenia. W ruchu pozamiejskim różnice stają się wyraźniejsze w sposobie tłumienia nierówności i izolacji od hałasu.

Bayon @ hyundai.news

Praktyczność w codziennym użytkowaniu

Bayon zarysowuje się jako model nieco bardziej nastawiony na użyteczność, z przemyślanymi schowkami i układami ułatwiającymi pakowanie zakupów czy bagażu weekendowego, natomiast Stonic celuje w tych, którzy wolą kompromis między funkcjonalnością a miejskim stylem. Oba samochody są kompaktowe na zewnątrz, ale zaprojektowane tak, by maksymalnie wykorzystać wnętrze w codziennych zadaniach. Dla rodzin i osób często przewożących rzeczy praktyczność i dostępność przestrzeni będą kluczowe.

Stonic @ press.kia.com

Wnętrze, wygoda i ergonomia

Wnętrze Bayon daje wrażenie solidności i przyjaznej ergonomii — wszystko leży tam, gdzie się spodziewasz i obsługuje się intuicyjnie, natomiast kabina Stonic stawia na odrobinę więcej wyrazistości i młodzieżowych detali. Siedzenia w obu modelach zapewniają wsparcie na krótsze i dłuższe trasy, choć subiektywne odczucie komfortu może skłonić różne osoby ku różnym fotelem. Materiały i wykończenie są na dobrym poziomie, a różnice w odbiorze raczej będą zależeć od preferencji estetycznych niż od praktycznych braków.

Bayon @ hyundai.news

Technologia i obsługa codzienna

Oba samochody oferują nowoczesne systemy, które ułatwiają życie kierowcy, lecz różnią się sposobem ich prezentacji i ergonomią sterowania — jedno menu może wydawać się bardziej intuicyjne, drugie zaś bogatsze w funkcje. Integracja smartfona i podstawowe asysty działają płynnie w obu przypadkach, co sprawia, że użytkowanie w mieście i na trasie jest wygodne. Dla osób ceniących prostotę obsługi, rozmieszczenie przycisków i logika menu mogą okazać się decydujące.

Stonic @ press.kia.com

Dla kogo które auto będzie trafnym wyborem

Jeżeli dużo jeździsz po mieście i cenisz sprytne, zwinne zachowanie oraz młodzieńczy charakter, Stonic będzie naturalnym wyborem; jeśli natomiast szukasz wygody, przewidywalnego zachowania na drodze i większej wszechstronności na co dzień, Bayon zaspokoi te potrzeby lepiej. Rodziny i osoby często zabierające ze sobą bagaże ucieszą się z praktycznych rozwiązań, a stylowo nastawieni kierowcy wybiorą ten model, który lepiej pasuje do ich wizerunku. Przy zakupie warto przetestować oba — to najlepszy sposób, by przekonać się, który temperament bardziej odpowiada twojemu życiu.

Bayon @ hyundai.news

Chcesz wiedzieć, który model zgarnie tytuł DriveDuel Champion?

Czytając dalej poznasz nasze ostateczne wrażenia i subtelne różnice, które zadecydują o tytule — nie przegap finału, bo to właśnie detale rozstrzygają, kto zabierze koronę do domu.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Stonic @ press.kia.com

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Kia Stonic ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 99700 zł, podczas gdy Hyundai Bayon kosztuje 102800 zł. Różnica wynosi około 3119 zł.

W spalaniu również widać różnice: Hyundai Bayon zużywa 5.40 L i jest tym samym minimalny oszczędniejszy niż Kia Stonic, który spala 5.50 L. To około 0.10 L różnicy na 100 km.

Bayon @ hyundai.news

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Oba modele oferują taką samą moc – 100 KM KM.

Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 11.30 s od 0 do 100 km/h.

Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 179 km/h.

Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 200 Nm.

Stonic @ press.kia.com

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Hyundai Bayon jest minimalny lżejszy – 1170 kg wobec 1195 kg. Różnica to około 25 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Hyundai Bayon oferuje nieco więcej miejsca – 411 L wobec 352 L. To różnica około 59 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Hyundai Bayon wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1205 L, czyli o około 50 L więcej niż Kia Stonic.

Pod względem ładowności Hyundai Bayon wypada ledwo zauważalny lepiej – 465 kg wobec 455 kg. Różnica to około 10 kg kg.

Kto wygrywa pojedynek?

Hyundai Bayon okazał się wygrywa pojedynek minimalną różnicą i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Hyundai Bayon to bardziej wszechstronny wybór.

od około 102 800 zł
hyundai-all-new-bayon-static-01

Hyundai Bayon

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 100 KM
  • Zużycie L/100km : 5.4 - 5.5 L

Hyundai Bayon

Hyundai Bayon zaskakuje świeżym designem i praktycznym wnętrzem, które lepiej sprawdza się w miejskim zgiełku niż wygląda na zdjęciach. To rozsądny wybór dla tych, którzy chcą crossoverowego stylu bez zbędnego przepychu — komfort jazdy i niskie koszty eksploatacji robią tu największe wrażenie.

szczegóły

Kia Stonic

Kia Stonic to miejski crossover z odważnym stylem, zwinny i praktyczny, który potrafi wyróżnić się na ulicy bez krzykliwej przesady. Dla szukających oszczędnego i wygodnego auta na co dzień to rozsądna propozycja — kompaktowa, ale z charakterem.

szczegóły
Hyundai Bayon
Kia Stonic
Bayon
Stonic

Koszty i Zużycie

Cena
102800 - 132200 zł
Cena
99700 - 131300 zł
Zużycie L/100km
5.4 - 5.5 L
Zużycie L/100km
5.5 - 5.7 L
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
124 g/km
CO2
125 - 129 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
40 L
Pojemność zbiornika paliwa
45 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
1170 - 1195 kg
Masa własna
1195 - 1260 kg
Pojemność bagażnika
411 L
Pojemność bagażnika
352 L
Długość
4180 mm
Długość
4140 mm
Szerokość
1775 mm
Szerokość
1760 mm
Wysokość
1500 mm
Wysokość
1505 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1205 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1155 L
Ładowność
460 - 465 kg
Ładowność
450 - 455 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Benzyna
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
100 KM
Moc KM
100 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
11.3 - 12.4 s
Przyspieszenie 0-100km/h
11.3 - 12.4 s
Maksymalna prędkość
176 - 179 km/h
Maksymalna prędkość
176 - 179 km/h
Moment obrotowy
172 - 200 Nm
Moment obrotowy
172 - 200 Nm
Liczba cylindrów
3
Liczba cylindrów
3
Moc kW
74 kW
Moc kW
74 kW
Pojemność silnika
998 cm3
Pojemność silnika
998 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
D
Klasa efektywności CO2
D
Marka
Hyundai
Marka
Kia
Jakie wersje napędu oferuje Hyundai Bayon?

Hyundai Bayon jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.