Kia Stonic SUV - od 104 500 zł

4.6 (2 Opinie)
oceń

Kia Stonic to kompaktowy crossover, który łączy zwartość miejskiego auta z podwyższoną pozycją za kierownicą i nowoczesnym designem. Oferuje przyjemne prowadzenie, oszczędne użytkowanie i funkcjonalne wnętrze, co czyni go rozsądnym wyborem dla kierowców szukających uniwersalnego samochodu do miasta i na dłuższe trasy.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Kia Stonic w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 104 500 zł
Stonic

Kia Stonic

  • Typ silnika Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 100 - 115 KM
  • Zużycie L/100km 5,6 - 5,7 L/100km

Miejski crossover bez zadęcia

Kia Stonic stawia na czyste linie i proporcje, które dobrze wpisują się w miejskie otoczenie bez krzykliwych dodatków. Sylwetka jest zwarta, a prześwit i osłony progów dodają jej nieco crossoverowego charakteru. W wyższych wersjach akcenty stylistyczne i większe felgi podkręcają wygląd, ale nie odbierają autu praktyczności. Po zmianach detalicznych całość prezentuje się świeżo, z dojrzałym, stonowanym „lookiem”. To samochód, który nie próbuje być terenówką – i dobrze, bo jego środowiskiem naturalnym są ulice i parkingi.

Kokpit, który nie udaje skomplikowanego

Wnętrze zostało uporządkowane i czytelne: dwa ekrany mają klarowną grafikę, a najważniejsze funkcje wciąż obsługują klasyczne przyciski i pokrętła. Integracja ze smartfonem działa bezproblemowo, choć pełne odbicie ekranu najczęściej wymaga kabla. Materiały to w większości twarde tworzywa, ale spasowanie jest solidne, a obsługa intuicyjna od pierwszych kilometrów. Fotele zapewniają przyzwoite podparcie w codziennej jeździe, jednak nie są tak miękkie i szerokie jak u bardziej komfortowych rywali. To kabina nastawiona na prostotę i funkcjonalność, a nie na efekt „wow”.

Miejsce na dzień powszedni

Z przodu kierowca i pasażer mają sporo swobody, a ustawienie fotela i dobra widoczność ułatwiają manewry. Z tyłu przestrzeń na kolana i nad głową jest skromniejsza niż w wielu B‑SUV‑ach, więc wyżsi pasażerowie odczują ograniczenia na dłuższych trasach. Trzy osoby na kanapie to raczej scenariusz na krótkie przejazdy. Bagażnik ma 352 l i w praktyce wystarcza na zakupy oraz weekendowe torby, ale wysoka krawędź załadunku i stopień po złożeniu oparć utrudniają przewożenie większych przedmiotów. Na co dzień Stonic najlepiej sprawdza się w duecie lub z małym dzieckiem, z okazjonalnymi dalszymi wypadami.

Lekkość prowadzenia, która lubi miasto

Układ kierowniczy jest lekki i precyzyjny, a nadwozie ma niewielkie przechyły, co sprzyja zwinności w ruchu miejskim. Zawieszenie zestrojono dość sztywno, więc krótkie poprzeczne nierówności potrafią stuknąć, zwłaszcza na większych kołach. Na autostradzie samochód trzyma kierunek pewnie, ale przy wyższych prędkościach wzrasta hałas od opon i wiatru, co ogranicza poczucie relaksu. Parkowanie jest proste dzięki dobrej widoczności i zwartej karoserii, a skrzynia DCT dodatkowo odciąża w korkach. To auto, które nagradza spokojną, płynną jazdę i zwyczajnie ułatwia codzienne czynności.

Silniki, osiągi i zużycie w prawdziwym życiu

Pod maską pracuje trzycylindrowy 1.0 T‑GDI: 100 KM z manualem lub 7‑biegowym DCT, albo 115 KM z układem mild‑hybrid 48V (również manual lub DCT), przy momencie 172–200 Nm i napędzie na przód. Sprint do 100 km/h mieści się w przedziale 10,7–12,1 s, co przekłada się na sprawne, ale nienastawione na emocje przyspieszanie. Oficjalne zużycie to 5,6–5,7 l/100 km; w codziennym miksie warto liczyć raczej na okolice 6–6,5 l/100 km, a na autostradzie wyraźnie więcej. System mild‑hybrid pomaga głównie w ruszaniu i żeglowaniu, dając niewielkie, ale zauważalne oszczędności w mieście. Skrzynia DCT pracuje kulturalnie w ruchu przetaczającym, choć przy manewrach bywa ostrożna; manual jest lekki w obsłudze i pasuje do charakteru auta. To napędy nastawione na rozsądek i niskie koszty, nie na sportowe wrażenia.

Multimedia i czuwające systemy

Interfejs jest prosty, responsywny i przewidywalny, co ułatwia korzystanie nawet mniej technicznym kierowcom. Apple CarPlay i Android Auto działają pewnie, choć pełna funkcjonalność najczęściej wymaga przewodu, a część dotykowych ikon leży blisko krawędzi ekranu. Pakiet asystentów obejmuje m.in. autonomiczne hamowanie awaryjne i asystenta pasa, a w bogatszych odmianach dochodzą funkcje pokroju monitorowania martwego pola czy tempomatu adaptacyjnego. Warto pamiętać, że niektóre elementy bezpieczeństwa i komfortu są dostępne dopiero od wyższych poziomów wyposażenia, nierzadko w parze ze skrzynią DCT. Ogólna skuteczność systemów stoi na solidnym, przewidywalnym poziomie, z konfiguracją dopasowaną do klasy i ceny.

Koszty, gwarancja i dla kogo?

Jednym z najmocniejszych argumentów pozostaje 7‑letnia gwarancja, która realnie obniża ryzyko i porządkuje koszty użytkowania w długim horyzoncie. Ceny i wyposażenie startowe są atrakcyjne, a utrata wartości wypada rozsądnie jak na segment B‑SUV. Stonic najbardziej pasuje do miejskich i podmiejskich dojazdów, kierowców ceniących prostotę obsługi oraz do par szukających kompaktowego, bezproblemowego auta. Mniej trafnym wyborem będzie dla rodzin z dwójką dzieci i wózkiem oraz dla tych, którzy często pokonują długie trasy autostradami. Dla osób celujących w minimalne spalanie w mieście brak pełnego hybrydowego napędu może być argumentem, ale w zamian dostają przewidywalną eksploatację i uczciwy pakiet wartości.

Najlepsze porównania samochodów

Hyundai Bayon
Kia Stonic
VS
Hyundai Bayon to rodzinny as w rękawie — więcej miejsca, świeższe wnętrze i lepszy stosunek wyposażenia do ceny; Kia Stonic odpowiada zgrabniejszą sylwetką i pewniejszym prowadzeniem, które przypadnie do gustu kierowcom szukającym odrobiny sportowego charakteru. W praktyce Bayon będzie lepszym …
Dacia Sandero
Kia Stonic
VS
Porównując Dacię Sandero z Kią Stonic widać wyraźną różnicę: Sandero kusi przestrzenią, niską ceną i prostotą użytkowania, podczas gdy Stonic daje lepsze wykończenie, więcej wyposażenia i przyjemniejszą, pewniejszą jazdę. Jeśli chcesz maksymalnie oszczędzać i potrzebujesz praktycznego auta — bierz …
Kia_Stonic_MY22_04
Kia_Stonic_MY22_16
Kia_Stonic_MY22_15
Kia_Stonic_MY22_08
Kia_Stonic_MJ22_05

Opinie

4.6 (2 Opinie)
oceń
Jan
18 mar 2026, 07:19:10

bardzo dobry samochód, mało pali, od 4 lat nic sie nie dzieje, żadnych ararii

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Ennio
4 lut 2026, 13:19:36

Jestem bardzo zadowolony. Mam Stonic Black Edition Hybrid — przez 2 lata nie miałem żadnych problemów.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Koszty i Zużycie
Cena
104 500 - 137 500 zł
Zużycie L/100km
5,6 - 5,7 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
126 - 128 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 205 - 1 270 kg
Pojemność bagażnika
352 L
Długość
-
Szerokość
1 760 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
440 - 445 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
100 - 115 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,7 - 12,1 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
172 - 200 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
74 - 85 kW
Pojemność silnika
998 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
D
Marka
Kia

Najlepsze porównania samochodów

Kia Stonic
Renault Captur
VS
W bezpośrednim starciu Kia Stonic pokazuje, że potrafi być pragmatycznym, niedrogim w eksploatacji i zaskakująco zwinym miejskim crossoverem, podczas gdy Renault Captur kusi stylowym wnętrzem, bogatszą ofertą napędów (w tym hybrydą) i większym komfortem jazdy. Jeśli liczysz każdy złotówkę i chcesz …
Kia Stonic
SEAT Arona
VS
Na papierze Kia Stonic i SEAT Arona to rodzinne crossovery z podobnym DNA, ale w praktyce Stonic kusi lepszym stosunkiem wyposażenia do ceny i spokojniejszym charakterem, podczas gdy Arona stawia na bardziej ekspresyjną stylistykę i nieco ostrzejsze prowadzenie. Jeśli priorytetem jest rozsądny …
Hyundai Kona
Kia Stonic
VS
Hyundai Kona i Kia Stonic to dwaj faworyci w klasie miejskich crossoverów — kompaktowe, zwinne i zaprojektowane, by ułatwiać życie w mieście. Porównujemy je pod kątem komfortu, kosztów eksploatacji i frajdy z jazdy, żebyś wiedział, która naprawdę zasługuje na twoje miejsce parkingowe (i portfel).
Kia Stonic
Toyota Yaris Cross
VS
Kia Stonic kusi niższą ceną, 7‑letnią gwarancją i żwawym 1.0 T‑GDi, ale w korkach wypije więcej niż hybrydowy rywal. Toyota Yaris Cross błyszczy oszczędnością i opcjonalnym AWD‑i oraz trzyma wartość, choć jest droższa i nie rozpieszcza dynamiką na autostradzie — do miasta częściej wygrywa Toyota, …
Kia Ceed
Kia Stonic
VS
Porównuję Kia Ceed i Kia Stonic — dwa popularne modele Kia: Ceed to kompaktowy hatchback oferujący więcej przestrzeni, komfortu i lepsze właściwości jezdne na trasie, a Stonic to miejski crossover z wyższym prześwitem, zwrotniejszy i łatwiejszy do parkowania. W kilku punktach pomogę Ci szybko …
Kia Stonic
Skoda Kamiq
VS
Kia Stonic i Skoda Kamiq to dwa popularne miejskie SUV-y, które łączą praktyczność z różnym podejściem do stylu, komfortu i zachowań na drodze. W krótkim przeglądzie wyjaśnię, który z nich lepiej pasuje do twoich potrzeb — czy ważniejsza jest oszczędność i zwinność Stonica, czy przestrzeń i …
Kia Stonic
VW T-Cross
VS
Kia Stonic i VW T‑Cross to dwa chętnie wybierane miejskie SUV‑y, które na pierwszy rzut oka wyglądają podobnie, ale różnią się podejściem do przestrzeni, komfortu i stylu jazdy. W krótkim porównaniu skupię się na tym, co naprawdę istotne dla kierowcy: praktyczności, kosztach eksploatacji, …
Hyundai i20
Kia Stonic
VS
Hyundai i20 i Kia Stonic to dwa popularne modele w segmencie małych crossoverów, które oferują atrakcyjny design oraz nowoczesne technologie. Hyundai i20 wyróżnia się przestronnym wnętrzem oraz wysoką jakością materiałów, podczas gdy Kia Stonic imponuje dynamiczną sylwetką i sportowym charakterem. …
Czy Kia Stonic jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.