Kia Stonic alternatywy i porównania

Tutaj znajdziesz alternatywy dla Kia Stonic, oparte na istniejących stronach porównawczych i popularnych zestawieniach modeli. Obecnie pokazujemy 6 odpowiednich modeli jako punkt wyjścia do decyzji zakupowej.

Alternatywne modele

Te modele są często porównywane z Kia Stonic i stanowią dobre kolejne kroki w poszukiwaniach.

od 105 000 zł

Hyundai Bayon

Cena 105 000 - 134 400 zł
Typ nadwozia SUV
Typ silnika Benzyna
Skrzynia biegów Manualna, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 90 KM
Zużycie L/100km 5,8 L/100km
Miejsca siedzące 5
Przyspieszenie 0-100 km/h 11,9 - 13,3 s
Rok modelowy 2025
Moment obrotowy 172 Nm
Liczba cylindrów 3
Model Bayon
Model Bayon 1.0 T-GDI
Klasa efektywności CO2 D
Wersja wyposażenia Select, Trend, Trend DCT, Blackline, Blackline DCT, Prime, Prime DCT
Moc kW 66 kW
CO2 130 - 132 g/km
Pojemność silnika 998 cm3
Masa własna 1 175 - 1 200 kg
Pojemność bagażnika 411 L
Szerokość 1 775 mm
Marka Hyundai
Ładowność 450 - 460 kg

szczegóły

Hyundai Bayon jako odpowiednia alternatywa dla Kia Stonic

Hyundai Bayon to rodzinny as w rękawie — więcej miejsca, świeższe wnętrze i lepszy stosunek wyposażenia do ceny; Kia Stonic odpowiada zgrabniejszą sylwetką i pewniejszym prowadzeniem, które przypadnie do gustu kierowcom szukającym odrobiny sportowego charakteru. W praktyce Bayon będzie lepszym wyborem dla oszczędnych i rodzin, a Stonic dla tych, którzy wolą emocje za kółkiem — oba mają sens, więc wybór sprowadza się do priorytetów, nie do mitycznej „lepszości”.

Hyundai Bayon zaskakuje świeżym designem i praktycznym wnętrzem, które lepiej sprawdza się w miejskim zgiełku niż wygląda na zdjęciach. To rozsądny wybór dla tych, którzy chcą crossoverowego stylu bez zbędnego przepychu — komfort jazdy i niskie koszty eksploatacji robią tu największe wrażenie.

Szybkie porównanie danych: Hyundai Bayon

niewiele lżejszy
nieco większy bagażnik

Porównaj bezpośrednio z Hyundai Bayon

od 121 400 zł

Toyota Yaris Cross

Cena 121 400 - 175 700 zł
Typ nadwozia SUV
Typ silnika Pełna hybryda
Skrzynia biegów Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Skrzynia CVT
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM 116 - 130 KM
Zużycie L/100km 4,5 - 4,8 L/100km
Miejsca siedzące 5
Przyspieszenie 0-100 km/h 10,7 - 11,3 s
Rok modelowy 2026
Liczba cylindrów 3
Model Yaris Cross
Model Yaris Cross 1.5 Hybrid 116, Yaris Cross 1.5 Hybrid 130
Klasa efektywności CO2 C
Wersja wyposażenia Skrzynia CVT, Comfort CVT, Business Edition CVT, Teamplayer CVT, Teamplayer AWD-i CVT, Style CVT, Style Plus CVT, Style Plus AWD-i CVT, GR Sport CVT
Moc kW 85 - 96 kW
CO2 101 - 108 g/km
Pojemność silnika 1 490 cm3
Masa własna 1 180 - 1 290 kg
Pojemność bagażnika 320 - 397 L
Szerokość 1 765 mm
Marka Toyota
Ładowność 485 - 510 kg

szczegóły

Toyota Yaris Cross jako odpowiednia alternatywa dla Kia Stonic

Kia Stonic kusi niższą ceną, 7‑letnią gwarancją i żwawym 1.0 T‑GDi, ale w korkach wypije więcej niż hybrydowy rywal. Toyota Yaris Cross błyszczy oszczędnością i opcjonalnym AWD‑i oraz trzyma wartość, choć jest droższa i nie rozpieszcza dynamiką na autostradzie — do miasta częściej wygrywa Toyota, do oszczędnego zakupu na start wyciąga rękę Kia.

Toyota Yaris Cross to zwrotny, kompaktowy crossover, który łączy miejską zwinność Yarisa z praktycznością i wyższą pozycją za kierownicą charakterystyczną dla SUV‑ów. W praktyce sprawdza się jako uniwersalne auto do codziennego użytkowania, oferując oszczędną eksploatację i wygodne, dobrze zaprojektowane wnętrze.

Szybkie porównanie danych: Toyota Yaris Cross

lekko większa moc
wyraźnie bardziej oszczędny
prawie niezauważalnie lżejszy
nieco większy bagażnik

Porównaj bezpośrednio z Toyota Yaris Cross

od 56 200 zł

Dacia Sandero

Cena 56 200 - 83 400 zł
Typ nadwozia Hatchback
Typ silnika Benzyna, LPG
Skrzynia biegów Manualna, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 67 - 122 KM
Zużycie L/100km 5,3 - 7,2 L/100km
Miejsca siedzące 5
Przyspieszenie 0-100 km/h 9,7 - 16,7 s
Rok modelowy 2025
Moment obrotowy 95 - 200 Nm
Liczba cylindrów 3
Model Sandero
Model Sandero SCe 65, Sandero TCe 100, Sandero Eco-G 120, Sandero Stepway TCe 110, Sandero Stepway Eco-G 120
Klasa efektywności CO2 D, C
Wersja wyposażenia Essential, Expression, Journey, Expression (Autogasbetrieb), Expression (Benzinbetrieb), Expression EDC (Autogasbetrieb), Expression EDC (Benzinbetrieb), Journey (Autogasbetrieb), Journey (Benzinbetrieb), Journey EDC (Autogasbetrieb), Journey EDC (Benzinbetrieb), Extreme, Essential (Autogasbetrieb), Essential (Benzinbetrieb), Extreme (Autogasbetrieb), Extreme (Benzinbetrieb), Extreme EDC (Autogasbetrieb), Extreme EDC (Benzinbetrieb)
Moc kW 49 - 90 kW
CO2 111 - 131 g/km
Pojemność silnika 999 - 1 199 cm3
Masa własna 1 100 - 1 297 kg
Pojemność bagażnika 328 - 372 L
Szerokość 1 853 mm
Marka Dacia
Ładowność 385 - 436 kg
Variant Stepway

szczegóły

Dacia Sandero jako odpowiednia alternatywa dla Kia Stonic

Porównując Dacię Sandero z Kią Stonic widać wyraźną różnicę: Sandero kusi przestrzenią, niską ceną i prostotą użytkowania, podczas gdy Stonic daje lepsze wykończenie, więcej wyposażenia i przyjemniejszą, pewniejszą jazdę. Jeśli chcesz maksymalnie oszczędzać i potrzebujesz praktycznego auta — bierz Sandero, jeśli wolisz styl, komfort i nieco więcej frajdy za kierownicą — Stonic będzie trafionym wyborem.

Dacia Sandero to praktyczny i przystępny hatchback, ceniony za przestronne wnętrze i prostą, trwałą konstrukcję. Sprawdzi się doskonale jako codzienny samochód dla osób szukających funkcjonalności, niskich kosztów eksploatacji i solidnego wykonania.

Szybkie porównanie danych: Dacia Sandero

zdecydowanie tańszy
minimalnie większa moc
minimalnie bardziej oszczędny
trochę szybszy od 0 do 100 km/h
ledwo lżejszy
prawie niezauważalnie większy bagażnik

Porównaj bezpośrednio z Dacia Sandero

od 96 400 zł

Hyundai i20

Cena 96 400 - 125 200 zł
Typ nadwozia Hatchback
Typ silnika Benzyna
Skrzynia biegów Manualna, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 90 KM
Zużycie L/100km 5,7 L/100km
Miejsca siedzące 5
Przyspieszenie 0-100 km/h 11,5 - 12,8 s
Rok modelowy 2025
Moment obrotowy 172 Nm
Liczba cylindrów 3
Model i20
Model i20 1.0 T-GDI
Klasa efektywności CO2 D
Wersja wyposażenia Select, Trend, Trend DCT, Blackline, Blackline DCT, Prime, Prime DCT
Moc kW 66 kW
CO2 128 - 129 g/km
Pojemność silnika 998 cm3
Masa własna 1 145 - 1 170 kg
Pojemność bagażnika 352 L
Szerokość 1 775 mm
Marka Hyundai
Ładowność 455 - 465 kg

szczegóły

Hyundai i20 jako odpowiednia alternatywa dla Kia Stonic

Porównanie Hyundai i20 i Kia Stonic to zestawienie dwóch popularnych miejskich modeli o odmiennym podejściu: i20 to klasyczny, praktyczny hatchback stawiający na komfort, przestrzeń i ekonomię, a Stonic to kompaktowy crossover z wyższą pozycją za kierownicą i bardziej terenowym charakterem. W skrócie przeanalizuję kluczowe różnice w prowadzeniu, wnętrzu, wyposażeniu i kosztach eksploatacji, aby pomóc wybrać auto lepiej dopasowane do Twoich potrzeb.

Hyundai i20 to sprytny, zgrabny hatchback, który łączy miejską praktyczność z odrobiną stylu i europejskim sznytem — prowadzi się pewnie i nie udaje samochodu, którym nie jest. Jeśli szukasz rozsądnego, wygodnego auta na co dzień, które nie zrujnuje portfela i chętnie pokaże, że codzienna jazda może być przyjemna, i20 jest mocnym kandydatem.

Szybkie porównanie danych: Hyundai i20

minimalnie tańszy
minimalnie lżejszy

Porównaj bezpośrednio z Hyundai i20

od 118 100 zł

Opel Mokka

Cena 118 100 - 207 800 zł
Typ nadwozia SUV
Typ silnika Elektryczny, Benzyna, Benzyna MHEV
Skrzynia biegów Automatyczna, Manualna
Szczegóły skrzyni biegów Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 136 - 281 KM
Zużycie L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
Zużycie kWh/100km 15,4 - 18,5 kWh/100km
Zasięg elektryczny 336 - 403 km
Miejsca siedzące 5
Przyspieszenie 0-100 km/h 5,9 - 9 s
Rok modelowy 2 024 - 2 025
Moment obrotowy 230 - 345 Nm
Liczba cylindrów 3
Model Mokka
Model Mokka Electric, 1.2 DI Turbo, 1.2 DI Turbo Hybrid 48V
Klasa efektywności CO2 A, D, C
Wersja wyposażenia Edition, GS, GSE, Ultimate, Ultimate eDCT
Moc kW 100 - 207 kW
CO2 0 - 129 g/km
Pojemność silnika 1 199 cm3
Masa własna 1 294 - 1 672 kg
Pojemność bagażnika 310 - 350 L
Szerokość 1 787 mm
Marka Opel
Ładowność 388 - 400 kg
Variant Elektryczny, GSE

szczegóły

Opel Mokka jako odpowiednia alternatywa dla Kia Stonic

Kia Stonic to rozsądny wybór: oszczędne silniki, funkcjonalne wnętrze i przyjazna cena — samochód dla tych, którzy wolą konkret od szumu marketingowego. Opel Mokka natomiast kusi odważną stylizacją, dopracowanym wnętrzem i większą dawką technologii, ale trzeba być gotowym zapłacić za wygląd i chęć bycia w centrum uwagi.

Opel Mokka to kompaktowy SUV, który łączy nowoczesny design z praktycznością w codziennym użytkowaniu. Wnętrze jest funkcjonalne i dopracowane, a prowadzenie pewne, dzięki czemu sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.

Szybkie porównanie danych: Opel Mokka

istotnie większa moc
nieco bardziej oszczędny
znacznie szybszy od 0 do 100 km/h

Porównaj bezpośrednio z Opel Mokka

od 109 600 zł

Renault Captur

Cena 109 600 - 146 500 zł
Typ nadwozia SUV
Typ silnika Pełna hybryda, Benzyna, Benzyna MHEV
Skrzynia biegów Automatyczna, Manualna
Szczegóły skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 115 - 158 KM
Zużycie L/100km 4,4 - 6 L/100km
Miejsca siedzące 5
Przyspieszenie 0-100 km/h 8,9 - 12,3 s
Rok modelowy 2025
Moment obrotowy 160 - 265 Nm
Liczba cylindrów 3 - 4
Model Captur
Model Captur Full Hybrid E-Tech 160, Captur TCe 115, Captur Mild Hybrid 140
Klasa efektywności CO2 C, D, E
Wersja wyposażenia Evolution Multi-Mode-Automatik, Techno Multi-Mode-Automatik, Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik, Evolution, Techno, Evolution EDC, Techno EDC, Esprit Alpine EDC
Moc kW 84 - 116 kW
CO2 100 - 137 g/km
Pojemność silnika 1 199 - 1 789 cm3
Masa własna 1 323 - 1 441 kg
Pojemność bagażnika 326 - 422 L
Szerokość 1 797 mm
Marka Renault
Ładowność 447 - 453 kg

szczegóły

Renault Captur jako odpowiednia alternatywa dla Kia Stonic

W bezpośrednim starciu Kia Stonic pokazuje, że potrafi być pragmatycznym, niedrogim w eksploatacji i zaskakująco zwinym miejskim crossoverem, podczas gdy Renault Captur kusi stylowym wnętrzem, bogatszą ofertą napędów (w tym hybrydą) i większym komfortem jazdy. Jeśli liczysz każdy złotówkę i chcesz sensownego, niezawodnego auta — wybierz Stonica; jeśli jednak priorytetem jest design, wyposażenie i bardziej „miękka” jazda, Captur łatwo skradnie ci serce (i kilka opcji wyposażenia).

Captur to wszechstronny miejski crossover, który łączy praktyczność i styl oraz daje komfortowe wrażenia z jazdy na co dzień. Sprawdzi się dobrze zarówno przy codziennych dojazdach, jak i podczas dłuższych wyjazdów, oferując przestronne wnętrze i dopracowane rozwiązania użytkowe.

Szybkie porównanie danych: Renault Captur

wyraźnie większa moc
wyraźnie bardziej oszczędny
wyraźnie szybszy od 0 do 100 km/h
w niewielkim stopniu większy bagażnik

Porównaj bezpośrednio z Renault Captur

Bezpośrednie porównania

Te strony porównawcze pokazują Kia Stonic w bezpośrednim pojedynku z podobnymi modelami.

Powiązane strony

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.