In the rapidly evolving landscape of electric vehicles, the Dacia Spring and the MG MG4 stand out as notable contenders, each offering their own unique blend of features, performance, and innovation. As more consumers shift their focus towards sustainable transportation, let's delve into the details that distinguish these two models in a head-to-head comparison.
The Dacia Spring is a compact SUV with practical dimensions tailored for urban driving. It measures 3701 mm in length, 1583 mm in width, and stands 1519 mm high. Its design is simple yet functional, aiming to provide an economical driving experience. The five-door configuration offers easy access to its interior, which accommodates up to four passengers relatively comfortably compared to more spacious alternatives.
On the other hand, the MG MG4 presents itself as a modern electric hatchback with a sportier appeal. Its dimensions are larger, measuring 4287 mm long, 1836 mm wide, and varying heights of 1504 to 1516 mm depending on the variant. The hatchback's design blends aesthetics and aerodynamics, highlighting its intent to attract a younger audience eager for both performance and style.
When it comes to powertrains, the Dacia Spring offers two variants with power ratings of 44 HP (33 kW) and 65 HP (48 kW). With its front-wheel drive layout, it provides an electric range between 225 km and 228 km on a full charge, aided by a compact 26.8 kWh battery. Acceleration from 0 to 100 km/h takes around 19.1 seconds for the lower variant and 13.7 seconds for the more powerful option. This makes the Spring a suitable choice for city dwellers seeking low-speed commuting rather than high-performance drives.
The MG MG4 takes power and performance to another level with options ranging from 170 HP (125 kW) to a remarkable 435 HP (320 kW). Boasting both rear-wheel and all-wheel-drive setups, it can achieve impressive acceleration times, with the quickest variant reaching 100 km/h in just 3.8 seconds. The range also significantly exceeds that of the Spring, with options delivering electric ranges from 350 km to 520 km, thanks to battery capacities ranging from 49 kWh to 74.4 kWh.
The Dacia Spring's energy consumption is commendably low, averaging 14.1 to 13.2 kWh/100 km. This efficiency is crucial for budget-conscious consumers, as it allows for reduced operational costs in urban environments. As an eco-friendly choice, it also boasts a CO2 efficiency class of A, highlighting its zero-emission potential.
In contrast, the MG4 has a slightly higher consumption rate, typically around 16 to 18.7 kWh/100 km depending on the variant. However, this is balanced out by its significantly larger battery capacity, which enables it to travel much farther on a single charge. The MG4 is designed to cater to a wider range of user needs, making it a feasible option for longer journeys.
Inside the Dacia Spring, you will find a functional and straightforward cabin layout, designed primarily with efficiency and utility in mind. The trunk space, at 308 liters, is adequate for light travel but not class-leading, especially when compared to its competitors. The vehicle focuses on essential technology that enhances the driving experience without overwhelming users.
Conversely, the MG4’s interior aims to impress with a blend of modern technology and comfort. While it offers seating for five, the hatchback theme allows for a spacious feel. Trunk capacity stands at 350 to 363 liters, offering ample room for luggage or groceries. Technological features are abundant, including advanced infotainment systems, connectivity options, and driver-assistance technologies that make driving both enjoyable and safe.
Both the Dacia Spring and the MG MG4 have their strengths and weaknesses, making them appealing to distinct demographics. The Spring is a budget-friendly electric option catering to urban commuters, focusing on practicality and efficiency. In contrast, the MG4 stands out with superior performance, extended range, and cutting-edge technology, appealing to those seeking a more dynamic driving experience.
Ultimately, the choice between the Dacia Spring and the MG MG4 comes down to individual requirements. Urban drivers who prioritize cost-effective commuting may lean towards the Spring, while those desiring performance and modern features should undoubtedly consider the MG4.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Dacia Spring ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 74200 zł, podczas gdy MG MG4 kosztuje 156600 zł. Różnica wynosi około 82322 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Dacia Spring: z wynikiem 13.20 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż MG MG4, który zużywa 16.40 kWh. Różnica to około 3.20 kWh.
Pod względem zasięgu MG MG4 wypada znaczący lepiej: osiąga do 450 km, czyli około 222 km więcej niż Dacia Spring.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika MG MG4 ma przekonujący przewagę – 204 KM zamiast 65 KM. To różnica około 139 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MG MG4 jest wyraźny szybszy – 7.10 s wobec 13.70 s. Różnica wynosi około 6.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej MG MG4 jest oczywisty lepszy – osiąga 160 km/h, podczas gdy Dacia Spring kończy na 125 km/h. Różnica to około 35 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: MG MG4 ciągnie przekonujący mocniej – 250 Nm wobec 125 Nm. Różnica to około 125 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: MG MG4 oferuje trochę więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest decydowany lżejszy – 1013 kg wobec 1635 kg. Różnica to około 622 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika MG MG4 oferuje nieco więcej miejsca – 363 L wobec 308 L. To różnica około 55 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej MG MG4 wypada decydowany lepiej – do 1765 L, czyli o około 761 L więcej niż Dacia Spring.
Pod względem ładowności MG MG4 wypada zauważalny lepiej – 449 kg wobec 302 kg. Różnica to około 147 kg kg.
MG MG4 okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu MG MG4 to bardziej wszechstronny wybór.
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
MG4 to elektryczny hatchback, który udanie miesza odważny design z praktycznością na co dzień, oferując rozsądne koszty eksploatacji i sporo przestrzeni dla pasażerów. Na drodze potrafi być żwawy, a jego cena wobec konkurencji sprawia, że wygląda jak sprytne rozwiązanie dla rozsądnego kupującego — bez focha, ale z charakterem.
szczegóły
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74200 - 87400 zł
|
Cena
156600 - 187300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.4 - 17 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
225 - 228 km
|
Zasięg elektryczny
330 - 450 km
|
|
Pojemność baterii
26.80 kWh
|
Pojemność baterii
49 - 61.7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1013 - 1050 kg
|
Masa własna
1635 - 1695 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
350 - 363 L
|
|
Długość
3701 mm
|
Długość
4287 mm
|
|
Szerokość
1583 mm
|
Szerokość
1836 mm
|
|
Wysokość
1519 mm
|
Wysokość
1504 - 1516 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1004 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1165 - 1765 L
|
|
Ładowność
265 - 302 kg
|
Ładowność
389 - 449 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
44 - 65 KM
|
Moc KM
170 - 204 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.1 - 7.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
125 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
113 - 125 Nm
|
Moment obrotowy
250 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
33 - 48 kW
|
Moc kW
125 - 150 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
MG
|
Dacia Spring jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España