MG4 to elektryczny hatchback, który udanie miesza odważny design z praktycznością na co dzień, oferując rozsądne koszty eksploatacji i sporo przestrzeni dla pasażerów. Na drodze potrafi być żwawy, a jego cena wobec konkurencji sprawia, że wygląda jak sprytne rozwiązanie dla rozsądnego kupującego — bez focha, ale z charakterem.
Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące MG MG4 w jednym miejscu.
Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.
Na pierwszy rzut oka MG4 łączy miejską zadziorność z proporcjami klasycznego hatchbacka. Z przodu dominują wąskie reflektory i krótki zwis, a całość przy długości 4 287 mm i szerokości 1 836 mm wygląda kompaktowo i zwinnie. Mocne linie boczne i stosunkowo niskie nadwozie (ok. 1 504–1 516 mm wysokości) nadają mu sportowy rys, który wyróżnia się w tłumie elektryków.
Wnętrze MG4 jest przestronne jak na segment, z czytelną deską rozdzielczą i ergonomią skierowaną na kierowcę. Materiały są mieszane — miększe tam, gdzie to ważne, ale zdarzają się twardsze plastiki w dolnych partiach; spasowanie stoi na przyzwoitym poziomie. Fotele mieszczą pięć osób, a pozycja za kierownicą jest niska i bardziej samochodowa niż typowo miejskiego hatchbacka.
Bagażnik mieści od około 350 do 363 litrów w zależności od wersji, a po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń rośnie do nawet 1 165–1 765 litrów. Taki układ sprawia, że MG4 bez trudu pomieści zakupy i walizki na weekend, choć przewóz dłuższych przedmiotów będzie wymagał złożenia siedzeń. Miejsca z tyłu są wystarczające na krótsze i średnie dystanse, choć środkowe miejsce jest wyraźnie węższe.
Napęd na tył i elektryczny moment obrotowy 250 Nm zapewniają żywe reakcje przy ruszaniu; dostępne warianty to 170 KM oraz mocniejsza wersja 204 KM. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 7,6 s w słabszym wariancie i około 7,1 s w mocniejszym, co przekłada się na pewne wyprzedzanie i płynność na trasie. Układ jezdny jest zestrojony na zwinność — auto prowadzi się neutralnie i pozwala na dynamiczne wejścia w zakręty, choć twardsze nastawy zawieszenia instruują o nierównościach nawierzchni.
Średnie zużycie energii WLTP to około 16,4–17 kWh/100 km, co przy bateriach 49–61,7 kWh daje realne zasięgi od około 330 do nawet 450 km. Mniejsza bateria i słabszy wariant oferują około 330–350 km, a większy akumulator i lepsze zużycie pozwalają osiągnąć do 450 km w cyklu mieszanym. W praktyce oznacza to, że MG4 świetnie sprawdzi się w mieście i na weekendowe wypady, choć dłuższe trasy będą wymagały planowania postojów na ładowanie.
Wyposażenie elektroniczne MG4 obejmuje nowoczesny ekran centralny, obsługę smartfona i intuicyjne menu multimedialne, które sprawdza się przy nawigacji i rozrywce. Samochód oferuje typowy zestaw asystentów — tempomat adaptacyjny, asystenta pasa ruchu i podstawowe systemy bezpieczeństwa, ułatwiające długie odcinki i jazdę w korkach. Systemy rekuperacji i zarządzania energią są zauważalne i pomagają poprawić zasięg przy codziennym użytkowaniu.
MG4 trafia do kierowców szukających stylowego i praktycznego elektryka w rozsądnej cenie — alternatywy dla kompaktów i małych crossoverów. Dostępne obecnie warianty to napęd RWD z automatyczną skrzynią o mocy 170 KM (zasięg ok. 330–350 km, bateria ~49 kWh) oraz mocniejsza odmiana 204 KM z większym akumulatorem (~61,7 kWh) i zasięgiem do około 450 km, co daje wybór między niższym kosztem a większym zasięgiem. To propozycja dla osób jeżdżących głównie po mieście i na krótkie trasy, które oczekują dynamiki i nowoczesnego wyglądu bez przepłacania za luksusowe dodatki.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
188 800 - 206 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,1 - 19 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
405 - 545 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 755 - 1 810 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 836 mm
|
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
448 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
190 - 435 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
350 - 600 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
140 - 320 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
MG
|
MG MG4 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España