Porównaj moc (204 KM vs 100 KM), bagażnik i cenę (152 200 zł vs 74 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Dolphin czy Dacia Spring.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Rynek samochodów elektrycznych dynamicznie się rozwija, a konsumenci mają coraz więcej opcji do wyboru. Dziś przyjrzymy się bliżej dwóm interesującym modelom: BYD Dolphin oraz Dacia Spring. Oba auta wyróżniają się unikalnymi cechami oraz nowoczesnymi technologiami, ale które z nich bardziej przypadnie do gustu naszym czytelnikom?
BYD Dolphin to hatchback, który przyciąga uwagę swoją stylową sylwetką. Mierzący 4290 mm długości, 1770 mm szerokości i 1570 mm wysokości, oferuje przestrzeń dla pięciu pasażerów oraz 345 litrów pojemności bagażnika. Umożliwia to wygodne podróżowanie całą rodziną.
Dacia Spring z kolei, to kompaktowy SUV o długości 3701 mm, szerokości 1583 mm i wysokości 1519 mm. Mimo mniejszych rozmiarów oferuje praktyczny bagażnik o pojemności 308 litrów, ale z zastrzeżeniem, że przewieść może tylko cztery osoby, co może być istotnym czynnikiem dla większych rodzin.
Pod maską BYD Dolphin kryje się silnik elektryczny o mocy 204 KM (150 kW) oraz momencie obrotowym 310 Nm. Osiąga on prędkość maksymalną 160 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 7 sekund, co robi wrażenie nawet na wymagających kierowcach.
Dacia Spring oferuje znacznie mniejszą moc – 44 do 65 KM, w zalezności od wersji, z przyspieszeniem 0-100 km/h wynoszącym od 19,1 do 13,7 sekundy oraz prędkością maksymalną 125 km/h. Nie jest to samochód dla miłośników szybkości, ale dzięki niższemu zużyciu energii – od 13.2 do 14,1 kWh/100 km – może być bardziej ekonomiczny na długich trasach.
BYD Dolphin zdobywa przewagę w kategorii zasięgu elektrycznego - wynosi on 427 km. To imponujący wynik, który sprawia, że doskonale nadaje się do długich podróży bez obaw o częste ładowania.
Dacia Spring z zasięgiem do 228 km wypada skromniej, ale w miejskich warunkach jest to wciąż wystarczające, aby pokonać codzienne dystanse bez myślenia o doładowaniach w ciągu dnia.
Obie propozycje mają swoje zalety i są skierowane do nieco innych odbiorców. BYD Dolphin zachwyci osoby poszukujące przestronności, mocy i zasięgu, które często podróżują na dłuższych trasach. Dacia Spring to bardziej budżetowa opcja dla tych, którzy szukają ekonomicznego i ekologicznego środka transportu do poruszania się po mieście.
Wybór między nimi w dużej mierze zależy od indywidualnych potrzeb i stylu jazdy przyszłego właściciela. Bez względu na decyzję, obydwa modele potwierdzają, że przyszłość motoryzacji zdecydowanie zmierza w kierunku elektryfikacji.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Dacia Spring jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 74 200 zł , podczas gdy BYD Dolphin kosztuje 152 200 zł . Różnica wynosi około 77 929 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Dacia Spring: z wynikiem 12,4 kWh/100km jest wyraźnie bardziej wydajny niż BYD Dolphin, który zużywa 15,9 kWh/100km. Różnica to około 3,5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego BYD Dolphin wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 427 km, czyli około 202 km więcej niż Dacia Spring.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BYD Dolphin ma zdecydowanie więcej mocy – 204 KM zamiast 100 KM. To różnica około 104 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Dolphin jest wyraźnie szybszy – 7 s wobec 9,6 s. Różnica wynosi około 2,6 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Dolphin ciągnie zdecydowanie mocniej – 310 Nm wobec 137 Nm. Różnica to około 173 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: BYD Dolphin oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest znacznie lżejszy – 1 070 kg wobec 1 658 kg. Różnica to około 588 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Dolphin oferuje nieco więcej miejsca – 345 L wobec 308 L. To różnica około 37 L litrów.
Pod względem ładowności BYD Dolphin wypada odczuwalnie lepiej – 410 kg wobec 274 kg. Różnica to około 136 kg.
BYD Dolphin nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BYD Dolphin to kompaktowy elektryk, który udowadnia, że miejski samochód może być jednocześnie praktyczny, stylowy i — co ważne — przyjemny w prowadzeniu dzięki zwinnej charakterystyce i świeżemu designowi. Wnętrze zaskakuje przestronnością i sensowną ergonomią, a rozsądne koszty użytkowania i nowoczesne systemy czynią Dolphinem atrakcyjną opcją dla tych, którzy chcą wejść w świat elektryków bez zbędnego dramatu.
szczegóły
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
152 200 - 161 000 zł
|
Cena
74 200 - 86 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,9 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
427 km
|
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 658 kg
|
Masa własna
1 070 kg
|
|
Pojemność bagażnika
345 L
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 770 mm
|
Szerokość
1 583 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
410 kg
|
Ładowność
274 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
70 - 100 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
137 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
52 - 75 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Dacia
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España