Model Dacia Spring (SUV) jest wyposażony w silnik Elektryczny i skrzynię Automatyczna. Dla porównania, Hyundai Inster (SUV) ma silnik Elektryczny i przekładnię Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Dacia Spring oferuje 308 L, natomiast Hyundai Inster zapewnia 280 L – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 65 KM w Dacia Spring czy 115 KM w Hyundai Inster będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 13.20 kWh vs 14.30 kWh. Pod względem ceny, Dacia Spring zaczyna się od 74200 zł, a Hyundai Inster jest dostępny od 105000 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
In the growing electric vehicle market, the Dacia Spring stands out for its affordability and practicality, making it an appealing choice for budget-conscious drivers. Meanwhile, the Hyundai Ioniq impresses with its advanced technology, superior range, and dynamic driving experience, catering to those seeking a more premium EV. When comparing these two models, potential buyers will need to weigh their priorities, whether it's cost efficiency or cutting-edge features, to determine which electric vehicle best suits their needs.
Molla to niezwykle stylowy samochód, który przyciąga uwagę zarówno fanów motoryzacji, jak i codziennych kierowców. Jego nowoczesny design i komfortowe wnętrze sprawiają, że każda podróż staje się przyjemnością. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, Molla łączy w sobie elegancję i funkcjonalność, co czyni go jednym z ciekawszych modeli na rynku.
szczegółyThe Inster has quickly captured the attention of automotive enthusiasts with its striking design and dynamic performance. This model seamlessly blends advanced technology with comfort, making it an ideal choice for both daily commutes and adventurous road trips. With its spacious interior and innovative features, the Inster promises an exhilarating driving experience that doesn’t compromise on practicality.
szczegółyThe automotive landscape is evolving rapidly, especially with the rise of electric vehicles (EVs). In this article, we will compare two notable entries in the all-electric SUV segment: the Dacia Spring and the Hyundai Inster. Both vehicles aim to provide practical solutions for urban mobility while addressing environmental concerns, yet they do so with different philosophies and technical specifications.
The Dacia Spring is redefined for the model year 2024, balancing affordability with essential features. As one of the most budget-friendly electric SUVs on the market, it caters to urban drivers looking for a compact and efficient vehicle.
The Dacia Spring boasts a compact design that's perfect for city driving, along with a substantial electric range for its class. It emphasizes functional simplicity and accentuates user-friendliness with a spacious trunk and efficient powertrain. The Spring has swiftly garnered attention, not just for its price point but as an entry-level EV that doesn’t compromise on essential specs.
On the other hand, the Hyundai Inster, set to debut in 2025, aims to capture the market with its more extensive offerings and technological advancements. It is positioned slightly higher in terms of price and is designed for a diverse range of customer needs, providing a combination of performance and practicality.
The Inster stands out with a more powerful engine range and superior electric range compared to the Spring. The car's larger battery options mean it can cover more significant distances on a single charge, making it a suitable choice for longer commutes and family use. It also comes equipped with a plethora of advanced safety and tech features, appealing to tech-savvy consumers.
In a direct comparison, the Dacia Spring offers remarkable value for the cost-conscious buyer, with a robust design for urban environments. However, for those who require additional performance, higher battery capacity, and more tech features, the Hyundai Inster emerges as the more compelling option. The Inster's more generous electric range and quicker acceleration cater to buyers looking for an overall enhanced driving experience.
Ultimately, the choice between the Dacia Spring and Hyundai Inster boils down to individual needs and preferences. The Spring excels in affordability and simplicity, while the Inster delivers enhanced performance and technology. As the electric vehicle market continues to expand, both offerings illustrate the diverse approaches to sustainable mobility in the auto industry.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
74200 - 87400 zł
|
Cena
105000 - 132200 zł
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.3 - 15.1 kWh
|
Zasięg elektryczny
225 - 228 km
|
Zasięg elektryczny
327 - 370 km
|
Pojemność baterii
26.80 kWh
|
Pojemność baterii
42 - 49 kWh
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
4
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
Masa własna
1013 - 1050 kg
|
Masa własna
1380 - 1433 kg
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
238 - 280 L
|
Długość
3701 mm
|
Długość
3825 - 3845 mm
|
Szerokość
1583 mm
|
Szerokość
1610 mm
|
Wysokość
1519 mm
|
Wysokość
1575 - 1610 mm
|
Ładowność
265 - 302 kg
|
Ładowność
317 - 357 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Moc KM
44 - 65 KM
|
Moc KM
97 - 115 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 11.7 s
|
Maksymalna prędkość
125 km/h
|
Maksymalna prędkość
140 - 150 km/h
|
Moment obrotowy
113 - 125 Nm
|
Moment obrotowy
147 Nm
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
Moc kW
33 - 48 kW
|
Moc kW
71 - 85 kW
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Marka
Dacia
|
Marka
Hyundai
|
Molla, najnowszy przedstawiciel rodziny Dacia, to model, który zyskuje na popularności dzięki połączeniu dostępnej ceny, funkcjonalności oraz nowoczesnych technologii. Jako rozsądna alternatywa dla tradycyjnych samochodów spalinowych, Molla wyróżnia się swego rodzaju wszechstronnością, co czyni go doskonałym wyborem dla miejskich kierowców i osób szukających ekonomicznego środka transportu.
Dacia Molla dostępna jest w kilku wersjach, różniących się mocą i zasięgiem. Podstawowa wersja jest wyposażona w elektryczny silnik o mocy 44 KM, natomiast bardziej zaawansowana osiąga 65 KM. Zasięg pojazdów wynosi od 225 do 228 km na jednym ładowaniu, co sprawia, że są one idealne do codziennych dojazdów do pracy czy zakupów.
Obydwie wersje korzystają z automatycznej skrzyni biegów z redukcją, co zapewnia płynne przyspieszenie. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w wersji 44 KM trwa 19.1 sekundy, podczas gdy mocniejsza wersja 65 KM osiąga ten wynik w 13.7 sekundy. Molla oferuje również ograniczoną prędkość maksymalną wynoszącą 125 km/h, co jest wystarczające do komfortowej jazdy po drogach krajowych.
Molla wprowadza szereg innowacji, które wyróżniają ją na tle konkurencji. Przede wszystkim zastosowano efektywny układ napędowy, który pozwala na zużycie energii na poziomie od 13.2 do 14.1 kWh/100km. Dzięki temu, użytkownicy mogą cieszyć się niskimi kosztami eksploatacji, co jest kluczowym atutem elektrycznych pojazdów.
Dzięki zastosowaniu akumulatora o pojemności 26.8 kWh, Molla zapewnia nie tylko dobrą dynamikę, ale także odpowiedni zasięg, co jest ważne w codziennych warunkach. Klasa efektywności CO2 wynosząca "A" potwierdza przyjazność tego modelu dla środowiska.
Dacia Molla została zaprojektowana z myślą o komforcie podróżujących. Mieści do czterech osób, oferując wystarczającą przestrzeń zarówno na przednich, jak i tylnych siedzeniach. Pojazd dysponuje także bagażnikiem o pojemności 308 litrów, co stanowi atut dla osób, które cenią sobie praktyczność w codziennym użytkowaniu.
Dacia Molla to model, który może być nabyty w przystępnych cenach, zaczynających się od 16,900 Euro. Ze względu na swoją funkcjonalność i atrakcyjne cechy, Molla znajduje się w ścisłej czołówce elektrycznych SUV-ów w swoim przedziale cenowym. Oferując różnorodne poziomy wyposażenia – Essential, Expression i Extreme – każdy klient może znaleźć wersję, która najlepiej odpowiada jego potrzebom.
Dacia Molla to elektryczny SUV, który łączy w sobie nowoczesne technologie, funkcjonalność oraz przystępną cenę. Zróżnicowane wersje silnikowe, wysoka efektywność energetyczna oraz przestronne wnętrze czynią go atrakcyjnym wyborem dla wielu kierowców. W dobie, kiedy ekologiczne podejście do transportu staje się coraz bardziej istotne, Molla stanowi odpowiedź na potrzeby współczesnego rynku motoryzacyjnego.
The automotive landscape continues to evolve, and at the forefront of this transformation is the Hyundai Inster, a dynamic model set to impress electric vehicle enthusiasts. As a compact SUV, the Inster embodies a blend of innovative technology, user-friendly features, and an eco-conscious design, making it a contender in the burgeoning electric vehicle market.
The Hyundai Inster is powered by an efficient electric drivetrain, offering two main battery options: a 42 kWh and a 49 kWh version. These options translate to power outputs of 97 HP and 115 HP, respectively, allowing drivers to choose based on their performance needs. The Inster accelerates from 0 to 100 km/h in 11.7 seconds for the 42 kWh variant, while the more powerful 49 kWh model reaches the same speed in an impressive 10.6 seconds, showcasing Hyundai's commitment to delivering engaging performance.
One of the standout features of the Inster is its electric range. The 42 kWh model provides a range of 327 km, while the 49 kWh variants extend the range to 360 km and 370 km. This remarkable efficiency is complemented by consumption figures of 14.3 kWh/100 km for the 42 kWh variant and 14.9 kWh/100 km for the 49 kWh options. These figures ensure that the Inster is not only suited for city driving but also capable of handling longer journeys with ease.
Aesthetically, the Hyundai Inster boasts a sleek and modern look, featuring a compact SUV profile that is both sporty and practical. The dimensions, measuring between 3825 mm and 3845 mm in length, with a width of 1610 mm and heights ranging from 1575 mm to 1610 mm, contribute to its spacious and comfortable cabin. The interior accommodates up to four passengers, making it an ideal choice for small families or couples.
The Inster incorporates advanced technology geared towards enhancing the driving experience. Its automatic transmission, utilizing a reduction gearbox, ensures seamless gear shifts. Additionally, drivers will appreciate the array of smart features designed for convenience and connectivity, including advanced infotainment systems and driver assistance technologies.
Hyundai is dedicated to sustainability, and the Inster is a testament to this philosophy. With a carbon footprint of zero emissions, the Inster falls into the A CO2 efficiency class, making it a responsible choice for eco-conscious consumers. The absence of traditional emissions positions the Inster not only as an economical option but also as a proactive step towards reducing our environmental impact.
The Hyundai Inster stands out as a versatile and innovative solution in the electric vehicle segment. With a balanced approach to performance, efficiency, and sustainability, it caters to the modern driver’s needs and reflects the automotive industry's shift towards electrification. The future looks bright for the Inster, as Hyundai continues to pave the way for greener driving experiences.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.