Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Dacia Spring czy Toyota Aygo lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
In the competitive landscape of urban mobility, two compact cars stand out with their unique offerings: the Dacia Spring and the Toyota Aygo. As city-friendly SUVs, they promise practicality, efficiency, and a touch of innovation. Let's dive into the specifics to see how these two models compare in the race to win city dwellers' hearts.
The Dacia Spring and the Toyota Aygo are based on two distinct powertrains—electric and petrol, respectively. The Dacia Spring is equipped with an electric motor offering a power output of up to 65 HP (48 kW) and a torque of 113 Nm. It's designed for those who are ready to embrace zero-emission driving with a CO2 rating of 0 g/km, making it extremely appealing for environmentally conscious buyers.
On the other hand, the Toyota Aygo is powered by a reliable 1.0-liter inline-three petrol engine, producing 72 HP (53 kW) and 93 Nm of torque. This petrol engine provides the regular car feel with familiarity in long-range cruising that some drivers value. It emits between 108 and 112 g/km of CO2, positioning it in the C efficiency class.
The Dacia Spring leads in electric efficiency with consumption figures as low as 13.2 kWh/100km and an electric range of up to 228 km, making it perfect for daily urban commutes. The Toyota Aygo, meanwhile, boasts a fuel consumption of about 4.8 to 4.9 L/100km, offering a considerable range when fully fueled—the fuel tank capacity is 35 L.
While neither of these cars is built for the track, they handle the cityscape with ease. The Dacia Spring accelerates from 0 to 100 km/h in a modest 13.7 seconds, while its top speed maxes out at 125 km/h, prioritizing economy over speed. In comparison, the Toyota Aygo does the same sprint in about 15.5 seconds with a top speed reaching up to 158 km/h, providing a bit more pep for open-road stretches.
Both models are compact SUVs with dimensions that manage urban environments efficiently. The Dacia Spring measures 3701 mm in length, 1583 mm in width, and 1519 mm in height. It offers a trunk capacity of 308 liters, making it slightly roomier for baggage than the Aygo.
The Toyota Aygo, just a millimeter shorter at 3700 mm in length, is wider at 1740 mm, providing more passenger space but with a slightly smaller trunk capacity of 231 liters. Both carry four passengers and feature five-door designs, enhancing their practicality.
The Dacia Spring and Toyota Aygo represent two intersecting trajectories in urban mobility: electrification versus conventional petrol. The former suits those keen on sustainability and lower running costs, while the latter offers a traditional driving experience with a wider range.
Whichever you choose, both are adept at tackling city streets. Whether you lean towards the cutting-edge greenness of the Dacia Spring or the tried-and-true spirit of the Toyota Aygo, these compact SUVs encapsulate the essence of modern urban driving.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Dacia Spring ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 74200 zł, podczas gdy Toyota Aygo kosztuje 79500 zł. Różnica wynosi około 5227 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Toyota Aygo ma niewielki przewagę – 72 KM zamiast 65 KM. To różnica około 7 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Spring jest trochę szybszy – 13.70 s wobec 15.50 s. Różnica wynosi około 1.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Toyota Aygo jest oczywisty lepszy – osiąga 158 km/h, podczas gdy Dacia Spring kończy na 125 km/h. Różnica to około 33 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Dacia Spring ciągnie oczywisty mocniej – 125 Nm wobec 93 Nm. Różnica to około 32 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 4 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest minimalny lżejszy – 1013 kg wobec 1015 kg. Różnica to około 2 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Spring oferuje czytelny więcej miejsca – 308 L wobec 231 L. To różnica około 77 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Dacia Spring wypada lekko lepiej – do 1004 L, czyli o około 175 L więcej niż Toyota Aygo.
Pod względem ładowności Toyota Aygo wypada nieco lepiej – 345 kg wobec 302 kg. Różnica to około 43 kg kg.
Dacia Spring okazał się jest nieco z przodu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Dacia Spring to bardziej wszechstronny wybór.
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Aygo to miejski spryciarz — zwinna, pewna i stworzona do ciasnych ulic oraz bezstresowego parkowania. Nie znajdziesz tu przepychu, ale otrzymasz niezawodność, niskie koszty eksploatacji i charakter, który potrafi wywołać uśmiech podczas codziennych dojazdów.
szczegóły
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74200 - 87400 zł
|
Cena
79500 - 113300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
4.8 - 4.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
225 - 228 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
26.80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
108 - 111 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
35 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1013 - 1050 kg
|
Masa własna
1015 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
231 L
|
|
Długość
3701 mm
|
Długość
3700 mm
|
|
Szerokość
1583 mm
|
Szerokość
1740 mm
|
|
Wysokość
1519 mm
|
Wysokość
1510 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1004 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
829 L
|
|
Ładowność
265 - 302 kg
|
Ładowność
345 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
44 - 65 KM
|
Moc KM
72 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
15.5 - 15.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
125 km/h
|
Maksymalna prędkość
151 - 158 km/h
|
|
Moment obrotowy
113 - 125 Nm
|
Moment obrotowy
93 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
33 - 48 kW
|
Moc kW
53 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
998 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
C
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Toyota
|
Dacia Spring jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España