Porównaj moc (620 KM vs 442 KM), bagażnik i cenę (1 064 500 zł vs 329 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ferrari Roma Convertible czy Maxus eTERRON 9.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Maxus eTERRON 9 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 329 300 zł , podczas gdy Ferrari Roma Convertible kosztuje 1 064 500 zł . Różnica wynosi około 735 180 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ferrari Roma Convertible ma widocznie więcej mocy – 620 KM zamiast 442 KM. To różnica około 178 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari Roma Convertible jest znacznie szybszy – 3,4 s wobec 5,8 s. Różnica wynosi około 2,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ferrari Roma Convertible ciągnie ledwo mocniej – 760 Nm wobec 700 Nm. Różnica to około 60 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Maxus eTERRON 9 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Ferrari Roma Convertible jest istotnie lżejszy – 1 654 kg wobec 2 925 kg. Różnica to około 1 271 kg.
Maxus eTERRON 9 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ferrari Roma Spider to subtelnie zaprojektowany kabriolet, który łączy klasyczną elegancję z nowoczesnym temperamentem — idealny dla tych, którzy chcą podróżować z klasą, ale bez przesadnego pokazowego blichtru. Wnętrze przypomina luksusowy grand tourer: wygodne fotele i przemyślany kokpit, a dach składa się dyskretnie i sprawnie, więc w jednej chwili możesz zamienić spokojną przejażdżkę w efektowny spektakl na drodze.
szczegóły
Maxus eTERRON 9 to elektryczny van, który stawia na przestrzeń i praktyczne rozwiązania — wnętrze sprawia wrażenie solidnego, a podróż upływa cicho i bez zaskoczeń. Dla kupującego to rozsądna alternatywa oferująca komfort i niskie koszty eksploatacji; nie będzie gwiazdą Instagrama, ale zabierze na trasę wszystko, czego naprawdę potrzebujesz.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
1 064 500 zł
|
Cena
329 300 - 342 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
10,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
430 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
234 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kabriolet
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
2
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 654 kg
|
Masa własna
2 925 - 2 955 kg
|
|
Pojemność bagażnika
272 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 656 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 974 mm
|
Szerokość
1 997 mm
|
|
Wysokość
1 306 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
545 - 575 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
620 KM
|
Moc KM
442 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
320 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
760 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
8
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
456 kW
|
Moc kW
325 kW
|
|
Pojemność silnika
3 855 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ferrari
|
Marka
Maxus
|