Porównaj moc (335 KM vs 327 KM), bagażnik i cenę (298 500 zł vs 252 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Bronco czy Mazda CX-80.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Mazda CX-80 jest lekko tańszy – jego cena zaczyna się od 252 800 zł , podczas gdy Ford Bronco kosztuje 298 500 zł . Różnica wynosi około 45 686 zł.
W spalaniu również widać różnice: Mazda CX-80 zużywa 4 L/100km i jest tym samym zdecydowanie oszczędniejszy niż Ford Bronco, który spala 11,3 L/100km. To około 7,3 L/100km różnicy.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Bronco ma ledwo więcej mocy – 335 KM zamiast 327 KM. To różnica około 8 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Bronco jest minimalnie szybszy – 6,7 s wobec 6,8 s. Różnica wynosi około 0,1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Bronco ciągnie minimalnie mocniej – 563 Nm wobec 550 Nm. Różnica to około 13 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Mazda CX-80 oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej Mazda CX-80 jest ledwo lżejszy – 2 131 kg wobec 2 289 kg. Różnica to około 158 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Bronco oferuje istotnie więcej miejsca – 562 L wobec 258 L. To różnica około 304 L litrów.
Pod względem ładowności Mazda CX-80 wypada odczuwalnie lepiej – 650 kg wobec 411 kg. Różnica to około 239 kg.
Mazda CX-80 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Bronco to twardy charakterem terenowiec w retro-stylu, który nie udaje miejskiego crossovera — wygląda jakby chciał przede wszystkim wrócić ubrudzony z przygody. Dla kupującego, który ceni zabawę za kierownicą, możliwość zrzucenia dachu i drzwi oraz bezkompromisowa prezencja sprawiają, że Bronco to propozycja równie praktyczna, co ekscytująca.
szczegółyMazda CX-80 to elegancki i przestronny SUV dla rodzin, które cenią styl, komfort i łagodnie sportowe prowadzenie. Wnętrze zaskakuje jakością wykończenia i przemyślanym układem, a jazda nim jest przyjemnie pewna — nie krzyczy, po prostu robi swoją robotę.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
298 500 - 307 300 zł
|
Cena
252 800 - 314 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
11,3 - 12,7 L/100km
|
Zużycie L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
60 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
257 - 288 g/km
|
CO2
91 - 146 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Samochód terenowy
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 289 - 2 418 kg
|
Masa własna
2 131 - 2 240 kg
|
|
Pojemność bagażnika
504 - 562 L
|
Pojemność bagażnika
258 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 928 - 1 937 mm
|
Szerokość
1 890 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
387 - 411 kg
|
Ładowność
649 - 650 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Hybryda plug-in, Diesel MHEV
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
335 KM
|
Moc KM
254 - 327 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,7 - 7,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
563 Nm
|
Moment obrotowy
500 - 550 Nm
|
|
Liczba cylindrów
6
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
|
Moc kW
246 kW
|
Moc kW
187 - 241 kW
|
|
Pojemność silnika
2 694 cm3
|
Pojemność silnika
2 488 - 3 283 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
B, E
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Mazda
|