Porównaj moc (243 KM vs ), bagażnik i cenę (175 500 zł vs 944 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Kuga czy Tesla Roadster.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Kuga jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 175 500 zł , podczas gdy Tesla Roadster kosztuje 944 500 zł . Różnica wynosi około 768 970 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Tesla Roadster wypada znacznie lepiej: osiąga do 1 000 km, czyli około 932 km więcej niż Ford Kuga.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Ford Kuga oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Roadster jest wyraźnie bardziej szybszy – 2,1 s wobec 7,3 s. Różnica wynosi około 5,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Tesla Roadster ciągnie zdecydowanie mocniej – 10 000 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 9 760 Nm.
Tesla Roadster jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Kuga to wszechstronny kompaktowy SUV, który łączy wygodę codziennego użytkowania z przyjemnością z jazdy. Oferuje przestronne wnętrze, przemyślane rozwiązania praktyczne i pewne prowadzenie, dzięki czemu sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.
szczegóły
Tesla Roadster to elektryczny kabriolet, który wjeżdża jak zaproszenie do przyszłości — dla osób szukających adrenaliny zamkniętej w eleganckiej sylwetce. Minimalistyczne wnętrze i błyskawiczna reakcja podkreślają sportowy charakter, choć wybór tego auta to równie duża deklaracja stylu co praktyczna decyzja.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175 500 - 237 400 zł
|
Cena
944 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,8 - 6,8 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
68 km
|
Zasięg elektryczny
1 000 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
55 - 154 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1 526 - 1 859 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 882 mm
|
Szerokość
-
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
541 - 550 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Pełna hybryda, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manualna, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 - 243 KM
|
Moc KM
-
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,3 - 9,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
402 km/h
|
|
Moment obrotowy
240 Nm
|
Moment obrotowy
10 000 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
111 - 178 kW
|
Moc kW
-
|
|
Pojemność silnika
1 496 - 2 488 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, D, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Tesla
|