Dwa auta, jedno starcie: Ford Mustang Mach-E kontra Jeep Avenger.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
As the automotive world accelerates into an electrified future, two titans have entered the ring of electric SUVs: the Ford Mustang Mach-E and the Jeep Avenger. Each vehicle carries a storied badge and an electric heart, but how do their technical offerings stack up against each other? Let’s take a closer look.
The Ford Mustang Mach-E is a salute to performance enthusiasts. With a range of configurations between 269 to 487 horsepower (HP), it guarantees a thrilling ride. The Mach-E's acceleration is particularly impressive, zipping from 0 to 100 km/h in as fast as 3.5 seconds for its highest trim. On the other side, the Jeep Avenger presents a tamer yet efficient powertrain, offering up to 156 HP and a top acceleration of 9 seconds from 0 to 100 km/h.
Both models feature a reduction gearbox and offer a seamless driving experience with their automatic transmissions. However, the Mach-E pushes the envelope with its rear-wheel and all-wheel drive setups, while the Avenger offers a front-wheel drive alongside its traditional automatic and manual transmission options.
Electric range is a crucial consideration for SUV buyers, and both vehicles provide competitive numbers. The Ford Mustang Mach-E can achieve up to 600 km on a single charge, depending on the variant. Comparatively, the Jeep Avenger lands slightly lower with a maximum range of 400 km. However, the Avenger's efficiency shines with a consumption of just 15.4 kWh/100km, highlighting its practical urban design.
The Mustang Mach-E's battery capacity ranges from 72.6 to 91 kWh, while the Avenger features a more modest 51 kWh battery for its electric version. These capacities reflect their intended usages, with the Mach-E targeted at long-range journeys and the Avenger optimized for cityscapes.
Space and functionality are essential for any SUV, and both models provide ample room for passengers and cargo. The Mach-E is a larger presence with a length of up to 4750 mm and a width of 1882 mm, compared to the Avenger's 4084 mm length and 1776 mm width. This results in a more spacious interior for the Mach-E, delivering a trunk capacity of 402 liters versus Avenger's 380 liters, making it ideal for road trips.
Despite their size difference, each SUV seats five comfortably, emphasizing the extra comfort on long drives with the Mach-E and urban maneuverability with the Avenger. Their respective CO2 efficiency classes emphasize their commitment to reducing emissions, with top marks for each.
The choice between the Ford Mustang Mach-E and the Jeep Avenger ultimately comes down to your driving preferences. If performance, extended range, and a muscular design allure you, then the Mach-E stands as the smart choice. Conversely, if an agile city performer with practical efficiency and a nod to versatility appeals to you, then the Avenger awaits. Whichever keys you choose, both vehicles promise to power you forward with electrifying ease.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Jeep Avenger ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 112500 zł, podczas gdy Ford Mustang Mach-E kosztuje 248200 zł. Różnica wynosi około 135739 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Jeep Avenger: z wynikiem 15.50 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż Ford Mustang Mach-E, który zużywa 17.70 kWh. Różnica to około 2.20 kWh.
Pod względem zasięgu Ford Mustang Mach-E wypada oczywisty lepiej: osiąga do 600 km, czyli około 200 km więcej niż Jeep Avenger.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Mustang Mach-E ma znaczący przewagę – 487 KM zamiast 156 KM. To różnica około 331 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E jest przekonujący szybszy – 3.80 s wobec 9 s. Różnica wynosi około 5.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Mustang Mach-E jest niewielki lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Jeep Avenger kończy na 194 km/h. Różnica to około 6 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Mustang Mach-E ciągnie przekonujący mocniej – 950 Nm wobec 260 Nm. Różnica to około 690 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Jeep Avenger jest decydowany lżejszy – 1180 kg wobec 2161 kg. Różnica to około 981 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Mustang Mach-E oferuje oczywisty więcej miejsca – 519 L wobec 380 L. To różnica około 139 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Mustang Mach-E wypada nieco lepiej – do 1420 L, czyli o około 143 L więcej niż Jeep Avenger.
Pod względem ładowności Jeep Avenger wypada trochę lepiej – 502 kg wobec 450 kg. Różnica to około 52 kg kg.
Podsumowując, Ford Mustang Mach-E jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegóły
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
Jeep Avenger imponuje miejskim charakterem i off-roadowym wyglądem, przyciągając wzrok i obiecując więcej pewności niż typowy maluch miejski. Wnętrze jest praktyczne i przyjemne, więc to ciekawa propozycja dla kierowców szukających kompaktowego SUV-a z nutą przygody.
szczegóły
@ Stellantis
@ Stellantis
@ Stellantis
@ Stellantis
@ Stellantis
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248200 - 342600 zł
|
Cena
112500 - 188900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
4.9 - 5.7 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
Zasięg elektryczny
400 km
|
|
Pojemność baterii
73 - 91 kWh
|
Pojemność baterii
51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
44 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2161 - 2351 kg
|
Masa własna
1180 - 1520 kg
|
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
Pojemność bagażnika
325 - 380 L
|
|
Długość
4713 - 4743 mm
|
Długość
4084 - 4088 mm
|
|
Szerokość
1881 mm
|
Szerokość
1776 mm
|
|
Wysokość
1613 - 1624 mm
|
Wysokość
1527 - 1541 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1345 - 1420 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1218 - 1277 L
|
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Ładowność
494 - 502 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
Moc KM
100 - 156 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9 - 10.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 200 km/h
|
Maksymalna prędkość
150 - 194 km/h
|
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
Moment obrotowy
205 - 260 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
Moc kW
74 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A, D, C
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Jeep
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España