Dwa auta, jedno starcie: Ford Puma kontra Hyundai i20.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In the ever-evolving automotive world, the Ford Puma and Hyundai i20 embody the latest trends and technology. While these vehicles cater to slightly different audience segments, their comparative analysis reveals fascinating insights into their designs, performance, and the innovative features they bring to the table.
The Ford Puma takes the form of a compact SUV, appealing to those who desire a higher driving position and a sporty look. With a length ranging from 4186 mm to 4226 mm, a width of 1805 mm, and a height around 1550 mm, the Puma brings a robust yet stylish exterior to the scene.
In contrast, the Hyundai i20 is a sleek hatchback, designed for city life and those who prioritize maneuverability and compact design. With dimensions of 4075 mm in length, a width of 1775 mm, and a height between 1450 mm and 1455 mm, it offers a more compact profile but retains an appealing sense of elegance.
Under the hood, the Ford Puma offers a variety of powertrains, including both Petrol MHEV and electric versions, with power outputs ranging from 125 HP to 168 HP. The consumption varies between 5.4 L/100km for petrol and 13.1 kWh/100km for electric models, with an impressive electric range up to 376 km. The torque ranges from 170 to 290 Nm, translating to a dynamic driving experience, and its acceleration from 0 to 100 km/h can be as quick as 7.4 seconds, depending on the model.
The Hyundai i20, meanwhile, offers more modest powertrain options, ranging from 79 HP to 100 HP. The petrol variants exhibit efficiency, consuming between 5.1 and 5.3 L/100km. With torques reaching up to 200 Nm, the i20 is responsive, though its acceleration time stands at a more leisurely 11.1 to 13.7 seconds from 0 to 100 km/h.
Both models sport Front-Wheel Drive configurations, catering to those who favor simplicity and efficiency. The Ford Puma offers versatility with manual and dual-clutch automatic transmissions, while the Hyundai i20 provides options of manual and dual-clutch automatic gearboxes, focusing more on user-friendly urban driving.
The Ford Puma integrates advanced hybrid technology within its MHEV models, significantly boosting fuel efficiency and minimizing CO2 emissions with a class as high as 'A'. Features like the electric model's reduction gearbox and its varied driving modes underscore Ford's commitment to innovation.
Hyundai's i20 doesn't fall short either, emphasizing a technology suite that includes various driver-assistance systems aimed at safety and convenience, coupled with attention to reducing environmental impact, boasting a CO2 figure of 120 g/km.
The Puma's SUV design provides ample interior space with a trunk capacity ranging from 456 to 523 liters and a seating capacity for five, making it a practical choice for families or individuals who need extra storage.
The i20 offers a trunk space of 352 liters, optimizing its compact form for urban settings. Its design comfortably accommodates five passengers, focusing more on efficiency and ease of navigation in tight cityscapes.
In the matchup of the Ford Puma versus the Hyundai i20, the choice hinges largely on customer priorities. The Puma stands out for its versatile power options, robust SUV design, and technological advancements. In contrast, the i20 shines with its compact maneuverability, efficient performance, and urban appeal. Both cars reflect the innovative spirit of their respective manufacturers and showcase the continuous evolution of automotive engineering.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Hyundai i20 ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 89200 zł, podczas gdy Ford Puma kosztuje 127000 zł. Różnica wynosi około 37778 zł.
W spalaniu również widać różnice: Hyundai i20 zużywa 5.20 L i jest tym samym minimalny oszczędniejszy niż Ford Puma, który spala 5.40 L. To około 0.20 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Puma ma wyraźny przewagę – 168 KM zamiast 100 KM. To różnica około 68 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Puma jest znaczący szybszy – 7.40 s wobec 11.10 s. Różnica wynosi około 3.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Puma jest trochę lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Hyundai i20 kończy na 183 km/h. Różnica to około 27 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Puma ciągnie wyraźny mocniej – 290 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 90 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Hyundai i20 jest oczywisty lżejszy – 1088 kg wobec 1316 kg. Różnica to około 228 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Puma oferuje oczywisty więcej miejsca – 523 L wobec 352 L. To różnica około 171 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Puma wypada minimalny lepiej – do 1283 L, czyli o około 118 L więcej niż Hyundai i20.
Pod względem ładowności Hyundai i20 wypada niewielki lepiej – 472 kg wobec 469 kg. Różnica to około 3 kg kg.
Podsumowując, Ford Puma jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma to zgrabny crossover, który potrafi łączyć miejską zwinność z praktycznym wnętrzem i charakterem, dzięki czemu wyróżnia się w miejskim gąszczu. Dla osób szukających samochodu wygodnego, oszczędnego i z odrobiną temperamentu, Puma jest rozsądnym i sympatycznym wyborem — jeździ przyjemnie i ma swoją osobowość, bez fałszywych ambicji.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Hyundai i20 to sprytny, zgrabny hatchback, który łączy miejską praktyczność z odrobiną stylu i europejskim sznytem — prowadzi się pewnie i nie udaje samochodu, którym nie jest. Jeśli szukasz rozsądnego, wygodnego auta na co dzień, które nie zrujnuje portfela i chętnie pokaże, że codzienna jazda może być przyjemna, i20 jest mocnym kandydatem.
szczegóły
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Hyundai Motor Company
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
127000 - 186300 zł
|
Cena
89200 - 123000 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Zużycie L/100km
5.2 - 5.3 L
|
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
361 - 376 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
43 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
119 - 121 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1316 - 1563 kg
|
Masa własna
1088 - 1190 kg
|
|
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
|
Pojemność bagażnika
352 L
|
|
Długość
4186 - 4226 mm
|
Długość
4065 - 4075 mm
|
|
Szerokość
1805 mm
|
Szerokość
1775 mm
|
|
Wysokość
1550 - 1555 mm
|
Wysokość
1450 - 1455 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1216 - 1283 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1165 L
|
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Ładowność
450 - 472 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
Moc KM
79 - 100 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11.1 - 13.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
166 - 183 km/h
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Moment obrotowy
113 - 200 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
Moc kW
58 - 74 kW
|
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Pojemność silnika
998 - 1197 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D
|
Klasa efektywności CO2
D
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Hyundai
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España