Porównaj moc (281 KM vs ), bagażnik i cenę (248 300 zł vs 944 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Ranger czy Tesla Roadster.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Ranger jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 248 300 zł , podczas gdy Tesla Roadster kosztuje 944 500 zł . Różnica wynosi około 696 211 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Tesla Roadster wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 1 000 km, czyli około 958 km więcej niż Ford Ranger.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Ford Ranger oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Roadster jest znacznie szybszy – 2,1 s wobec 8,7 s. Różnica wynosi około 6,6 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Tesla Roadster ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 10 000 Nm wobec 697 Nm. Różnica to około 9 303 Nm.
Tesla Roadster jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Ranger to twardy, praktyczny pickup, który bez wysiłku łączy terenowe predyspozycje z codzienną użytecznością — sprawdzi się i na placu budowy, i podczas weekendowych wypadów za miasto. Dla osób szukających auta do ciężkiej pracy, ale z odrobiną stylu i komfortu w kabinie, Ranger jest propozycją wartą zobaczenia na żywo.
szczegółyTesla Roadster to elektryczny kabriolet, który wjeżdża jak zaproszenie do przyszłości — dla osób szukających adrenaliny zamkniętej w eleganckiej sylwetce. Minimalistyczne wnętrze i błyskawiczna reakcja podkreślają sportowy charakter, choć wybór tego auta to równie duża deklaracja stylu co praktyczna decyzja.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248 300 - 294 800 zł
|
Cena
944 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
42 km
|
Zasięg elektryczny
1 000 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2 405 - 2 511 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 918 mm
|
Szerokość
-
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
845 - 989 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
240 - 281 KM
|
Moc KM
-
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
402 km/h
|
|
Moment obrotowy
600 - 697 Nm
|
Moment obrotowy
10 000 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
177 - 207 kW
|
Moc kW
-
|
|
Pojemność silnika
2 261 - 2 993 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Tesla
|