Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Tourneo Connect vs Mercedes Vito Bus porównanie
Porównaj moc (150 KM vs 237 KM), bagażnik i cenę (140 100 zł vs 186 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Tourneo Connect czy Mercedes Vito Bus.
Ford Tourneo Connect vs Mercedes Vito Bus: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Tourneo Connect
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Tourneo Connect jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 140 100 zł , podczas gdy Mercedes Vito Bus kosztuje 186 200 zł . Różnica wynosi około 46 059 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Connect zużywa 0,5 L/100km i jest tym samym znacznie oszczędniejszy niż Mercedes Vito Bus, który spala 6,7 L/100km. To około 6,2 L/100km różnicy.
Pod względem zasięgu elektrycznego Mercedes Vito Bus wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 370 km, czyli około 251 km więcej niż Ford Tourneo Connect.
Vito Bus
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Mercedes Vito Bus ma zauważalnie więcej mocy – 237 KM zamiast 150 KM. To różnica około 87 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Vito Bus ciągnie widocznie mocniej – 500 Nm wobec 350 Nm. Różnica to około 150 Nm.
Tourneo Connect
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Mercedes Vito Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 5.
Pod względem masy własnej Ford Tourneo Connect jest odczuwalnie lżejszy – 1 542 kg wobec 2 023 kg. Różnica to około 481 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Tourneo Connect oferuje nieco więcej miejsca – 1 720 L wobec 1 390 L. To różnica około 330 L litrów.
Pod względem ładowności Mercedes Vito Bus wypada zauważalnie lepiej – 1 077 kg wobec 818 kg. Różnica to około 259 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Tourneo Connect jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 140 100 zł
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect
Mercedes Vito Bus
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect to praktyczny i rodzinny van, który łączy wygodę użytkowania z przemyślaną funkcjonalnością i na co dzień czuje się równie dobrze w mieście, co na wyjazdach. Jeśli szukasz auta, które nie udaje sportowca, a za to robi wszystko, czego od niego wymagasz — bez zbędnego bicia piany — to Tourneo Connect zasługuje na poważne spojrzenie.
szczegóły
Mercedes Vito Bus
Mercedes Vito to praktyczny bus, który łączy przestronność i wygodę w sposób upraszczający zarówno codzienną pracę, jak i rodzinne wypady. Za kierownicą czuć, że to pojazd zaprojektowany do pracy na co dzień — solidny, bez udziwnień, a gwiazda na masce przypomina, że komfort i spokój to nie tylko puste hasła marketingowe.
szczegóły
Ford Tourneo Connect
Mercedes Vito Bus
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
140 100 - 214 800 zł
|
Cena
186 200 - 286 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,7 - 10 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
116 - 119 km
|
Zasięg elektryczny
248 - 370 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
0 - 228 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
57 - 70 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
8
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 542 - 1 781 kg
|
Masa własna
2 023 - 2 739 kg
|
|
Pojemność bagażnika
1 213 - 1 720 L
|
Pojemność bagażnika
580 - 1 390 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 895 - 5 370 mm
|
|
Szerokość
1 855 mm
|
Szerokość
1 928 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 890 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4 190 - 4 990 L
|
|
Ładowność
563 - 818 kg
|
Ładowność
726 - 1 077 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in, Benzyna, Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 - 150 KM
|
Moc KM
136 - 237 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,1 - 13,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
|
Moment obrotowy
220 - 350 Nm
|
Moment obrotowy
330 - 500 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
75 - 110 kW
|
Moc kW
100 - 174 kW
|
|
Pojemność silnika
1 498 - 1 968 cm3
|
Pojemność silnika
1 950 - 1 999 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
B, E, F
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Mercedes-Benz
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.