Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Tourneo Courier vs Nissan Primastar Transporter porównanie
Porównaj moc (136 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (111 800 zł vs 223 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Tourneo Courier czy Nissan Primastar Transporter.
Ford Tourneo Courier vs Nissan Primastar Transporter: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Tourneo Courier
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Tourneo Courier jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 111 800 zł , podczas gdy Nissan Primastar Transporter kosztuje 223 100 zł . Różnica wynosi około 111 258 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Courier zużywa 6,6 L/100km i jest tym samym niewiele oszczędniejszy niż Nissan Primastar Transporter, który spala 6,8 L/100km. To około 0,2 L/100km różnicy.
Primastar Transporter
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Nissan Primastar Transporter ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 170 KM zamiast 136 KM. To różnica około 34 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Nissan Primastar Transporter ciągnie wyraźnie mocniej – 380 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 90 Nm.
Tourneo Courier
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Nissan Primastar Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Ford Tourneo Courier jest wyraźnie lżejszy – 1 517 kg wobec 1 926 kg. Różnica to około 409 kg.
Pod względem ładowności Nissan Primastar Transporter wypada istotnie lepiej – 1 110 kg wobec 483 kg. Różnica to około 627 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Tourneo Courier wygrywa pojedynek minimalną różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 111 800 zł
Ford Tourneo Courier
Ford Tourneo Courier
Nissan Primastar Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Tourneo Courier
Ford Tourneo Courier to poręczny i praktyczny minivan miejskiego życia — zaskakuje przestrzenią wnętrza i sprytnymi schowkami, które upraszczają codzienne obowiązki. Nie zawojuje torów, ale świetnie sprawdza się w roli rodzinnego i roboczego towarzysza: oszczędny, wygodny i nastawiony na funkcjonalność, kiedy liczy się rozsądek.
szczegóły
Nissan Primastar Transporter
Choć nie ma ambicji być sportowym gwiazdorem, Nissan Primastar to praktyczny i niezawodny partner dla firm i osób potrzebujących przestrzeni transportowej. Pojemne wnętrze, solidne wykonanie i rozsądne koszty eksploatacji sprawiają, że Primastar chętnie wkroczy do codziennej roboty — bez zbędnego blichtru, za to z pełnym profesjonalizmem.
szczegóły
Ford Tourneo Courier
Nissan Primastar Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
111 800 - 179 500 zł
|
Cena
223 100 - 248 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
17,9 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
320 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
178 - 184 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 517 - 1 545 kg
|
Masa własna
1 926 - 2 075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 800 - 1 813 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
480 - 483 kg
|
Ładowność
899 - 1 110 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
125 - 136 KM
|
Moc KM
150 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
92 - 100 kW
|
Moc kW
110 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
998 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Nissan
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.