Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
TYN-e TX1-e ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 104500 zł, podczas gdy Ford Transit Connect kosztuje 137000 zł. Różnica wynosi około 32463 zł.
Pod względem zasięgu TYN-e TX1-e wypada trochę lepiej: osiąga do 135 km, czyli około 17 km więcej niż Ford Transit Connect.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Transit Connect ma wyraźny przewagę – 150 KM zamiast 41 KM. To różnica około 109 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Transit Connect jest przekonujący lepszy – osiąga 186 km/h, podczas gdy TYN-e TX1-e kończy na 80 km/h. Różnica to około 106 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Connect ciągnie wyraźny mocniej – 350 Nm wobec 120 Nm. Różnica to około 230 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Transit Connect oferuje znaczący więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej TYN-e TX1-e jest decydowany lżejszy – 930 kg wobec 1477 kg. Różnica to około 547 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Transit Connect wypada przekonujący lepiej – do 3700 L, czyli o około 1700 L więcej niż TYN-e TX1-e.
Pod względem ładowności Ford Transit Connect wypada wyraźny lepiej – 792 kg wobec 620 kg. Różnica to około 172 kg kg.
Ford Transit Connect okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Transit Connect to bardziej wszechstronny wybór.
Ford Transit Connect to kompaktowy furgon, który łączy miejską zwrotność z zaskakującą praktycznością — idealny dla przedsiębiorcy, który chce mniej stresu i więcej przewozów. W kabinie nie ma wystawnego luksusu, ale jest sprytnie zaprojektowane miejsce na wszystko, co potrzebne do pracy; prowadzi się przyjemnie, a utrzymanie nie powinno zrujnować budżetu.
szczegółyTYN-e TX1-e to elektryczny miejski crossover, który zaskakuje zwinnością w korkach i oryginalną stylizacją bez udawania luksusu. Za kierownicą daje praktyczny komfort i sprytne rozwiązania — idealny dla kogoś, kto chce codziennej wygody i odrobiny charakteru, niczym elegancka torba, która mieści wszystko, czego potrzebujesz.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
137000 - 212500 zł
|
Cena
104500 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.5 - 5.8 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
118 km
|
Zasięg elektryczny
135 km
|
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
11 - 153 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
32 - 50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1477 - 1866 kg
|
Masa własna
930 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4500 - 4868 mm
|
Długość
3490 mm
|
|
Szerokość
1855 mm
|
Szerokość
1465 mm
|
|
Wysokość
1856 - 1860 mm
|
Wysokość
1685 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2500 - 3700 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2000 L
|
|
Ładowność
602 - 792 kg
|
Ładowność
620 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
102 - 150 KM
|
Moc KM
41 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11.4 - 13.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
175 - 186 km/h
|
Maksymalna prędkość
80 km/h
|
|
Moment obrotowy
280 - 350 Nm
|
Moment obrotowy
120 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
75 - 110 kW
|
Moc kW
30 kW
|
|
Pojemność silnika
1498 - 1968 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
E, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
TYN-e
|
Ford Transit Connect jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.