Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Transit Courier vs Renault Master Transporter porównanie
Porównaj moc (136 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (97 000 zł vs 184 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Transit Courier czy Renault Master Transporter.
Transit Courier
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Transit Courier jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 97 000 zł , podczas gdy Renault Master Transporter kosztuje 184 500 zł . Różnica wynosi około 87 506 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Transit Courier zużywa 5,1 L/100km i jest tym samym wyraźnie oszczędniejszy niż Renault Master Transporter, który spala 6,8 L/100km. To około 1,7 L/100km różnicy.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Transit Courier: z wynikiem 17,1 kWh/100km jest odczuwalnie bardziej wydajny niż Renault Master Transporter, który zużywa 22,7 kWh/100km. Różnica to około 5,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Renault Master Transporter wypada wyraźnie lepiej: osiąga do 448 km, czyli około 155 km więcej niż Ford Transit Courier.
Master Transporter
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Renault Master Transporter ma lekko więcej mocy – 170 KM zamiast 136 KM. To różnica około 34 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Master Transporter ciągnie zauważalnie mocniej – 380 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 90 Nm.
Transit Courier
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Renault Master Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Ford Transit Courier jest istotnie lżejszy – 1 230 kg wobec 2 128 kg. Różnica to około 898 kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Master Transporter wypada istotnie lepiej – do 13 000 L, czyli o około 10 100 L więcej niż Ford Transit Courier.
Pod względem ładowności Renault Master Transporter wypada wyraźnie bardziej lepiej – 1 859 kg wobec 710 kg. Różnica to około 1 149 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Renault Master Transporter przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 184 500 zł
Renault Master Transporter
Ford Transit Courier
Renault Master Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Transit Courier
Ford Transit Courier to sprytny, mały dostawczak dla miejskiego rzemiosła, który zaskakuje praktycznością i przestrzenią ładunkową bardziej, niż wygląda z zewnątrz. Prowadzi się pewnie w korkach, łatwo się parkuje i oferuje uczciwy pakiet funkcji — nie udaje vana premium, za to robi swoje solidnie i bez zbędnego blichtru.
szczegóły
Renault Master Transporter
Renault Master to twardy zawodnik na rynku dostawczaków — przestronny, praktyczny i stworzony do ciężkiej pracy. Za kierownicą nie zachwyca ekstrawagancją, ale daje pewność i niskie koszty użytkowania, co dla wielu kupujących jest wartością samą w sobie.
szczegóły
Ford Transit Courier
Renault Master Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
97 000 - 159 600 zł
|
Cena
184 500 - 283 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,1 - 6,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
17,1 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
22,7 - 22,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
293 km
|
Zasięg elektryczny
445 - 448 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 - 203 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
44 - 45 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
3 - 4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 230 - 1 549 kg
|
Masa własna
2 128 - 2 461 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 337 - 4 344 mm
|
Długość
5 685 - 6 315 mm
|
|
Szerokość
1 800 - 1 813 mm
|
Szerokość
2 080 mm
|
|
Wysokość
1 827 - 1 839 mm
|
Wysokość
2 498 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 900 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
10 800 - 13 000 L
|
|
Ładowność
529 - 710 kg
|
Ładowność
1 078 - 1 859 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
100 - 136 KM
|
Moc KM
105 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
90 - 176 km/h
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
74 - 100 kW
|
Moc kW
77 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
998 - 1 499 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, D, A, F
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Renault
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.