Porównaj moc (218 KM vs 237 KM), bagażnik i cenę (260 300 zł vs 294 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Transit Custom Bus czy Mercedes Marco Polo.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Transit Custom Bus jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 260 300 zł , podczas gdy Mercedes Marco Polo kosztuje 294 600 zł . Różnica wynosi około 34 282 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mercedes Marco Polo ma niewiele więcej mocy – 237 KM zamiast 218 KM. To różnica około 19 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Custom Bus ciągnie wyraźnie mocniej – 630 Nm wobec 500 Nm. Różnica to około 130 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Transit Custom Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 4.
Ford Transit Custom Bus nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Transit Custom, powszechnie nazywany Transit Custom, to praktyczny i wszechstronny bus, który stawia na użyteczność i komfort w codziennym użytkowaniu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale solidne wykonanie, przestronne wnętrze i rozsądne koszty eksploatacji czynią z niego rozsądny wybór dla firm i rodzin szukających niezawodnego środka transportu.
szczegółyMercedes Marco Polo to luksusowy van-kamper, który przenosi wygodę i elegancję znaną z marki prosto na kempingowe pola i górskie serpentyny. Wnętrze jest sprytnie zaprojektowane, wygodne i gotowe na weekendowe eskapady — idealny wybór dla tych, którzy chcą mieć dom na kółkach bez rezygnacji z komfortu codziennego auta.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
260 300 - 322 800 zł
|
Cena
294 600 - 423 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
194 - 218 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
9
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
-
|
Masa własna
2 450 - 2 545 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
670 L
|
|
Długość
-
|
Długość
5 140 mm
|
|
Szerokość
2 032 mm
|
Szerokość
1 928 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 975 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4 630 L
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
555 - 650 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 - 218 KM
|
Moc KM
163 - 237 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 10,7 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
188 - 220 km/h
|
|
Moment obrotowy
415 - 630 Nm
|
Moment obrotowy
380 - 500 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
100 - 160 kW
|
Moc kW
120 - 174 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 950 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Mercedes-Benz
|