Dwa auta, jedno starcie: Ford Transit Custom Transporter kontra Maxus Deliver 7.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Maxus Deliver 7 ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 156800 zł, podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kosztuje 185800 zł. Różnica wynosi około 29067 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Transit Custom Transporter: z wynikiem 22.40 kWh na 100 km jest oczywisty bardziej wydajny niż Maxus Deliver 7, który zużywa 26.90 kWh. Różnica to około 4.50 kWh.
Pod względem zasięgu Maxus Deliver 7 wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 370 km, czyli około 43 km więcej niż Ford Transit Custom Transporter.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Maxus Deliver 7 ma w niewielkim stopniu przewagę – 353 KM zamiast 286 KM. To różnica około 67 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Maxus Deliver 7 jest znaczący szybszy – 7.20 s wobec 13.40 s. Różnica wynosi około 6.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Maxus Deliver 7 jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 160 km/h, podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kończy na 150 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Maxus Deliver 7 ciągnie trochę mocniej – 515 Nm wobec 415 Nm. Różnica to około 100 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Transit Custom Transporter oferuje wyraźny więcej miejsc – 6 vs 3.
Pod względem masy własnej Ford Transit Custom Transporter jest zauważalny lżejszy – 1893 kg wobec 2360 kg. Różnica to około 467 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Maxus Deliver 7 wypada niewielki lepiej – do 7200 L, czyli o około 400 L więcej niż Ford Transit Custom Transporter.
Pod względem ładowności Ford Transit Custom Transporter wypada nieco lepiej – 1332 kg wobec 1140 kg. Różnica to około 192 kg kg.
Podsumowując, Maxus Deliver 7 jest prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Ford Transit Custom, w skrócie Transit, to solidny i praktyczny van, który wydaje się brać każde zadanie na klatę. Dla osób prowadzących firmę i tych, którzy potrzebują przestrzeni bez kompromisów, to propozycja rozsądna i bez udziwnień — a w wolnych chwilach potrafi też być całkiem sympatycznym kompanem wyjazdów.
szczegółyDeliver 7 to nowa propozycja na rynku samochodów dostawczych, która łączy nowoczesny design z funkcjonalnością. Jego przestronna kabina oraz elastyczne rozwiązania ładunkowe sprawiają, że idealnie sprawdzi się w różnych warunkach pracy. Zwiększona mobilność i łatwość manewrowania to kolejne atuty, które mogą przekonać przedsiębiorców do tego modelu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
185800 - 364600 zł
|
Cena
156800 - 271800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
8 L
|
|
Zużycie kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
26.9 - 28.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
315 - 327 km
|
Zasięg elektryczny
310 - 370 km
|
|
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 211 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
3
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1893 - 2122 kg
|
Masa własna
2360 - 2595 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
Długość
4998 - 5372 mm
|
|
Szerokość
2032 mm
|
Szerokość
2030 mm
|
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
Wysokość
1990 - 1999 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
5800 - 6800 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
5900 - 7200 L
|
|
Ładowność
802 - 1332 kg
|
Ładowność
905 - 1140 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
110 - 286 KM
|
Moc KM
148 - 353 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.2 - 11.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
110 - 150 km/h
|
Maksymalna prędkość
120 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
|
Moment obrotowy
330 - 515 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
81 - 210 kW
|
Moc kW
108 - 260 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Pojemność silnika
1996 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Maxus
|
Ford Transit Custom Transporter jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.