Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Ford Transit Transporter czy VW Transporter Bus?
In the realm of multi-functional vehicles, the Ford Transit Transporter and the VW Transporter Bus set the benchmark for versatility, innovation, and performance. As these two giants go head-to-head, let's explore their technical specifications and unveil what sets them apart.
The Ford Transit Transporter boasts a broad range of powertrains to suit various needs, from traditional diesel engines offering between 105 to 269 HP, to the eco-friendly electric variant. The diesel engines provide a robust 310 to 430 Nm of torque, ensuring ample power whether for city drives or heavy-duty tasks. The electric version, with a battery capacity of 68 kWh, offers an impressive range of up to 317 km, making it a strong contender for environmentally conscious drivers.
In contrast, the VW Transporter Bus offers a dynamic selection of engines, ranging from diesel, petrol, to plug-in hybrid and electric options. The power output spans from 110 to 286 HP, with torque figures maxing out at 415 Nm. Notably, the VW’s electric variant features a maximum range of 324 km, slightly edging out its Ford counterpart on the sustainability front.
Both vehicles provide manual and automatic transmission options. The Ford Transit’s transmission lineup emphasizes versatility with manual, automatic, and reduction gearboxes. It further offers front-wheel, rear-wheel, and all-wheel-drive configurations, accommodating diverse driving conditions and preferences.
The VW Transporter Bus also offers flexibility with manual, automatic, and dual-clutch automatic transmissions. Drive type options include front-wheel, all-wheel, and rear-wheel-drive, allowing drivers to tailor their choice to their specific needs, from urban commuting to rugged terrain navigation.
While both models come with distinct body types, the Ford Transit focuses on a cargo van design, targeting those with substantial load requirements. Its payload capacity is exceptional, reaching up to 2,607 kg, with length options stretching up to 6,704 mm, accommodating the most demanding transport needs.
The VW Transporter Bus, mainly focusing on passenger comfort, embodies a streamlined bus design with seating for up to eight passengers. Its payload capacities max out at 1,143 kg and its dimensions are designed for urban functionality, with lengths ranging from 4,973 to 5,450 mm, combining passenger practicality with nimble maneuverability.
Inside, the Ford Transit offers seating for either three or six occupants, depending on the layout, focusing on maximized cargo space for commercial use. Its interior is crafted for durability, ensuring it meets the rigorous demands of everyday work environments.
In contrast, the VW Transporter Bus accommodates between four to eight passengers and emphasizes passenger comfort and convenience, ideal for families or group transport scenarios. Its ergonomic design and quality materials ensure that every journey is comfortable and enjoyable for all occupants.
Both vehicles incorporate cutting-edge technology to enhance performance and efficiency. The Ford Transit Transporter pushes the envelope with advanced energy recovery systems in its electric models, striving for minimal CO2 emissions, reflected in its CO2 efficiency classes ranging from A to G.
The VW Transporter Bus matches Ford's commitment to eco-friendliness with an impressive CO2 efficiency class range. The inclusion of plug-in hybrid technology further reduces emissions by offering combined petrol and electric propulsion, thus optimizing energy consumption and environmental impact.
Ultimately, the choice between the Ford Transit Transporter and the VW Transporter Bus boils down to individual needs and preferences. Ford shines when it comes to payload and versatility for cargo-centric tasks, while VW excels in passenger comfort and technological sophistication, appealing to those who prioritize an eco-friendly and innovative driving experience.
Both models represent the pinnacle of their class, ensuring that whichever you choose, you are guaranteed power, reliability, and a touch of sophistication for any journey.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Transit Transporter ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 204700 zł, podczas gdy VW Transporter Bus kosztuje 212600 zł. Różnica wynosi około 7916 zł.
W spalaniu również widać różnice: VW Transporter Bus zużywa 0.80 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Ford Transit Transporter, który spala 7.90 L. To około 7.10 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Transit Transporter: z wynikiem 21.30 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż VW Transporter Bus, który zużywa 22.40 kWh. Różnica to około 1.10 kWh.
Pod względem zasięgu VW Transporter Bus wypada niewielki lepiej: osiąga do 324 km, czyli około 7 km więcej niż Ford Transit Transporter.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika VW Transporter Bus ma ledwo zauważalny przewagę – 286 KM zamiast 269 KM. To różnica około 17 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej VW Transporter Bus jest oczywisty lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Ford Transit Transporter kończy na 120 km/h. Różnica to około 80 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Transporter ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 430 Nm wobec 415 Nm. Różnica to około 15 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: VW Transporter Bus oferuje wyraźny więcej miejsc – 8 vs 6.
Pod względem masy własnej VW Transporter Bus jest minimalny lżejszy – 1998 kg wobec 2074 kg. Różnica to około 76 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Transit Transporter wypada wyraźny lepiej – do 14100 L, czyli o około 10095 L więcej niż VW Transporter Bus.
Pod względem ładowności Ford Transit Transporter wypada wyraźny lepiej – 2607 kg wobec 1143 kg. Różnica to około 1464 kg kg.
Podsumowując, VW Transporter Bus jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Ford Transit to żywiołowy i praktyczny partner dla firm i majsterkowiczów, który łączy bezpretensjonalną użytkowość z solidnym wykonaniem. Nie oczaruje emocjami jak sportowy samochód, ale za to nie zawiedzie w codziennej robocie — prosty w obsłudze, wytrzymały i gotowy na każde zlecenie.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Transporter to solidny, uniwersalny bus dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i niezawodności — sprawdza się równie dobrze w roli firmowego narzędzia, co rodzinnego kombi na dłuższe wyprawy. Jego prosta, przemyślana konstrukcja daje poczucie trwałości i praktyczności, a prowadzi się bardziej jak duży samochód osobowy niż stary furgon — czyli robi robotę bez zbędnego gadania.
szczegóły|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
204700 - 354100 zł
|
Cena
212600 - 436000 zł
|
|
Zużycie L/100km
7.9 - 10.3 L
|
Zużycie L/100km
0.8 - 9.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
21.3 - 32 kWh
|
Zużycie kWh/100km
22.4 - 24.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
247 - 317 km
|
Zasięg elektryczny
87 - 324 km
|
|
Pojemność baterii
68 kWh
|
Pojemność baterii
11.8 - 63.8 kWh
|
|
CO2
0 - 270 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 60 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
4 - 8
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
2074 - 2765 kg
|
Masa własna
1998 - 2620 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
0 - 763 L
|
|
Długość
5531 - 6704 mm
|
Długość
4973 - 5450 mm
|
|
Szerokość
2059 mm
|
Szerokość
1941 - 2032 mm
|
|
Wysokość
2530 - 2778 mm
|
Wysokość
1907 - 1997 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
9300 - 14100 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3672 - 4005 L
|
|
Ładowność
735 - 2607 kg
|
Ładowność
330 - 1143 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
105 - 269 KM
|
Moc KM
110 - 286 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
120 km/h
|
Maksymalna prędkość
112 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 430 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
77 - 198 kW
|
Moc kW
81 - 210 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2019 - 2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
G, F, B, A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
VW
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España