Porównaj moc (490 KM vs 122 KM), bagażnik i cenę (240 200 zł vs 157 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Genesis GV60 czy Ford Transit Connect.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Transit Connect jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 157 900 zł , podczas gdy Genesis GV60 kosztuje 240 200 zł . Różnica wynosi około 82 331 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Genesis GV60 ma istotnie więcej mocy – 490 KM zamiast 122 KM. To różnica około 368 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Genesis GV60 jest wyraźnie bardziej szybszy – 4 s wobec 11,4 s. Różnica wynosi około 7,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Genesis GV60 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 700 Nm wobec 320 Nm. Różnica to około 380 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Genesis GV60 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ford Transit Connect jest zauważalnie lżejszy – 1 575 kg wobec 2 050 kg. Różnica to około 475 kg.
Pod względem ładowności Ford Transit Connect wypada znacznie lepiej – 780 kg wobec 460 kg. Różnica to około 320 kg.
Genesis GV60 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Genesis GV60 to elektryczny crossover, który kusi awangardową sylwetką i wnętrzem wykończonym z prestiżową dbałością o detale — bardziej designerski salon niż zwykły samochód. Na drodze zachowuje się pewnie i zwinnie, oferując komfortową codzienność oraz odrobinę radości z jazdy dla tych, którzy chcą się wyróżniać.
szczegółyFord Transit Connect to kompaktowy furgon, który łączy miejską zwrotność z zaskakującą praktycznością — idealny dla przedsiębiorcy, który chce mniej stresu i więcej przewozów. W kabinie nie ma wystawnego luksusu, ale jest sprytnie zaprojektowane miejsce na wszystko, co potrzebne do pracy; prowadzi się przyjemnie, a utrzymanie nie powinno zrujnować budżetu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
240 200 - 327 200 zł
|
Cena
157 900 - 181 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,7 - 19 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
501 - 561 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 050 - 2 220 kg
|
Masa własna
1 575 - 1 620 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 890 mm
|
Szerokość
1 855 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
455 - 460 kg
|
Ładowność
775 - 780 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
229 - 490 KM
|
Moc KM
122 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 - 7,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,4 - 11,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
350 - 700 Nm
|
Moment obrotowy
320 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
168 - 360 kW
|
Moc kW
90 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 968 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
-
|
|
Marka
Genesis
|
Marka
Ford
|