W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
ZEEKR X ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175700 zł, podczas gdy GWM ORA 07 kosztuje 184500 zł. Różnica wynosi około 8786 zł.
Zużycie energii jest zbliżone – 16.50 kWh na 100 km.
Pod względem zasięgu GWM ORA 07 wypada lekko lepiej: osiąga do 520 km, czyli około 75 km więcej niż ZEEKR X.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika ZEEKR X ma niewielki przewagę – 428 KM zamiast 408 KM. To różnica około 20 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h ZEEKR X jest trochę szybszy – 3.80 s wobec 4.50 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej ZEEKR X jest niewielki lepszy – osiąga 190 km/h, podczas gdy GWM ORA 07 kończy na 180 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: GWM ORA 07 ciągnie zauważalny mocniej – 680 Nm wobec 543 Nm. Różnica to około 137 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej ZEEKR X jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1855 kg wobec 2065 kg. Różnica to około 210 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika ZEEKR X oferuje minimalny więcej miejsca – 362 L wobec 333 L. To różnica około 29 L litrów.
Pod względem ładowności ZEEKR X wypada oczywisty lepiej – 555 kg wobec 350 kg. Różnica to około 205 kg kg.
Podsumowując, ZEEKR X jest jest nieco z przodu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
ORA 07 to elektryczny crossover, który przykuwa uwagę odważnym designem i przemyślanym wnętrzem, nie udając przy tym droższego samochodu. Dla szukających rozsądnej alternatywy w codziennej jeździe oferuje przyjemne prowadzenie i bogate wyposażenie bez konieczności sięgania głęboko do portfela.
szczegółyZeekr X to pewny siebie crossover elektryczny z charakterem — elegancki, odważny i skoncentrowany na wygodzie kierowcy, który nie boi się wyjść poza utarte schematy. W codziennej jeździe przekonuje przestrzenią, przyjemnym prowadzeniem i kilkoma sprytnymi rozwiązaniami, które sprawiają, że życie właściciela staje się po prostu łatwiejsze.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
184500 - 235000 zł
|
Cena
175700 - 217400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16.5 - 17.5 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.5 - 17.5 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
440 - 520 km
|
Zasięg elektryczny
330 - 445 km
|
|
Pojemność baterii
64.3 - 83.5 kWh
|
Pojemność baterii
64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2065 - 2210 kg
|
Masa własna
1855 - 1960 kg
|
|
Pojemność bagażnika
333 L
|
Pojemność bagażnika
362 L
|
|
Długość
4871 mm
|
Długość
4432 mm
|
|
Szerokość
1862 mm
|
Szerokość
1836 mm
|
|
Wysokość
1500 mm
|
Wysokość
1566 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1045 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
350 kg
|
Ładowność
550 - 555 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 408 KM
|
Moc KM
272 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.5 - 8.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 5.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 - 190 km/h
|
|
Moment obrotowy
340 - 680 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 543 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 300 kW
|
Moc kW
200 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
GWM
|
Marka
ZEEKR
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.