VS

Honda HR-V vs Toyota C-HR porównanie

Porównaj moc (131 KM vs 223 KM), bagażnik i cenę (152400 zł vs 149300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Honda HR-V czy Toyota C-HR.

HR-V

Dwa japońskie pomysły na miejskiego sprzymierzeńca

Honda HR-V i Toyota C-HR to dwa crossovery, które zrobiły karierę w mieście, ale potrafią też wyjechać daleko poza obwodnicę. Oba stawiają na napęd hybrydowy i spokojną, płynną jazdę, ale serwują ją w zupełnie innym sosie. Honda wchodzi po cichu i działa jak przemyślane narzędzie, Toyota robi wejście jak z pokazu mody i lubi zostawiać wrażenie. Dwie drogi, jeden cel: uczynić codzienność prostszą i przyjemniejszą.

C-HR

Minimalizm kontra manifest

HR-V to zen w świecie crossoverów: czyste linie, jasne wnętrze, ergonomia bez fajerwerków i wszystko tam, gdzie się tego spodziewasz. C-HR gra na emocjach – odważna sylwetka, przytulny kokpit z nastrojowym podświetleniem i wyraźnie bardziej „showroomowy” klimat. W prowadzeniu Honda stawia na lekkość i płynność, Toyota daje wrażenie zwartego, chętnie reagującego nadwozia. Jedna zachęca do relaksu, druga do lekkiego dreszczyku przy każdym skręcie kierownicy.

HR-V

Codzienność bez zadyszki

W HR-V czuć, że projektant myślał o życiu: świetna widoczność, intuicyjne przyciski, sprytne rozwiązania bagażowe i łatwość parkowania. C-HR lepiej gra w „miasto po pracy”: wygląda jak gadżet, jest zwinny, a systemy wspomagające potrafią odjąć trochę stresu z korków i autostradowych przelotów. Honda sprawia, że zakupy, szkoła i szybki wypad za miasto stają się logistyką bez dramatu. Toyota daje więcej wrażeń i nastroju, gdy dzień trzeba zakończyć czymś przyjemnym.

C-HR

Auto jako wizytówka

Wybierając HR-V, mówisz światu: „cenię spokój i rozsądek, reszta ma działać”. Minimalistyczny design i wyważone wykończenie budują poczucie porządku i przewidywalności. C-HR to z kolei sygnał, że lubisz rzeczy charakterne i nowoczesne – auto staje się elementem stylu, nie tylko środkiem transportu. Obie propozycje mają w sobie to coś, tylko każda opowiada tę historię innym głosem.

HR-V

Jeśli zależy Ci na spokoju i sprycie — Honda HR-V

Jeśli zależy Ci na dyskretnej jakości, intuicyjnej obsłudze i wnętrzu, które ułatwia życie, Honda HR-V trafia w punkt. To wybór dla dojeżdżających, którzy chcą niskiego poziomu stresu, oraz dla rodzin ceniących elastyczność i porządek w bagażniku bez żonglowania rozwiązaniami. Docenisz klarowny interfejs i wyciszoną, płynną jazdę, która nie męczy po długim dniu. To samochód, który nie szuka aplauzu – za to cierpliwie robi swoje.

C-HR

Jeśli chcesz efektu „wow” i nowoczesności — Toyota C-HR

Jeśli ważny jest dla Ciebie design, nastrojowe wnętrze i poczucie, że jedziesz czymś świeżym i technologicznym, Toyota C-HR kusi jak mało który crossover. To propozycja dla osób, które lubią czerpać przyjemność z każdego zakrętu, a w trasie oczekują poczucia pewności i dopracowanych systemów wsparcia. Dobrze pasuje do miejskiego rytmu i weekendów „z bagażem stylu”, gdy HR-V skusi raczej pragmatycznym spokojem. A teraz sprawdźmy, jak te charaktery przekładają się na szczegóły.

Honda HR-V vs Toyota C-HR: najważniejsze różnice

Honda HR-V

3.9 (8 Opinie)
oceń
  • prawie niezauważalny lżejszy

Toyota C-HR

4.8 (2 Opinie)
oceń
  • niewielki tańszy
  • decydowany większa moc
  • wyraźny bardziej oszczędny
  • przekonujący szybszy od 0 do 100 km/h
  • wyraźny większy bagażnik

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

HR-V

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Toyota C-HR ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 149300 zł , podczas gdy Honda HR-V kosztuje 152400 zł . Różnica wynosi około 3119 zł.

W spalaniu również widać różnice: Toyota C-HR zużywa 2.30 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Honda HR-V, który spala 5.40 L. To około 3.10 L różnicy na 100 km.

C-HR

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Toyota C-HR ma decydowany przewagę223 KM zamiast 131 KM. To różnica około 92 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota C-HR jest przekonujący szybszy – 7.40 s wobec 10.60 s. Różnica wynosi około 3.20 s sekundy.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Honda HR-V jest prawie niezauważalny lżejszy – 1452 kg wobec 1505 kg. Różnica to około 53 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Toyota C-HR oferuje wyraźny więcej miejsca – 447 L wobec 319 L. To różnica około 128 L litrów.

Pod względem ładowności Toyota C-HR wypada ledwo zauważalny lepiej – 425 kg wobec 418 kg. Różnica to około 7 kg kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Toyota C-HR nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

Honda HR-V
Toyota C-HR

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową
od około 149 300 zł
C-HR

Toyota C-HR

  • Typ silnika : Hybryda pełna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 140 - 223 KM
  • Zużycie L/100km : 2.3 - 5.1 L
  • Zasięg elektryczny : 66 km

Honda HR-V

3.9 (8 Opinie)
oceń

Honda HR-V to praktyczny i wszechstronny crossover, który sprawdzi się zarówno w miejskiej dżungli, jak i na weekendowym wypadzie, oferując wygodę i rozsądne koszty eksploatacji. Zwinne prowadzenie, sprytne rozwiązania wnętrza i przyjemna stylistyka sprawiają, że HR-V to rozsądny wybór dla kupujących szukających auta uniwersalnego — no i łatwo zrobić nim dobre wrażenie na parkingu.

szczegóły

Toyota C-HR

4.8 (2 Opinie)
oceń

Toyota C-HR to samochód, który woli zwracać na siebie uwagę niż wtopić się w tłum; ostre linie i niecodzienna sylwetka sprawiają, że nie da się go przeoczyć. W środku stawia na nowoczesność i wygodę, a do tego ma charakter, który łatwo polubić podczas codziennej jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą się wyróżnić nie rezygnując z praktyczności.

szczegóły
Honda HR-V
Toyota C-HR

Koszty i Zużycie

Cena
152400 - 181400 zł
Cena
149300 - 219600 zł
Zużycie L/100km
5.40 L
Zużycie L/100km
2.3 - 5.1 L
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
66 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
122 g/km
CO2
52 - 116 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1452 kg
Masa własna
1505 - 1755 kg
Pojemność bagażnika
319 L
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
-
Szerokość
1832 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
418 kg
Ładowność
375 - 425 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda pełna
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
131 KM
Moc KM
140 - 223 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10.6 - 10.8 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
253 Nm
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
96 kW
Moc kW
103 - 164 kW
Pojemność silnika
1498 cm3
Pojemność silnika
1798 - 1987 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
D
Klasa efektywności CO2
C, D, B
Marka
Honda
Marka
Toyota
Jakie rodzaje napędu ma Honda HR-V?

Honda HR-V jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.