Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Lexus UX czy Toyota C-HR?
W dzisiejszym porównaniu przyjrzymy się dwóm popularnym modelom SUV-ów: Lexusowi UX oraz Toyocie C-HR. Oba auta oferują nowoczesne rozwiązania technologiczne, różne możliwości napędowe oraz atrakcyjny design. Zacznijmy od analizy ich specyfikacji technicznych i innowacji.
Lexus UX ma długość 4495 mm, szerokość 1840 mm i wysokość 1545 mm, co sprawia, że jest nieco większy od Toyoty C-HR, której wymiary to 4362 mm długości, 1832 mm szerokości i 1558 mm wysokości. UX oferuje komfortowe wnętrze dla czterech osób, podczas gdy C-HR jest zaprojektowany z myślą o pięciu pasażerach. Lexus kusi luksusowymi materiałami wykończeniowymi, natomiast Toyota zapewnia funkcjonalne i nowoczesne wnętrze.
Lexus UX dostępny jest w dwóch wersjach napędowych: elektrycznej oraz pełnej hybrydzie. Jego moc wynosi 204 KM w wersji hybrydowej, a maksymalny moment obrotowy osiąga 300 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu zaledwie 7.5 sekundy. Z kolei Toyota C-HR oferuje szerszą gamę silników: od hybryd o mocy 140 KM do wersji plug-in hybrid o mocy 223 KM, która pozwala na osiągnięcie przyspieszenia 0-100 km/h w czasie 7.4 sekundy. Obydwa modele charakteryzują się automatyczną skrzynią biegów, Lexus korzysta z redukcyjnej przekładni biegowej oraz CVT.
Lexus UX ma zużycie paliwa wynoszące od 5 do 5.6 L/100 km, a jego emisja CO2 w najnowszej wersji oscyluje w granicach 0-127 g/km. C-HR z trybem hybrydowym zaskakuje jeszcze niższym zużyciem paliwa, osiągając wyniki rzędu 4.7 do 5.1 L/100 km, z emitowaną ilością CO2 od 105 do 115 g/km. Dzięki tym wartościom C-HR plasuje się we wspaniałej klasie efektywności, w porównaniu do UX, który również jest efektywny, ale wyraźnie ma wyższe wyniki.
Obydwa modele są bogato wyposażone w nowoczesne technologie. Lexus UX wyróżnia się systemem multimedialnym z dużym wyświetlaczem i zaawansowanym systemem audio. Posiada także zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, takie jak asystent parkowania czy system monitorowania martwego pola. Toyota C-HR z kolei oferuje kolejny poziom zaawansowania dzięki swoim funkcjom bezpieczeństwa Takumi, które obejmują m.in. zaawansowany układ wspomagania układu kierowniczego oraz aktywny tempomat. Oba modele oferują także złącze do szybkiego ładowania i integrację z aplikacjami mobilnymi.
Wybór między Lexus UX a Toyotą C-HR sprowadza się do indywidualnych potrzeb i preferencji. Lexus UX zwraca uwagę wyższych standardów luksusu i komfortu, natomiast Toyota C-HR kusi nowoczesnymi rozwiązaniami oraz efektywnością paliwową. Oba modele mają swoje mocne strony i na pewno zadowolą szeroką grupę kierowców. Niezależnie od wyboru, zarówno UX, jak i C-HR to świetne propozycje na market SUV-ów.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Toyota C-HR ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 149300 zł, podczas gdy Lexus UX kosztuje 194400 zł. Różnica wynosi około 45070 zł.
W spalaniu również widać różnice: Toyota C-HR zużywa 0.80 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Lexus UX, który spala 5 L. To około 4.20 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Toyota C-HR ma lekko przewagę – 223 KM zamiast 199 KM. To różnica około 24 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota C-HR jest prawie niezauważalny szybszy – 7.40 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 0.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Toyota C-HR jest minimalny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Lexus UX kończy na 177 km/h. Różnica to około 3 km/h.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Lexus UX jest minimalny lżejszy – 1495 kg wobec 1505 kg. Różnica to około 10 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota C-HR oferuje zauważalny więcej miejsca – 447 L wobec 320 L. To różnica około 127 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Lexus UX wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1231 L, czyli o około 76 L więcej niż Toyota C-HR.
Pod względem ładowności Lexus UX wypada czytelny lepiej – 615 kg wobec 425 kg. Różnica to około 190 kg kg.
Toyota C-HR okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Toyota C-HR to bardziej wszechstronny wybór.
Lexus UX to miejski crossover, który łączy japońską dbałość o szczegóły z elegancją marki, oferując komfortową i starannie wyciszoną kabinę. Dla kupującego, który ceni styl, oszczędność i solidne wykonanie, UX jest przekonującą propozycją — i przy tym dyskretnie przyciąga spojrzenia.
szczegóły
@ toyota-media.de
@ toyota-media.de
@ toyota-media.de
@ toyota-media.de
Toyota C-HR to samochód, który woli zwracać na siebie uwagę niż wtopić się w tłum; ostre linie i niecodzienna sylwetka sprawiają, że nie da się go przeoczyć. W środku stawia na nowoczesność i wygodę, a do tego ma charakter, który łatwo polubić podczas codziennej jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą się wyróżnić nie rezygnując z praktyczności.
szczegóły
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
194400 - 277200 zł
|
Cena
149300 - 219600 zł
|
|
Zużycie L/100km
5 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
68 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
113 - 127 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1495 - 1555 kg
|
Masa własna
1505 - 1755 kg
|
|
Pojemność bagażnika
283 - 320 L
|
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
|
|
Długość
4495 mm
|
Długość
4362 mm
|
|
Szerokość
1840 mm
|
Szerokość
1832 mm
|
|
Wysokość
1540 mm
|
Wysokość
1558 - 1564 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1194 - 1231 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1076 - 1155 L
|
|
Ładowność
555 - 615 kg
|
Ładowność
375 - 425 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
199 KM
|
Moc KM
140 - 223 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.9 - 8.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
177 km/h
|
Maksymalna prędkość
175 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
146 kW
|
Moc kW
103 - 164 kW
|
|
Pojemność silnika
1987 cm3
|
Pojemność silnika
1798 - 1987 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, D
|
Klasa efektywności CO2
C, B
|
|
Marka
Lexus
|
Marka
Toyota
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España