W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Peugeot 208 ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 106000 zł, podczas gdy Hyundai IONIQ 5 kosztuje 197200 zł. Różnica wynosi około 91240 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot 208: z wynikiem 14.10 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż Hyundai IONIQ 5, który zużywa 15.60 kWh. Różnica to około 1.50 kWh.
Pod względem zasięgu Hyundai IONIQ 5 wypada czytelny lepiej: osiąga do 570 km, czyli około 138 km więcej niż Peugeot 208.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Hyundai IONIQ 5 ma przekonujący przewagę – 650 KM zamiast 156 KM. To różnica około 494 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Hyundai IONIQ 5 jest decydowany szybszy – 3.50 s wobec 8.30 s. Różnica wynosi około 4.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Hyundai IONIQ 5 jest wyraźny lepszy – osiąga 260 km/h, podczas gdy Peugeot 208 kończy na 200 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Hyundai IONIQ 5 ciągnie przekonujący mocniej – 770 Nm wobec 270 Nm. Różnica to około 500 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Peugeot 208 jest wyraźny lżejszy – 1165 kg wobec 1955 kg. Różnica to około 790 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Hyundai IONIQ 5 oferuje czytelny więcej miejsca – 520 L wobec 352 L. To różnica około 168 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Hyundai IONIQ 5 wypada wyraźny lepiej – do 1580 L, czyli o około 417 L więcej niż Peugeot 208.
Pod względem ładowności Hyundai IONIQ 5 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 530 kg wobec 430 kg. Różnica to około 100 kg kg.
Podsumowując, Hyundai IONIQ 5 jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Hyundai IONIQ 5 wygląda jak koncept wniesiony na ulice — odważny design i przestronne, minimalistyczne wnętrze robią wrażenie od pierwszego spojrzenia. Dla kierowcy to praktyczny i wygodny elektryk, który ułatwia codzienne życie i jednocześnie wywołuje uśmiech za kierownicą; idealny wybór dla tych, którzy chcą nowoczesności bez komplikacji.
szczegółyDwudziestka ósemka to zgrabny, stylowy miejski hatchback, który potrafi wyglądać na droższego, niż sugeruje jego metka. Za kierownicą czuje się zwinna i pewna, a praktyczne wnętrze z kilkoma technologicznymi smaczkami sprawia, że to rozsądny wybór dla tych, którzy chcą auta do miasta z charakterem i bez zbędnego gadania.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
197200 - 329000 zł
|
Cena
106000 - 180200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
4.5 - 5.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
15.6 - 21.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.1 - 15.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
440 - 570 km
|
Zasięg elektryczny
362 - 432 km
|
|
Pojemność baterii
63 - 84 kWh
|
Pojemność baterii
46 - 51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 117 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
44 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1955 - 2275 kg
|
Masa własna
1165 - 1530 kg
|
|
Pojemność bagażnika
480 - 520 L
|
Pojemność bagażnika
309 - 352 L
|
|
Długość
4655 - 4715 mm
|
Długość
4055 mm
|
|
Szerokość
1890 - 1940 mm
|
Szerokość
1745 mm
|
|
Wysokość
1585 - 1605 mm
|
Wysokość
1430 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1540 - 1580 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1118 - 1163 L
|
|
Ładowność
385 - 530 kg
|
Ładowność
380 - 430 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
170 - 650 KM
|
Moc KM
101 - 156 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 8.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
185 - 260 km/h
|
Maksymalna prędkość
150 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
|
Moment obrotowy
205 - 270 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
125 - 478 kW
|
Moc kW
74 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
D, A, C
|
|
Marka
Hyundai
|
Marka
Peugeot
|
Hyundai IONIQ 5 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.