Dwa auta, jedno starcie: Kia EV3 kontra BYD Atto 2.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W świecie samochodów elektrycznych, konkurencja staje się coraz bardziej zacięta, a Kia EV3 oraz BYD Atto 2 to dwaj nowi bohaterowie na scenie SUV-ów elektrycznych. Oba pojazdy oferują nowoczesne rozwiązania technologiczne oraz przyjazne dla środowiska osiągi. Przyjrzyjmy się bliżej ich specyfikacjom, aby lepiej zrozumieć, co mogą zaoferować kierowcom.
Kia EV3 z roku modelowego 2024 oferuje silnik o mocy 204 KM (150 kW), co stawia go nieco wyżej niż BYD Atto 2, który z kolei dysponuje jednostką o mocy 177 KM (130 kW). Obydwa modele mają napęd na przód, jednak Kia osiąga wyższą maksymalną prędkość, wynoszącą 170 km/h, podczas gdy BYD zatrzymuje się na 160 km/h.
Kia wyróżnia się także szerszym zakresem przyspieszenia, osiągając 100 km/h w 7,5 do 7,9 sekundy, w porównaniu do 7,9 sekundy w BYD. Różnica w przyspieszeniu jest jednak niewielka i może być niezauważalna w codziennym użytkowaniu.
Jeśli chodzi o zasięg, Kia EV3 dominuje z możliwością przejechania od 436 do 605 km na jednym ładowaniu, dzięki większej baterii o pojemności od 58,3 do 81,4 kWh. W przypadku BYD Atto 2, zasięg wynosi zaledwie 312 km, co jest konsekwencją mniejszego akumulatora oraz nieco wyższego zużycia energii wynoszącego 16 kWh/100 km.
Oba samochody zasługują na uwagę za swoją klasę efektywności CO2, oznaczoną jako A, co podkreśla ich ekologiczny charakter.
Wnętrze obu modeli zostało zaprojektowane z myślą o wygodzie pięciu pasażerów. Kia EV3 oferuje nieco większą przestrzeń bagażową z pojemnością 460 litrów, co przewyższa BYD Atto 2 z bagażnikiem o pojemności 400 litrów. Wymiary obu pojazdów są porównywalne, choć BYD jest nieco wyższy, co może wpływać na wrażenie przestronności.
Obydwa modele są wyposażone w nowoczesne systemy wspomagające kierowcę oraz najnowsze technologie multimedialne. Automatyczna skrzynia biegów oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa to standard, który znajdziemy w obu pojazdach.
Kia EV3 i BYD Atto 2 reprezentują nowoczesne podejście do transportu, łącząc efektywność energetyczną z komfortem i mocą. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji, takich jak preferowany zasięg czy przestrzeń bagażowa.
Podsumowując, obydwa samochody oferują atrakcyjne pakiety dla miłośników pojazdów elektrycznych i z pewnością znajdą swoich zwolenników na rynku.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BYD Atto 2 ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 140500 zł, podczas gdy Kia EV3 kosztuje 158100 zł. Różnica wynosi około 17571 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Kia EV3: z wynikiem 14.90 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż BYD Atto 2, który zużywa 16 kWh. Różnica to około 1.10 kWh.
Pod względem zasięgu Kia EV3 wypada przekonujący lepiej: osiąga do 605 km, czyli około 293 km więcej niż BYD Atto 2.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Kia EV3 ma w niewielkim stopniu przewagę – 204 KM zamiast 177 KM. To różnica około 27 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia EV3 jest ledwo zauważalny szybszy – 7.50 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 0.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia EV3 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy BYD Atto 2 kończy na 160 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Atto 2 ciągnie niewielki mocniej – 290 Nm wobec 283 Nm. Różnica to około 7 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Atto 2 jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1570 kg wobec 1800 kg. Różnica to około 230 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia EV3 oferuje trochę więcej miejsca – 460 L wobec 400 L. To różnica około 60 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Atto 2 wypada minimalny lepiej – do 1340 L, czyli o około 89 L więcej niż Kia EV3.
Pod względem ładowności Kia EV3 wypada trochę lepiej – 470 kg wobec 410 kg. Różnica to około 60 kg kg.
Podsumowując, Kia EV3 jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Kia Corporation
Kia EV3 to świeże, miejskie auto elektryczne, które łączy praktyczność z odrobiną stylu i prostotą obsługi, idealne do codziennych wyzwań. Dla kupujących to rozsądna propozycja — przyjazne wnętrze i przewidywalne zachowanie na drodze sprawiają, że poranna rutyna za kierownicą staje się mniej stresująca i nawet miła, bez konieczności studiowania instrukcji obsługi przez cały weekend.
szczegóły
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
BYD Atto 2 przyciąga uwagę świeżym wyglądem i przyjaznym, przemyślanym wnętrzem, które sprawia, że codzienne dojazdy stają się mniej uciążliwe. To elektryczne auto dla rozsądnych nabywców — oszczędne w eksploatacji, pewne na drodze i zaskakująco sympatyczne, nawet dla tradycjonalistów.
szczegóły
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Kia Corporation
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158100 - 213900 zł
|
Cena
140500 - 153700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 605 km
|
Zasięg elektryczny
312 km
|
|
Pojemność baterii
58.3 - 81.4 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1800 - 1885 kg
|
Masa własna
1570 kg
|
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
|
Długość
4300 - 4310 mm
|
Długość
4310 mm
|
|
Szerokość
1850 mm
|
Szerokość
1830 mm
|
|
Wysokość
1560 - 1570 mm
|
Wysokość
1675 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1251 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1340 L
|
|
Ładowność
470 kg
|
Ładowność
410 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.5 - 7.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
283 Nm
|
Moment obrotowy
290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
130 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
BYD
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España