Kia EV3 SUV - od 158 100 zł

4.7 (3 Opinie)
oceń

Kia EV3 SUV zachwyca 204 KM 605 km oraz atrakcyjną ceną od 158 100 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 158 100 zł
EV3

Kia EV3

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 204 KM
  • Zużycie kWh/100km : 14,9 - 16,2 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 436 - 605 km

Styl, który nie krzyczy

Kia EV3 stawia na nowoczesną, ale stonowaną stylistykę — kompaktowe proporcje i muskularne nadkola nadają mu SUV-owy charakter bez przesadnej agresji. Długość w zależności od wersji to około 4,30 m, szerokość 1,85 m i wysokość rzędu 1,56–1,57 m, co daje praktyczną prezencję w miejskim gąszczu i pewną pozycję na drodze. Przedni pas jest prosty, z wyraźnym akcentem świetlnym, a detale wpływają na odczucie jakości bardziej niż na aerodynamikę. Wygląd nie krzyczy „elektryk”, ale komunikuje przemyślaną nowoczesność — to plus dla osób, które wolą dyskretny design.

Kokpit: prostota z celem

Wnętrze EV3 łączy czytelność kokpitu z użyciem miękkich materiałów tam, gdzie to najważniejsze, i twardszych tworzyw w mniej eksponowanych miejscach, co jest typowe w segmencie. Miejsce za kierownicą jest ergonomiczne, widoczność dobra, a obsługa systemów nie wymaga wertowania instrukcji — ekran i fizyczne przyciski współpracują logicznie. Fotele oferują wystarczające podparcie na dłuższe trasy, a jakość wykończenia jest na poziomie, który uspokoi większość rodzinnych klientów. Detale wykończeniowe oraz praktyczne schowki potwierdzają, że projektowano z myślą o codziennym użytkowaniu, nie tylko o ładnym zdjęciu w katalogu.

Miejsce na wszystko: od wózka po walizki

EV3 to pięcioosobowy SUV z kompletem miejsc, które naprawdę nadają się do codziennego życia — tylna kanapa oferuje komfort dla dwóch dorosłych i trzeci środkowy fotel na krótkie dystanse. Bagażnik ma podstawową pojemność 460 l i po złożeniu tylnych siedzeń rośnie do maksymalnie 1251 l, co przekłada się na swobodę przy zakupach, wózku czy weekendowym wypadzie. Masa własna około 1800–1885 kg oraz dopuszczalny ładunek 470 kg oznaczają, że większość rodzin nie będzie miała powodów do narzekań na przewożenie bagażu. W praktyce EV3 jest bardziej praktyczne niż wielu konkurentów o podobnych wymiarach, szczególnie jeśli często trzeba przewieźć większe przedmioty.

Prowadzenie: bezbłędna codzienność

Napęd na przednie koła, moc 204 KM (ok. 150 kW) i moment 283 Nm zapewniają przyjemne przyspieszenia w ruchu miejskim i wystarczające dynamiki na trasie — sprint 0–100 km/h zajmuje 7,5–7,9 s, co w praktyce oznacza sprawne wyprzedzanie. Zawieszenie stawia raczej na komfort niż sport, tłumi nierówności dobrze i utrzymuje auto stabilnym przy szybszych manewrach, choć nie będzie się wyróżniać na krętych drogach. Układ kierowniczy jest przewidywalny i nie zaskakuje, co działa na korzyść mniej doświadczonych kierowców. Maksymalna prędkość ograniczona do 170 km/h wystarcza do legalnych podróży autostradowych i oszczędza energię na dłuższych odcinkach.

Zasięg i zużycie: liczby, które mają znaczenie

W ofercie są warianty z akumulatorami 58,3 kWh oraz 81,4 kWh, przy czym wszystkie wersje dysponują tą samą mocą, a według homologacji zasięgi mieszczą się w przedziale 436–605 km WLTP. Średnie zużycie podawane jest na poziomie 14,9–16,2 kWh/100 km, co w praktyce oznacza, że przy normalnej jeździe zużycie rzadko zaskoczy kierowcę, a dłuższe trasy autostradowe obniżą ten zasięg o zauważalny procent. Dla osób robiących głównie miejskie i podmiejskie trasy mniejsza bateria zapewni konkurencyjne koszty eksploatacji, a wersja większa daje realne możliwości dalekich wyjazdów bez stresu związanego z ładowaniem. W codziennej eksploatacji EV3 oferuje kompromis między rozsądnym zasięgiem a sensownym zużyciem energii.

Asystenci i ekranowy świat

EV3 dysponuje pakietem systemów wspomagających kierowcę od adaptacyjnego tempomatu po asystenta pasa i systemy parkowania, które ułatwiają życie na co dzień i zwiększają bezpieczeństwo podczas dłuższych tras. Kokpit cyfrowy i duży ekran centralny są czytelne, a interfejs stara się łączyć prostotę z funkcjonalnością, co sprawdza się lepiej niż nadmierna liczba podmenu. Możliwość aktualizacji oprogramowania i integracja ze smartfonem to elementy, które upraszczają codzienne korzystanie z auta i multimediów. W praktyce elektronika działa bez awaryjnego spektaklu i redukuje ilość drobnych frustracji podczas użytkowania.

Dla kogo EV3 ma sens

Kia EV3 trafi do osób szukających przestronnego, komfortowego i oszczędnego miejskiego SUV-a z długim zasięgiem w wersji z większą baterią i wystarczającą dynamiką w codziennej jeździe. Modele z 58,3 kWh zadowolą kierowców robiących głównie krótsze trasy i szukających korzystnego stosunku ceny do zasięgu, podczas gdy wersja 81,4 kWh będzie lepsza dla tych, którzy planują częste podróże poza miasto. To auto dla rodzin i osób, które cenią funkcjonalność i komfort ponad sportowe ambicje. EV3 nie obiecuje rewolucji, ale dostarcza solidne, przemyślane rozwiązanie dla większości użytkowników elektrycznych SUV-ów.

Koszty i Zużycie

Cena
158 100 - 213 900 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14,9 - 16,2 kWh/100km
Zasięg elektryczny
436 - 605 km
Pojemność baterii
58,3 - 81,4 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1 800 - 1 885 kg
Pojemność bagażnika
460 L
Długość
4 300 - 4 310 mm
Szerokość
1 850 mm
Wysokość
1 560 - 1 570 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 251 L
Ładowność
470 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
204 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,5 - 7,9 s
Maksymalna prędkość
170 km/h
Moment obrotowy
283 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
150 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2 024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Kia
Jakie wersje napędu oferuje Kia EV3?

Kia EV3 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.