VS

Ford Explorer EV vs Kia EV3 porównanie

Porównaj moc (340 KM vs 265 KM), bagażnik i cenę (175 300 zł vs 205 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Explorer EV czy Kia EV3.

Ford Explorer EV vs Kia EV3: najważniejsze różnice

Ford Explorer EV

4,8 (4 Opinie)
oceń
  • trochę tańszy
  • odczuwalnie większa moc
  • minimalnie bardziej oszczędny
  • minimalnie większy zasięg elektryczny
  • wyraźnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • nieco większy bagażnik
szczegóły

Kia EV3

4,6 (5 Opinie)
oceń
  • minimalnie lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Explorer EV

Ford Explorer EV vs Kia EV3: który elektryczny SUV pasuje do Twojego dnia codziennego?

Ford Explorer EV i Kia EV3 celują w podobnego klienta, ale robią to zupełnie innym charakterem. Explorer stawia na pewność prowadzenia i spokój na autostradzie, podczas gdy EV3 błyszczy w mieście praktycznością i łatwością obsługi. W tym bezpośrednim porównaniu Ford Explorer EV VS Kia EV3 wyraźnie widać różnicę między podejściem „kierowca najpierw” a „użytkownik najpierw”. Jeśli szukasz wyraźnych kontrastów w komforcie, użyteczności i zachowaniu na długich dystansach, to właśnie tutaj je znajdziesz. Poniżej rozbijamy te różnice na konkretne sytuacje z życia kierowcy i pasażerów.

EV3

Charakter i prowadzenie: angażujący Ford kontra spokojna Kia

Explorer prowadzi się precyzyjniej, szybciej reaguje na ruchy kierownicą i lepiej kontroluje przechyły nadwozia, co daje poczucie kontroli przy wyższych prędkościach i w łukach. Różnica w zapasie mocy też jest odczuwalna: Ford chętniej przyspiesza, co upraszcza wyprzedzanie i włączanie się do ruchu. Kia EV3 wybiera inną drogę – jest miękko zestrojona, bez nerwów, i zachęca do płynnej, oszczędnej jazdy zamiast dynamicznych zrywów. Co ważne w mieście, EV3 oferuje bardzo dopracowaną, łatwą do wyczucia rekuperację z prawdziwym trybem one‑pedal; w Explorerze brakuje tak samo naturalnej regulacji z łopatkami i pełnego hamowania jednym pedałem. Jeśli stawiasz na frajdę z prowadzenia i stabilność przy prędkościach, skłonisz się ku Fordowi; jeśli na płynność i relaks, Kia będzie bliżej Twoich oczekiwań.

Explorer EV

Długie trasy i ładowanie: szybkość postojów kontra spokój etapu

Na autostradzie Explorer imponuje ciszą w kabinie i bardzo sprawnymi asystentami, którzy realnie odciążają w monotonnej jeździe. Postoje na szybkich ładowarkach Ford potrafi skrócić dzięki korzystnej krzywej DC i przygotowaniu akumulatora przed ładowaniem; to robi różnicę, gdy goni Cię czas. Minusem może być twardsze resorowanie na poprzecznych nierównościach, zwłaszcza na większych felgach. Kia EV3 jedzie bardziej kojąco na zwykłych drogach i w mieście, ale na autostradzie do kabiny częściej dociera szum od opon, a ładowanie przy wyższych stanach baterii zwalnia, co przeciąga przerwy. Jeśli Twoje trasy to głównie szybkie, wielokilometrowe przeloty i liczysz minuty przy HPC, Explorer ma przewagę; jeśli priorytetem jest spokojny rytm i przewidywalność, EV3 spełni oczekiwania.

EV3

Praktyczność i bagaż: elastyczność EV3 kontra sprytne schowki Explorera

Kia EV3 zachwyca rodziny prostotą pakowania: duży, ustawny bagażnik, dodatkowy mały frunk z przodu i sprytny, regulowany podłogowy schowek ułatwiają codzienność z wózkiem czy zakupami. Szeroko otwierane tylne drzwi i płaska podłoga ułatwiają montaż fotelików i wsiadanie. Ford Explorer EV odpowiada za to bogactwem schowków w kabinie – ogromna środkowa konsola i skrytka za przesuwanym ekranem przyjmą to, co zwykle wala się po aucie. Sam kufer Forda jest praktyczny na co dzień, ale nie tak elastyczny jak w Kii i nie ma przedniego schowka na kable. Jeżeli Twoim języczkiem u wagi jest pakowność i prostota załadunku, Kia ma tu bardziej familijny charakter; jeśli cenisz organizację we wnętrzu i porządek pod ręką kierowcy, Ford trafia w punkt.

Explorer EV

Przestrzeń i kokpit: tylna kanapa Forda, łatwość obsługi Kii

Na tylnej kanapie Explorer oferuje ponadprzeciętnie dużo miejsca na nogi i głowę, co docenią wyżsi pasażerowie; z przodu fotele mogłyby jednak zapewniać lepsze podparcie ud na długich trasach. W Kii EV3 siedzi się wysoko, co poprawia widoczność, ale podłoga z tyłu jest na tyle wysoka, że kolana dorosłych pozostają lekko ugięte. Ergonomia to wyraźny rozdział: EV3 daje szybkie, logiczne sterowanie i świetnie skalibrowaną rekuperację, choć asystenci potrafią zbyt często „zapytać” o uwagę, a mini‑ekran klimatyzacji bywa częściowo zasłonięty. W Fordzie interfejs jest nowoczesny, ale dotykowe suwaki i haptyczne przyciski na kierownicy potrafią odrywać wzrok od drogi. Materiałowo Ford sprawia wrażenie solidnego, Kia bywa prostsza w dotyku w niższych wersjach, choć wyżej też potrafi wyglądać przekonująco.

EV3

Dla kogo który? Miasto, rodzina, firmówka i okazjonalny holownik

Jeśli żyjesz głównie w mieście, cenisz kompaktowe gabaryty, łatwe parkowanie i jazdę „na jednym pedale”, Kia EV3 będzie naturalnym wyborem – szczególnie dla rodzin z wózkiem i częstymi zakupami. Gdy Twoim światem są autostrady, a priorytet to cisza, stabilność, wydajne asystenty i krótsze postoje przy ładowarkach, bardziej pasuje Ford Explorer EV. Dla kierowców okazjonalnie ciągnących bagażnik czy uchwyt rowerowy Ford będzie praktyczniejszym partnerem dzięki lepszej użyteczności w tym scenariuszu. Z kolei nabywcy liczący koszty w długim horyzoncie docenią u Kii korzystny pakiet gwarancyjny i oszczędny, spokojny charakter. W kolejnej części rozbijamy te wrażenia o szczegóły techniczne, by łatwiej dopasować wybór do Twoich priorytetów.

Często również porównywane

Ford Capri
Ford Explorer EV
VS
Porównujemy legendarny Ford Capri z nowym Fordem Explorer EV — klasyczne, sportowe coupe kontra nowoczesny, elektryczny SUV. Pomożemy Ci zdecydować, który z nich lepiej odpowiada Twoim oczekiwaniom: styl i emocje czy przestrzeń i ekologia.
Ford Explorer EV
Skoda Elroq
VS
Ford Explorer EV i Skoda Elroq to dwa zupełnie różne elektryczne SUV‑y — pierwszy stawia na przestrzeń i moc, drugi na kompaktowy rozmiar i praktyczność. Pomogę ci spojrzeć na kluczowe różnice: zasięg, osiągi, wnętrze i koszty eksploatacji, żebyś mógł/mogła wybrać odpowiedni samochód dla swoich …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Explorer EV

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Ford Explorer EV jest trochę tańszy – jego cena zaczyna się od 175 300 zł , podczas gdy Kia EV3 kosztuje 205 900 zł . Różnica wynosi około 30 662 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14,6 kWh/100km jest minimalnie bardziej wydajny niż Kia EV3, który zużywa 15,8 kWh/100km. Różnica to około 1,2 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Explorer EV wypada minimalnie lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 30 km więcej niż Kia EV3.

EV3

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma odczuwalnie więcej mocy – 340 KM zamiast 265 KM. To różnica około 75 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest wyraźnie szybszy – 5,3 s wobec 6,6 s. Różnica wynosi około 1,3 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie znacznie mocniej – 679 Nm wobec 385 Nm. Różnica to około 294 Nm.

Explorer EV

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Kia EV3 jest minimalnie lżejszy – 1 995 kg wobec 1 996 kg. Różnica to około 1 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Ford Explorer EV oferuje nieco więcej miejsca – 472 L wobec 413 L. To różnica około 59 L litrów.

Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada lekko lepiej – 585 kg wobec 485 kg. Różnica to około 100 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Ford Explorer EV wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 175 300 zł
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 190 - 340 KM
  • Zużycie kWh/100km : 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 417 - 602 km
szczegóły
Ford Explorer EV
Kia EV3

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Ford Explorer EV

Ford Explorer EV to elektryczna odmiana znanego SUV-a, która łączy przestronne wnętrze z płynną i cichą jazdą. Nowoczesne wyposażenie i wysoki komfort sprawiają, że to atrakcyjna propozycja dla rodzin szukających praktycznego, a jednocześnie technologicznie zaawansowanego auta.

szczegóły
339B09E4-87F0-4F47-8A68-7DA1B14BD783
46E73473-7BD4-4D0A-B7B7-433A0148B614
09A01900-4D34-480B-A9A5-1A89755E12FF

Opinie Ford Explorer EV

4.8 (4 Opinie)
oceń
Olle Westberg
22 lut 2026, 20:59:34

Rzeczywisty zasięg latem około 600 km, daje radę z moimi nieco ponad 190 cm i 100 kg.

Ładniejszy niż ID.4 i często dostępny w naprawdę dobrej cenie.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
D.W.
29 paź 2025, 18:09:06

Od lat jestem właścicielem i pracuję przy samochodach Forda, a obecnie jeżdżę Explorerem z 2007 roku z silnikiem 4.0 l. Miałem jedną skrzynię biegów i wymienione wiele drobnych części oraz przełączników — ponad 300 000 km i nadal świetnie wygląda i jeździ. Jestem fanem Forda i takim pozostanę, jednak Explorer zaczyna wyglądać na przestarzałego. No dalej, panowie — czas na prawdziwy hit Forda. A może całkowicie przeprojektowany Ford Explorer? Hej, a może diesel albo hybryda?

Kia EV3

Kia EV3 to zwrotny i przestronny elektryczny crossover, który łączy praktyczność z nowoczesnym wzornictwem. W codziennym użytkowaniu wyróżnia się komfortem jazdy i intuicyjnym wnętrzem, co czyni go rozsądnym wyborem dla rodzin oraz osób szukających wygodnego i funkcjonalnego auta elektrycznego.

szczegóły
IMG_0232
21312_Concept_EV3
21485_Concept_EV3

Opinie Kia EV3

4.6 (5 Opinie)
oceń
pedro
8 maj 2026, 11:01:53

Estetycznie wydaje mi się ładniejszy i uważam, że jest lepiej wyciszony.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
José
24 gru 2025, 17:42:54

Dobry samochód dla małej rodziny. Łatwy w obsłudze i funkcjonalny.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

Ford Explorer EV
VW ID.4
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Explorer EV, czy VW ID.4? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Kia EV3
Skoda Elroq
VS
W najnowszym teście porównawczym zestawiliśmy Kia EV3 z Škodą Elroq, aby ocenić ich możliwości na drodze. Kia EV3 wyróżnia się nowoczesnym designem i zaawansowanymi technologiami, podczas gdy Škoda Elroq zaskakuje przestronnością wnętrza i komfortem jazdy. Oba modele mają swoje unikalne atuty, …
Kia EV3
Toyota C-HR+
VS
Porównuję Kia EV3 z Toyotą C‑HR — dwa różne podejścia do kompaktowego crossovera: EV3 to miejski elektryk, a C‑HR+ (w Polsce znany po prostu jako C‑HR) to stylowy crossover stawiający na oszczędność i praktyczność. Pokażę, który z nich lepiej pasuje do Twoich potrzeb — codziennej jazdy po mieście, …
Hyundai Kona
Kia EV3
VS
Hyundai Kona i Kia EV3 to dwa popularne elektryki w segmencie miejskich crossoverów, które walczą o klientów szukających praktycznego i oszczędnego auta na co dzień. W krótkim przeglądzie porównam zasięg, komfort, wyposażenie i koszty eksploatacji, żeby pomóc ci wybrać model lepiej dopasowany do …
Kia EV3
Kia EV6
VS
W najnowszym teście porównawczym skonfrontowaliśmy Kia EV3 z Kia EV6, aby ocenić ich osiągi i komfort jazdy. Kia EV6, z większym zasięgiem i dynamicznymi właściwościami jezdnymi, zyskuje przewagę, jednak EV3 oferuje bardziej przystępną cenę oraz nowoczesne technologie. Oba modele pokazują, że Kia …
Ford Kuga
Ford Explorer EV
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Kuga, czy Ford Explorer EV? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Explorer EV
Jeep Grand Cherokee
VS
Ford Explorer EV kontra Jeep Grand Cherokee: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Explorer EV
Toyota bZ4X
VS
Ford Explorer EV kontra Toyota bZ4X: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Explorer EV
Kia EV3

Koszty i Zużycie
Cena
175 300 - 254 300 zł
Cena
205 900 - 224 900 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
15,8 kWh/100km
Zasięg elektryczny
417 - 602 km
Zasięg elektryczny
572 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 996 - 2 209 kg
Masa własna
1 995 kg
Pojemność bagażnika
472 L
Pojemność bagażnika
413 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 872 mm
Szerokość
1 850 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
531 - 585 kg
Ładowność
485 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
190 - 340 KM
Moc KM
265 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,3 - 8 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,6 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
Moment obrotowy
385 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
140 - 250 kW
Moc kW
195 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Ford
Marka
Kia
Jakie wersje napędu oferuje Ford Explorer EV?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.