Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
BYD Atto 2 ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 140500 zł, podczas gdy Lexus LBX kosztuje 144900 zł. Różnica wynosi około 4393 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BYD Atto 2 ma zauważalny przewagę – 177 KM zamiast 136 KM. To różnica około 41 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Atto 2 jest trochę szybszy – 7.90 s wobec 9.20 s. Różnica wynosi około 1.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lexus LBX jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy BYD Atto 2 kończy na 160 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Atto 2 ciągnie czytelny mocniej – 290 Nm wobec 185 Nm. Różnica to około 105 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Lexus LBX jest zauważalny lżejszy – 1280 kg wobec 1570 kg. Różnica to około 290 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Atto 2 oferuje trochę więcej miejsca – 400 L wobec 332 L. To różnica około 68 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Atto 2 wypada wyraźny lepiej – do 1340 L, czyli o około 346 L więcej niż Lexus LBX.
Pod względem ładowności Lexus LBX wypada trochę lepiej – 475 kg wobec 410 kg. Różnica to około 65 kg kg.
BYD Atto 2 okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BYD Atto 2 to bardziej wszechstronny wybór.
Lexus LBX to kompaktowy luksusowiec, który wygląda jak większy brat klasy premium, a jednocześnie zachowuje zwinność i praktyczność idealną do miejskiej dżungli. Wnętrze emanuje japońską jakością i przemyślanymi detalami, a charakter jazdy łączy wygodę z żywiołowym temperamentem — idealny dla tych, którzy chcą premium bez krzykliwego przepychu.
szczegółyBYD Atto 2 przyciąga uwagę świeżym wyglądem i przyjaznym, przemyślanym wnętrzem, które sprawia, że codzienne dojazdy stają się mniej uciążliwe. To elektryczne auto dla rozsądnych nabywców — oszczędne w eksploatacji, pewne na drodze i zaskakująco sympatyczne, nawet dla tradycjonalistów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
144900 - 205100 zł
|
Cena
140500 - 153700 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.5 - 4.8 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
312 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
102 - 110 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
36 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1280 - 1365 kg
|
Masa własna
1570 kg
|
|
Pojemność bagażnika
255 - 332 L
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
|
Długość
4190 mm
|
Długość
4310 mm
|
|
Szerokość
1825 mm
|
Szerokość
1830 mm
|
|
Wysokość
1560 mm
|
Wysokość
1675 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
992 - 994 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1340 L
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
410 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
136 KM
|
Moc KM
177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.2 - 9.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
185 Nm
|
Moment obrotowy
290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
100 kW
|
Moc kW
130 kW
|
|
Pojemność silnika
1490 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Lexus
|
Marka
BYD
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.