Porównaj moc (280 KM vs 258 KM), bagażnik i cenę (188900 zł vs 219600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Lynk & Co 01 czy Mazda CX-6e.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Lynk & Co 01 ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 188900 zł , podczas gdy Mazda CX-6e kosztuje 219600 zł . Różnica wynosi około 30728 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Mazda CX-6e wypada wyraźny lepiej: osiąga do 484 km, czyli około 409 km więcej niż Lynk & Co 01.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Lynk & Co 01 ma minimalny przewagę – 280 KM zamiast 258 KM. To różnica około 22 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Lynk & Co 01 jest niewielki szybszy – 7.70 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Lynk & Co 01 ciągnie decydowany mocniej – 535 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 245 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Lynk & Co 01 jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1935 kg wobec 2205 kg. Różnica to około 270 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-6e oferuje minimalny więcej miejsca – 468 L wobec 466 L. To różnica około 2 L litrów.
Pod względem ładowności Lynk & Co 01 wypada ledwo zauważalny lepiej – 415 kg wobec 385 kg. Różnica to około 30 kg kg.
Mazda CX-6e jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Lynk & Co 01 to SUV, który od pierwszego spojrzenia kusi miejską nonszalancją i wnętrzem zaprojektowanym pod wygodę oraz bezproblemową łączność ze smartfonem. Jazda nim jest przyjemna i bezpretensjonalna — idealna dla tych, którzy wolą auto z charakterem i skandynawsko‑chińskim luzem zamiast kolejnego „wszyscy tacy sami”.
szczegółyMazda CX-6e to stylowy crossover o wyraźnej sylwetce, który zaskakuje prowadzeniem kojarzącym się z mniejszymi, bardziej zwinymi autami. Wnętrze kusi jakością materiałów i przemyślanymi rozwiązaniami, więc jeśli szukasz auta z charakterem i bez zbędnej pompatyczności, warto się nią zainteresować.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
188900 - 206400 zł
|
Cena
219600 - 232800 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.90 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
18.9 - 19.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
Zasięg elektryczny
468 - 484 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
20 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1935 kg
|
Masa własna
2205 kg
|
|
Pojemność bagażnika
466 L
|
Pojemność bagażnika
468 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1860 mm
|
Szerokość
1935 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
415 kg
|
Ładowność
385 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
280 KM
|
Moc KM
258 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.70 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
535 Nm
|
Moment obrotowy
290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
206 kW
|
Moc kW
190 kW
|
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Lynk & Co
|
Marka
Mazda
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.