Porównaj moc (442 KM vs 500 KM), bagażnik i cenę (329 300 zł vs 697 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Maxus eTERRON 9 czy Porsche Cayman.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Maxus eTERRON 9 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 329 300 zł , podczas gdy Porsche Cayman kosztuje 697 100 zł . Różnica wynosi około 367 867 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Porsche Cayman ma nieco więcej mocy – 500 KM zamiast 442 KM. To różnica około 58 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Porsche Cayman jest znacznie szybszy – 3,4 s wobec 5,8 s. Różnica wynosi około 2,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Maxus eTERRON 9 ciągnie wyraźnie mocniej – 700 Nm wobec 450 Nm. Różnica to około 250 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Maxus eTERRON 9 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Porsche Cayman jest zdecydowanie lżejszy – 1 490 kg wobec 2 925 kg. Różnica to około 1 435 kg.
Pod względem ładowności Maxus eTERRON 9 wypada wyraźnie bardziej lepiej – 575 kg wobec 281 kg. Różnica to około 294 kg.
Maxus eTERRON 9 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Maxus eTERRON 9 to elektryczny van, który stawia na przestrzeń i praktyczne rozwiązania — wnętrze sprawia wrażenie solidnego, a podróż upływa cicho i bez zaskoczeń. Dla kupującego to rozsądna alternatywa oferująca komfort i niskie koszty eksploatacji; nie będzie gwiazdą Instagrama, ale zabierze na trasę wszystko, czego naprawdę potrzebujesz.
szczegóły
Porsche Cayman to rasowe coupé, które łączy precyzyjne prowadzenie i sportowy charakter z na tyle rozsądną codziennością, że można je brać pod uwagę jako jedyne auto na weekendowe eskapady. W kabinie czuć solidność i klasę, a każda trasa staje się przyjemnością — choć portfel przypomina, że to nie zabawka dla oszczędnych.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
329 300 - 342 300 zł
|
Cena
697 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
13 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
430 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
295 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
54 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2 925 - 2 955 kg
|
Masa własna
1 490 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
184 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 456 mm
|
|
Szerokość
1 997 mm
|
Szerokość
1 822 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 267 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
272 L
|
|
Ładowność
545 - 575 kg
|
Ładowność
281 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
442 KM
|
Moc KM
500 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
315 km/h
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
450 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
325 kW
|
Moc kW
368 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3 996 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2021
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Maxus
|
Marka
Porsche
|