Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
XPeng P7 ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 217900 zł, podczas gdy Maxus Euniq 6 kosztuje 235000 zł. Różnica wynosi około 17093 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng P7: z wynikiem 16.80 kWh na 100 km jest czytelny bardziej wydajny niż Maxus Euniq 6, który zużywa 21.50 kWh. Różnica to około 4.70 kWh.
Pod względem zasięgu XPeng P7 wypada oczywisty lepiej: osiąga do 576 km, czyli około 222 km więcej niż Maxus Euniq 6.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika XPeng P7 ma znaczący przewagę – 473 KM zamiast 177 KM. To różnica około 296 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng P7 jest wyraźny szybszy – 4.10 s wobec 10.50 s. Różnica wynosi około 6.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej XPeng P7 jest lekko lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Maxus Euniq 6 kończy na 160 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng P7 ciągnie wyraźny mocniej – 757 Nm wobec 310 Nm. Różnica to około 447 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Maxus Euniq 6 jest ledwo zauważalny lżejszy – 1960 kg wobec 2020 kg. Różnica to około 60 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Maxus Euniq 6 oferuje przekonujący więcej miejsca – 754 L wobec 440 L. To różnica około 314 L litrów.
Pod względem ładowności XPeng P7 wypada oczywisty lepiej – 430 kg wobec 325 kg. Różnica to około 105 kg kg.
XPeng P7 okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu XPeng P7 to bardziej wszechstronny wybór.
Maxus Euniq 6 to przestronny, nowoczesny van, który zaskakuje praktycznością i komfortem podczas codziennych podróży. Dla rodziny szukającej rozsądnej i pewnej alternatywy to atrakcyjna propozycja — wygląda solidnie i nie udaje sportowego coupe.
szczegółyXPeng P7 to elektryczna limuzyna o futurystycznej sylwetce, która imponuje stylem i ciszą podczas jazdy zamiast głośnego charakteru tradycyjnych samochodów. Dla kupujących poszukujących nowinek technologicznych i komfortu to ciekawa alternatywa, choć warto wcześniej rozważyć kwestie serwisu i dostępności ładowania.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235000 zł
|
Cena
217900 - 257400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
21.50 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
354 km
|
Zasięg elektryczny
505 - 576 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
82.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1960 kg
|
Masa własna
2020 - 2140 kg
|
|
Pojemność bagażnika
754 L
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
|
Długość
4735 mm
|
Długość
4888 mm
|
|
Szerokość
1860 mm
|
Szerokość
1896 mm
|
|
Wysokość
1736 mm
|
Wysokość
1450 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
325 kg
|
Ładowność
430 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
177 KM
|
Moc KM
276 - 473 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.50 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 757 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
130 kW
|
Moc kW
203 - 348 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Maxus
|
Marka
XPeng
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.