Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Mazda CX-5 ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 153800 zł, podczas gdy Suzuki Across kosztuje 255600 zł. Różnica wynosi około 101870 zł.
W spalaniu również widać różnice: Suzuki Across zużywa 1 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Mazda CX-5, który spala 7 L. To około 6 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Suzuki Across ma decydowany przewagę – 306 KM zamiast 141 KM. To różnica około 165 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Suzuki Across jest wyraźny szybszy – 6 s wobec 10.50 s. Różnica wynosi około 4.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda CX-5 jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 195 km/h, podczas gdy Suzuki Across kończy na 180 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Mazda CX-5 jest wyraźny lżejszy – 1629 kg wobec 2075 kg. Różnica to około 446 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-5 oferuje trochę więcej miejsca – 583 L wobec 490 L. To różnica około 93 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mazda CX-5 wypada oczywisty lepiej – do 2019 L, czyli o około 415 L więcej niż Suzuki Across.
Podsumowując, Suzuki Across jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Mazda CX-5 to SUV, który łączy elegancką, spokojną stylistykę z przyjemnością z jazdy — prowadzi się jak auto stworzone przez kierowców, a nie tylko przez designerów. Dla kupującego to rozsądna propozycja: komfortowe wnętrze, solidne wykonanie i charakter, który nie próbuje krzyczeć, by go zauważyć.
szczegółySuzuki Across to solidnie zbudowany SUV, który stawia na praktyczność i niezawodność zamiast krzykliwego przepychu. Przestronne wnętrze, pewne prowadzenie i rozsądne koszty eksploatacji sprawiają, że to rozsądny wybór dla rodzin i osób ceniących spokój na drodze — a do tego nie próbuje udawać sportowca.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
153800 - 202500 zł
|
Cena
255600 zł
|
|
Zużycie L/100km
7 - 7.4 L
|
Zużycie L/100km
1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
157 - 168 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
56 - 58 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1629 - 1671 kg
|
Masa własna
2075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
583 L
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
|
Długość
4690 mm
|
Długość
4635 mm
|
|
Szerokość
1860 mm
|
Szerokość
1855 mm
|
|
Wysokość
1695 mm
|
Wysokość
1690 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2019 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1604 L
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
435 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
141 KM
|
Moc KM
306 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.5 - 10.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6 s
|
|
Maksymalna prędkość
195 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
238 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
104 kW
|
Moc kW
225 kW
|
|
Pojemność silnika
2488 cm3
|
Pojemność silnika
2487 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
F
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Suzuki
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.