Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda MX-30 vs Hyundai IONIQ 9 – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu
Dwa auta, jedno starcie: Mazda MX-30 kontra Hyundai IONIQ 9.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
MX-30
@ de.mazda-press.com
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Mazda MX-30 ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 158100 zł, podczas gdy Hyundai IONIQ 9 kosztuje 300900 zł. Różnica wynosi około 142812 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Mazda MX-30: z wynikiem 18.30 kWh na 100 km jest niewielki bardziej wydajny niż Hyundai IONIQ 9, który zużywa 19.90 kWh. Różnica to około 1.60 kWh.
Pod względem zasięgu Hyundai IONIQ 9 wypada przekonujący lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 535 km więcej niż Mazda MX-30.
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Hyundai IONIQ 9 ma wyraźny przewagę – 428 KM zamiast 170 KM. To różnica około 258 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Hyundai IONIQ 9 jest decydowany szybszy – 5.20 s wobec 9.10 s. Różnica wynosi około 3.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Hyundai IONIQ 9 jest oczywisty lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Mazda MX-30 kończy na 140 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Hyundai IONIQ 9 oferuje czytelny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Mazda MX-30 jest przekonujący lżejszy – 1849 kg wobec 2594 kg. Różnica to około 745 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda MX-30 oferuje niewielki więcej miejsca – 350 L wobec 338 L. To różnica około 12 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Hyundai IONIQ 9 wypada przekonujący lepiej – do 2419 L, czyli o około 1264 L więcej niż Mazda MX-30.
Pod względem ładowności Hyundai IONIQ 9 wypada zauważalny lepiej – 643 kg wobec 402 kg. Różnica to około 241 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Hyundai IONIQ 9 jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 300 900 zł
Hyundai IONIQ 9
Mazda MX-30
Mazda MX-30 to nowoczesny SUV, który wyróżnia się nie tylko stylowym designem, ale także ekologicznym podejściem do motoryzacji. Jego charakterystyczne drzwi typu freestyle przyciągają spojrzenia, a przestronne wnętrze zapewnia komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym, MX-30 staje się idealnym towarzyszem codziennych podróży, łącząc przyjemność z jazdy z dbałością o środowisko.
szczegóły
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
Hyundai IONIQ 9
The Hyundai IONIQ 9 is a bold step forward in the automotive world, combining cutting-edge electric technology with a sleek and modern design. This model stands out with its spacious interior and advanced features, ensuring both comfort and convenience for drivers and passengers alike. As Hyundai pushes the envelope in eco-friendly innovation, the IONIQ 9 represents the future of sustainable driving with its impressive range and performance capabilities.
szczegóły
Mazda MX-30
Hyundai IONIQ 9
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158100 - 189900 zł
|
Cena
300900 - 381100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18.30 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
85 km
|
Zasięg elektryczny
600 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
110 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1849 kg
|
Masa własna
2594 - 2689 kg
|
|
Pojemność bagażnika
332 - 350 L
|
Pojemność bagażnika
338 L
|
|
Długość
4395 mm
|
Długość
5060 mm
|
|
Szerokość
1848 mm
|
Szerokość
1980 mm
|
|
Wysokość
1555 mm
|
Wysokość
1790 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1137 - 1155 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2419 L
|
|
Ładowność
402 kg
|
Ładowność
586 - 643 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 KM
|
Moc KM
218 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.10 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.2 - 9.4 s
|
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
350 - 700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 kW
|
Moc kW
160 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
830 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Hyundai
|
Jakie wersje napędu oferuje Mazda MX-30?
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.